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Message par arcat41 27/1/2009, 13:04

Bonjour à tous

je cherche les caractéristiques suivantes pour un Massey Ferguson type 145 :
- le poids à vide
- le poids total autorisé en charge
- le poids total roulant autorisé

Si l'un d'entre vous pourrait me renseigner ce serait très sympa !

@ +
Arnaud
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Message par BNMA 4/2/2009, 22:12

Bonsoir pour le moment je peuxvous donner le poids en ordre de marche sur le livret d'utilisation tracteur std 1680 kgs et etroit 1650 kgs pour le PTR il faut avoir la dimension des pneus ar

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Message par arcat41 5/2/2009, 19:36

Bonsoir et merci pour ta réponse.

Donc cela me renseigne efficacement sur le poids à vide (en ordre de marche).

Penses tu qu'avec la monte de pneus maxi (12.4 ou 13.6 R 28 ???? ou autre ?) on dépasse 3.5 tonnes en PTAC ?

Par exemple un MF 152 (équipé aussi d'un AD3-152) passe allègrement à un PTAC de 4.8 tonnes pour un poids à vide de 1.830 tonne !
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Message par Invité 7/2/2009, 12:53

Salut arcat41,
je vais te donner les renseignements indispensable, comme je l'ai promis à Stef.

Donc, le MF 145 à: PàV 2620 Kg
PTRA 7620 Kg
c'est celui de mon voisin MF 145 avec monte de pneus en 12/28 ,8 plis
et un moteur AD 3.152 et non un AD 4.203 où ? qui n'on pas les même poids ,ces renseignements proviennent de sa CG d'il y a 6 ans
Si tu veux d'autres renseignements dit le moi assez vite avant qu'il me redemande le livret d'entretien et sa CG
A+ Le glups

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Message par BNMA 7/2/2009, 19:21

bonsoir je connais un MF 145 dont le PTC ne depasse pas 3.5t.Je vous le confirme des que possibe car proche de chez moi en vous indiquant PV PTC ET PTRA d'apres la plaque du tracteur

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Message par arcat41 7/2/2009, 22:50

Bonsoir

merci le glups pour cette réponse précise et pour avoir pris les documents de ton voisin en otage Very Happy
Pour le livret d'entretien un petit scan ? Steph (et pleins d'autres dont moi j'avoue !) apprécieraient beaucoup.

Je te remercie également BNMA pour tous les éléments que tu m'a apporté et si tu peut nous compléter toutes ces infos ce sera avec plaisir.
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Message par Invité 8/2/2009, 10:15

Bonjour Arcat41 et à tous ,

Pour ce qui est des:PV PTC PTRA , je me suis peut-être fait mal comprendre.Shocked
le MF 145
PV ; 1. 480 Kg nu ou à sec comme on dit dans notre jargon
PTC ; 2.620 Kg (le plein,accessoire "support de fourche avant"et une charrue comme exemple )
PTRA ; 7.620 Kg (le plein, accessoire, et une remorque)

Là ou il faut faire attention, c'est sur la route ,d'être en règle et de faire attention aux autres, car suite à un accrochage bonjour..!!!!

je ne peux t'en dire de plus car il y en a des livres entier, et les gendarmes on la loi pour eux.


Quant au scan du livret je vais prélevé le max car il a 196 pages c'est une RTA en gros ,donc j'aurrais mieux aimé savoir "quoi" scanner

Bonne journée à tous Laughing le glups

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Message par stéphane 8/2/2009, 11:48

Salut le glups,

merci d'avoir pris le temps de rechercher l'info. c'est super sympa. Renseignements sur MF 145 Good1

effectivement pour scanner les 196 pages il faut s'armer de beaucoup de patience Renseignements sur MF 145 Biggrin

a+, stef
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Message par arcat41 8/2/2009, 13:32

Bonjour le glups

pas de problème tes infos étaient très claires et ça me confirme bien que ce 145 peut être conduit avec un permis VL.
En ce qui concerne le PTRA il faut au moins le permis EB mais comme tu dis la règlementation nous est toujours super favorable !
De toute façon pour exploiter le PTRA maxi de ces tracteurs Massey Ferguson précisait bien que le tracteur devait être équipé d'un système additionnel (valve de freinage) parce que sinon bonjour les dégats quand on connait la puissance exceptionnelle au freinage de ces tracteurs.

En effet le scan du livret c'est du temps à y passer,si nous avions été plus proches géographiquement je t'aurais proposé de le faire.Ce n'est que partie remise.

Bonne fin de WE à tous.
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Message par Invité 9/2/2009, 16:42

Bonsoir Arcat41,
il faut me dire quelle photocopie veux-tu, Demain je vais à mon ancien bureau et je pense faire cela pour la fin de la semaine.
soit le livret d'utilisation et entretien
soit le livret d'études technique,
peut-etre les deux si j'arrive à ne pas monopoliser le photocopieur,
A+ le glups

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Message par arcat41 9/2/2009, 16:53

Bonsoir

sans vouloir abuser le tout serait parfait !
Une fois scannés je les renverrai à Stéphane qui pourra les publier sur son site.
Je lui ai communiqué récemment la notice du MF 122.
Ce serait chouette de pouvoir couvrir toute la série 100 (oui je sais j'adore les Massey !)
Tiens moi au courant....
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Message par Invité 9/2/2009, 20:10

Bonsoir Arcat41,
c'est OK j'essai de faire les deux.
bonne nuit
A+ Le glups

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Message par BNMA 9/2/2009, 20:32

Bonsoir tout a été dit par Le Glups et je confirme d'après la plaque sur le tracteur du MF145 Type 145-8 SNDMY Poids Total Autorise en Charge avec équipement pneumatique de 11 x 28 tracteur isolé 2900kgs et tracteur + remorque 7900 kgs. avec équipement pneumatique de 12 x 28 tracteur isolé 3200 kgs et snmy tracteur + remorque 8800 kgs et pour info concernant le MF 135 Type 135-8 SNMY avec équipement pneumatique de 10 x 28 tracteur isolé 2320 kgs et tracteur +remorque 6570kgs .avec equipement pneumatique 11 x 28 tracteur isolé 2620 kgs et tracteur + remorque 7620 kgs . sinon je possede les manuels de service de ces tracteurs ainsi que MF168 et 188 .je vais poster un autre sujet pour que chacun puisse donner le PTAC de ses tracteurs

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Message par Steff 18/9/2009, 12:09

Bonjour,

Pourriez vous s'il vous plait me numériser la partie freinage. En effet mon père rencontre des problèmes de freinage sur son MF 145 (fraichement hérité) à froid ils coincent, dès qu'ils sont chaud ils fonctionnent (??) Il souhaiterait y jeter un œil avant de faire des bêtises.
Avec un petit plan de construction c'est souvent plus simple.

Merci infiniment pour votre aide.
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Dernière édition par Steff le 18/9/2009, 13:35, édité 1 fois

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Message par Gilles81 18/9/2009, 12:22

salut .

voici un lien pour télécharger de la doc sur le MF 145 ..
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Massey Ferguson 145

a+..Gilles81
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Message par Steff 18/9/2009, 12:51

Merci Gilles,
C'est en ordre, c'est ce qu'il me fallait. Trop bien merciRenseignements sur MF 145 Good1

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