Renseignements Allgaier R22 ou A22

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur le forum

Nous avons décidé de remettre en état notre Allgaier R22 vert de 1950 qui vient de participer à une fête des moissons.

Pour cela, je cherche les teintes RAL du vert et du rouge pour les roues. Des teintes sont déjà précisées sur ce site, mais concernant les Allgaier -Porsche. Je demande donc confirmation pour ce R22.

Je pense commander majoritairement les pièces chez Michael-blechschmidt en Allemagne
Déjà un jeu de courroies est arrivé.

Par ailleurs, je cherche également le tableau de graissage de ce tracteur qui ne figure pas dans les PDF proposés sur ce très bon site.

Merci d'avance si quelqu'un peut me donner ces renseignements car j'ai le souci de remettre en état ce tracteur le plus proche possible de l'origine.

Cordialement

La bouillote

une question ton algaier etait vert d origine ou orange parce que j ai vu sur une revue que le vert c etait pour l allemagne et le orange pour la france???..c est vrai que j ai vu beaucoup plus de orange comme le mien que de vert mais souvent ce qui sont vert ne sont pas marquè algaier souvent mais d un autre non allemand desolè il ne me revient pas mais bon je me pose des questions....merci a plus by domi

Bonsoir,

Sur les 4 que je connaissais au village, trois étaient vert et un orange capoté. Le notre est vert. Sur les trois vert, deux ont été achetés neufs de couleur verte chez les Ets Pigny à St Memmie.

J'ai effectivement entendu parlé de cette histoire de France et Allemegne, mais à priori, c'est plutôt une histoire de date. Les dernières bouillotes étaient orange.

Par contre, il semblerait aussi que le capotage ait été une option.

Cordialement

ok merci pour la reponse qui me parait coherente a plus by domi

Les teintes des Allgaier pour l'export vers la France étaient orange RAL 2010 et les jantes rouge RAL 3003.
Les tracteurs en vert RAL 6002 avaient des jantes rouges RAL 3002.
Mais les teintes n'étaient pas toujours pareils parce-que les producteurs des laques ne pouvaient pas toujours débiter au début des années '50.

J'éspère je pourrais t'aider

Merci pour ta réponse Normag.

Je vais valider à l'occasion avec un nuancier tes références en mettant un coup de rénovateur à un endroit caché où la peinture serait potable. Comme tu le laisse entendre, il est probable qu'il y est des différences entre les couleurs selon les fournisseurs.

Cordialement

La bouillotte

Salut bouillotte,

il y avait aussi des bouillottes Allgaier en couleur environ RAL 6011, je ne sais pas si c'est du RAL6011 exacte, mais tu trouves des photos sur le net.
Est-ce-que ton Allgaier a déjà un capot?

Non, pas de capot. Je crois qu'il est de 1950.

La bouillote a écrit:...

Par ailleurs, je cherche également le tableau de graissage de ce tracteur qui ne figure pas dans les PDF proposés sur ce très bon site...

Bon soir,

est-ce que tu cherches une plaque en aluminium ou un plan en papier?

moi j ai ce document si sa vous va merci a plus by domi..

Bonjour,

C'est le document que je cherchais. Merci.

Par contre Normag parle d'une plaque en alu ? apposée au tracteur ou séparée ?

Merci

Bonsoir,

je ne sais pas s'il y a une.
Je les connais des tracteurs Hanomag ou Lanz.

Je crois que le plan est ce que tu as cherché

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un aurait un éclaté pour les pièces de rechange de la faucheuse latérale ?

On vient de la sortir et je crois qu'il manque quelques pièces dont le ressort d'assistance au relevage. Cela doit faire 25 ans qu'elle n'a pas été montée. J'ai un vague souvenir de mon oncle qui faisait avec les bords de champs avant la moisson, alors que j'étais assis sur le petit banc fixé sur l'aile droite

Merci bien.

Bonjour,

J'ai enfin trouvé le pourquoi des Allgaier verts et oranges dans le magazine Tractorama N°21 selon le témoignage de William Pigny que je connais. En fait, c'est le concessionnaire Allgaier de l'époque à Saint Memmie dans la Marne, Monsieur Serge Pigny (père de William) qui avait demandé à l'importateur, (Ets Goetzmann en Alsace) de peindre les tracteurs en Orange. En effet, l'eau particulièrement calcaire de la champagne crayeuse utilisée pour alimenter la bouillotte finissait par déposer une couche de tartre particulièrement visible sur la peinture verte ce qui dévalorisait l'aspect du tracteur. La peinture orange était beaucoup moins sensible à cette contrainte.
On peut donc dire que ce sont les premiers Allgaier distribués en france qui étaient verts et que rapidement, ils sont devenus orange.

Bonjour !
Voilà une explication sympa !
a+
JP

ok avec jp explication sympa merci by domi