Le faon du troupeau ... John Deere 110

Bonjour tout le monde,

Revenons à notre faon de l'enclos.

Après que le moteur a été retiré du châssis,
on n'a pas tardé à le démonter complètement pour contrôler l'usure des différentes pièces.

Le bloc décapité !



Comme vous pouvez le constater le petit Tecumseh est un moteur latéral.

La culasse ...



Le piston ...



Le vilebrequin démonté ...



Moitié du moteur ...



... et le reste du moteur.



Vu l'état des pièces, on a décidé de mettre un nouveau piston (avec de nouveaux segments), deux nouvelles soupapes et des nouveaux coussinets pour le vilebrequin . Le vilebrequin en soi a aussi dû être usiné car les rampes des coussinets étaient aussi bien usées.

Les pièces après le sablage et avants qu'ils ont été amenées dans un atelier spécialisé ...

Bonsoir tout le monde,

Et un GRAND MERCI pour vos compliments !

Aujourd'hui on va s'amuser un peu avec le carter de coupe du petit faon.

Après l'ablation du carter de coupe ...









Le couvercle de protection de la courroie (qui alimente les poulies des trois lames) ...



Le support de la lame ...





Les triplés, dont un démonté complétement ...



Le carter de coupe vidé de toutes ses pièces ...



Quelques autres pièces peu avant de passer au sablage ...
(Les poulies noires sur la photos sont des nouvelles, car dans les anciennes les roulements étaient mords , et ceux là ne peuvent pas être remplacés car ils sont usinés dans la poulies même !
(Une est pourvue pour la déviation de la courroie et l'autre est le tendeur de courroie)

Bonsoir tout le monde,

Aujourd'hui il y a le sablage des pièces au menu ...









Encore vite la première couche car sinon ça devient denouveau BRUN !!!

Bonjour tout le monde,

Encore vite quelques photos de l'état initial que j'avais oublié de poster.











L'attache du carter à l'avant du petit faon ...

Bonsoir tout le monde,

Terminons avec le carter de coupe.
Après la mise en couleur. (ça change beaucoup si on est habitué à mettre tout le temps du vert )







Les "poulies" (où les lames de coupes sont fixés, ont reçu des nouveaux roulements)







Vu d'en dessous ...

Avant notre traitement.



...et après.



Comme vous pouvez le voir, le petit faon a aussi reçu des nouvelles "dents".
Même s'il n'a plus besoin de couper du gazon. Oui je sais on est un peu ...
Les rouleaux en bois sont comme à l'origine, on a remplacé ceux en plastique qui étaient dessus à l'acquisition !

Bonjour tout le monde,

Merci pour les compliments !!!

Les soins apporter au Dynastart....

L'état initial:





Tout le bazar a été démonté et nettoyé.
Les roulements resp coussinet ont été changés contre du neuf, comme les balais.
Après sablage et peinture comme d'hap.
(Hélas je ne trouve plus les photos. Ou j'en avais pas pris )

(Petit tuyau : Si la petite plaquette chez les Delco Remy est rouge c'est du 12V, si elle est noire c'est du 6V)

Bonsoir tout le monde,

Aujourd'hui on attaque le tableau de bord avec son support.

L'état initial ...







On a d'abord bien humidifié toute la mécanique avec du WD40
pour avoir une chance de pouvoir le démonter.









Après le démontage des pièces ...



Toutes les pièces sont passées au sablage avant d'être repeint.

Et voilà le résultat ...





Petit rappel ...

Bonsoir tout le monde,

Je ne veux pas décevoir jd, mais le petit faon de la troupe ne veut pas quitter le pays.
Mais il y encore des cousins du petit dans le net à vendre.
Et ici on peut voir comment faire pour le rajeunir!



Continuons avec les sabots du petit ...

L'état initial...



Après avoir démonter les pneus ...



Vu l'état, on dirait que les jantes arrières ont été changées autrefois



Après le sablage et première couche ...



... un peu de couleur jaune ...





... et un peu de noir autour.







Dû à l'âge des pneus, ils ont été échangés contre des neufs.
Le problème était de trouver un profil de pneu qui a l'air ancien.
Car ceux qui sont maintenant en mode ce sont ceux qui soi-disant ménagent plus le gazon.
J'en ai trouvé !
Train arrière :23x8.50-12 fabricant "Duro"
devant: 16x6.50-8 fabricant "Kings Tire"

Bonjour,

@Guillume53: Merci beaucoup !

Bonjour tout le monde,

@JC64: Je peux confirmer qu'il est vert avec des jantes jaunes.
( Je vais prochainement mettre une photo )

Mais continuons avec le 110.

On va attaquer le chassi du pti.
Pour commencer on a fait un support ou la bébête est fixée dessus.
Ca nous donne l'avantage de pouvoir le tourner en soi-même et en plus de pouvoir travailler
à une hauteur humaine.



Le chassi nu ! ...



... après le sablage ...



... première couche ...



... et le résultat final.

Bonsoir tout le monde ,

Voilà la photo promise ...



John Deere LX178 (année 1996)

Avant qu'il y a quelqu'un qui va chez un concessionnaire John Deere
pour acheter une telle remorque, pour son petit tracteur, je dois le prévenir qu'il sera déçu !
La remorque est fabrication maison.

@ chappy . Merci !!!! (aussi pour l'info télé)

Bonjour tout le monde,

@pierre67: Un grand Merci vers l' Elsàss.

... J'en profite pour te signaler qu'il y a un plateau de coupe complet de JD 110 demonté du côté de l'Iowa s'il te faut des pieces ...

Mieux pas y aller, sinon je reviens avec d'autres bébêtes.

... attention a la courroie de transmission,comme en a pu le voir, ça peut etres dangereux dans les descentes avec une remorque ...

Là les réalisateurs du film ont un peu triché, car le système de freins n'a rien avoir
avec la courroie de transmission.

Mais n'importe, c'est comme déjà dit un bon film. (En plus une histoire vraie)


Je vais revenir sur le système de freins, du ptit, prochainement...

Bonsoir tout le monde,

Je vais revenir sur le système de freins, du ptit, prochainement...

Les voilà !!!



Euhhh le voilà.

L'état initial ...







La poulie de frein ...



La bande de freinage avec son méchanisme ...



Et le travail terminé.
(La bande de freinage a été remplaçée par une neuve)