comment faire une révision sur un case 550 tractopelle ?

Bonjour,

Je viens poster ce sujet dans cette rubrique car cela me semble plus judicieux (j’avais posté dans recherche ).

Donc voila, je suis nul en mécanique mais je voudrai faire l’entretien de base sur mon tractopelle case550. Niveaux d’huiles moteur, hydraulique, pont, inverseur…

Mais je ne sais pas où se trouve les jauges ni combien je dois remplir, ni quelle viscosité je dois mettre, alors j’ai pris des photos. Ce la serait super sympa si vous pouviez m’indiquer à quoi ça correspond et où dois je faire les niveaux.


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3 et 4 pour faire le plein d’huile hydraulique ? si oui laquelle ? jusqu'à quel niveau ? de quel côté ?:








5 : celui là permet de graisser les organes ou pour refaire le plein d’huile hydraulique ?


6 celui là c’est le liquide de refroidissement je suppose ? je rempli jusqu’au bord ? avec du liquide refroidissement voiture ?

voila j'ai aussi d'autres photos pour que vous puissiez m'expliquer si necessaire :

photo 10 :



photo 11 :


photo 12 :

photo 13 :

photo 14 :

voila, j'espere avoir quelques reponses pour au moins faire mes niveaux et parer au plus urgent

merci à tous

Bonjour a tous!
un tout petit peu de patience ...l'ami Moiaa t'a dit qu'il faisait chauffer le scan ....
Sauf ,si entre temps ,tu as la chance de tomber sur un membre qui possede le meme..

Alors,
1:hydraulique direction assistée; normalement tu as une jauge dedans
2:huile moteur, pareil jauge dedans
3,4: reniflard huile hydraulique, vérin. Tu peut remplir par la mais c'est très chiant.
Si tu regardes côté gauche (quand tu est assis dessus), tu as deux bouchons carrés, un en haut du réservoir, pas loin du vérin vertical, et un autre tout au bout du réservoir au niveau du radiateur. celui tout au bout est le niveau (par débordement), l'autre, je m'en sert pour remplir avec un bricolage de mon grand père: un bidon avec un tuyau et une valve pour mise sous pression.
5: graissage d'axe de vérin, normalement sur tous les vérins
6: liquide de refroidissement.
Le premier truc c'est est tu sur de c'est du liquide et non de l'eau?
Si c'est de l'eau deux solutions: soit tu vidanges et tu remet du liquide (voiture ) soit tu remet de l'eau mais tu devras impérativement vidanger avant les premières gelées
Pour le niveau, il y a une grille dedans. Tant que c'est au dessus de la grille c'est bon. Si tu en met de trop, il y a un trop plein, donc ne pas s’inquiéter si sa coule un peu.

Pour l'éclaté, j'en suis à la page 24

Je reste à disposition pour tes demandes éventuelles
A+

salut toiaa

Super pour toutes ces explications, ça va m'eviter de faire des betises.

Concernant l'ensemble de ces éléments, il faut mettre quoi dedans comme huile?

Pour la direction assistée, je n'ai pas de jauge. s'il manque d'huile, je risque d'abimer quelque chose? je met quel type d'huile?

concernant le 3 et 4 : je comprend pas pourquoi c'est compliqué de remplir par là puisque c'est vraiment bien accessible. C'est normal que quand je regarde dedans je n'y vois pas d'huile? je dois remplir à ras bord à partir des 2 coté? (je regarderai les bouchons carrés dont tu m'as parlé quand j'irai sur le chantier, mais ça me dit rien de prime abord). je met quoi comme huile?

Pour l'eau je vais voir ça, mais au moins faire le niveau

il n'y pas d'huile pour l'inverseur , le pont et je ne sais plus quoi?

un grand merci

gilles

Je rectifie, il y a bien une jauge sur le bouchon de l'hydraulique direction assistée. Je met quelle huile pour faire le niveau? (il me manque pas mal d'huile à priori, j'ai même pas le minimum)

Bonjour,
Pour la direction, huile hydraulique rouge de direction assistée, c'est le mieux. Pour le reste, comme le mien est devenu fuyant de partout, on lui met de la multifonctionnelle partout, c'est suffisant je pense.
Il n'y a que l'hydraulique qui a de l'huile hydraulique.

Si tu as l'intention de faire les niveaux, fais une vidange avant, sa permet d'éviter les mélanges d'huiles.

Pour le remplissage de l'hydraulique, je crois que c'est parce que l'air ne s'échappe pas bien, ceci étant tu peut parfaitement remplir par la. Le niveau ce fait par le bouchon carré situé à l'avant du réservoir à gauche.
Pas la peine de remplir des deux côtés, les deux réservoirs communiquent ensemble.

J'ai scanné l'éclaté (140 pages), il me reste l'assemblage et la mise en ligne.

Bonsoir
Sur la 3ème photo. Tu as le filtre hydro sous la cloche montée (a l'envers). Tu peux le remplacer. Pour l'huile hydro retro/chargeur, iso 68.
centvin

Merci pour tous ces rensignements
moiaa, j'attends avec impatience la revue technique

Bonjour,
Ce n'est pas une revue technique, mais un éclaté http://dl.free.fr/g5jRFVHXG
Sa te permettras de voir comment sont les pièces par rapport aux autres.

Pour les filtres, voici des références:
Les trois suivants chez SF filter :

• hydraulique HY9683
  fuel (dans la cloche) SK3589
  embrayage HY9684

pour la cartouche fuel et filtre à huile moteur, vois avec celles que tu as en ce moment, j'ai des références mais ces cartouches sont assez conventionnelles. Si tu as besoin des références je suis quand même présent.

Désolé pour le retard de la mise en ligne mais j'ai eu des soucis familiaux et informatiques.
A plus

merci moiaa pour tous tes scans
j'ai recherché sur la revue scannée de moiaa,ça m'a bien aidé à comprendre mais je suis toujours aussi nul en meca, je ne trouve pas les bouchons pour refaire les niveaux :
A priori j'ai plusieurs éléments à faire le niveau :
Je ne retrouve rien sur mon 550…Avec les photos postés en haut de la page, Où sont les bouchons pour faire mes niveaux et quelle huile mettre pour :

- : jauge de convertisseur de couple
- : jauge de BDV .
- : jauge de carter d’embrayage
- liquide de direction assisté ?
- bouchon relevage hydraulique

Pour l’eau et l’huile moteur c’est ok.


Où trouver tous ces bouchons ?

carter embrayage


commande BDV


convertisseur de couple


direction assisté


relevage hydraulique

Bonjour,
Le relevage tu n'en as pas (situé normalement sous le siège).

Pour l'embrayage et la boite de vitesse, c'est le bouchon devant le levier et pour le pont c'est celui derrière sur cette photo:
photo 10 :

Pour la direction assistée, c'est coté droit du moteur, la pompe dépasse un peu, la jauge est dedans.

Voila, si tu n'as pas compris je te ferais des photos.

A plus

Donc ça donne ça ? (pour être sûr de pas tromper)



Pour l'hydraulique, je remplis par les bouchons situés au dessus des bras . Je remplis jusqu'à rabord?



POur les 3, Je met quoi comme type d'huile ?

salut le gardois !
à 4 heures du mat'....t'es déjà debout ????? ou pas encore couché ???
A moins que tu ne profites d'insomnies pour penser à ton tracto ...mais les lendemains seront
difficiles au réveil !!!

a+
JP de NIMES

Bonjour,
Boite et pont sont inversés. Le pont est derrière et la boite devant.

Pour l'hydraulique tu peut remplir par le haut. Le niveau est indiqué par un bouchon situé au bout du réservoir, coté droit.

Salut
Et oui, une petite insomnie à 4 h du mat.. alors autant en profiter (ça ne m'arrive qu'une fois par an)

En tout cas un grand merci moiaa, on arrive pret du but. Il ne me manque plus que trouver le bouchon pour l'hydraulique situé au bout du reservoir coté droit qui donne le niveau. Je n'arrive pas à le situer.. En fait, il faut remplir tant que ça ne déborde pas?

sur cette photo, on le voit?



ou là?

Bonjour,
Première photo, tout à gauche sur le réservoir; il y a une durite qui fait un angle et qui passe devant le radiateur.
Au niveau de cet angle, il y a un épaulement avec normalement vissé dedans une vis a empreinte carrée.

effectivement, il faut remplir a débordement.

Salut, c'est encore le génie de la mécanique qui vient hanter le forum.
Je n'arrive pas à trouver ce fameux bouchon hydraulique. Tu peux me dire si tu le vois sur des photos suivantes?

Photo1


Photo2


Photo3


Photo4


Photo5


Photo6


Photo7