Realisation bati de fourche pour massey 140 super

Bonsoir j'ai une petite question au niveau du remplissage du pont enfaite quand tous me verins sont deplier c'est à dire la fourche leve à fond,3eme point deplier à fond et apres j'aurais encore le verin de cavage et relevage leve le niveau hydraulique et tres bas en dessous du min d'ailleurs sa ne marque meme pas sur la jauge j'avais pencer leve ma fourche à fond et aussi le relevage et mettre de l'huile jusqu'au min mais quand je vais rentrer les verins de la fourche et baisser le relevage le niveau va grimper au dessus du max est ce grave ou non?

Personne?

GEO140 a écrit:Personne?

bonsoir Géo !
Fais ce que tu dis et remplis en mesurant le litrage que tu ajoutes pour arriver au niveau mini
Si tu ne mets que 4ou 5 litres ,ça n'est pas un probleme

Ok mais c'etais pour etre sur du coup on c'est jamais vue qu'il y a un niveau maxi c'est qu'il faut peut etre pas le depasser.

C'est un peu prevu quand meme pour l'utilisation de verins exterieurs .
Je ne connais pas le pourcentage maxi admissible ,mais j'ai vu mes amis rajouter 5 litres

Oui c'est sur mais bon la faut dire que je suis un peu charger en hydraulique le probleme c'est que je vais rouler avec le tracteur avec un niveau d'huile dans le pont assez bas en cas pente ou autre la pompe pourrez peut etre tourner à vide.C'est pour sa que je voudrais au moins mettre de l'huile au min je verrez combien d'huile je doit rajouter pour arriver au min si c'est 5l c'est ok.

Voila godet finit.J'ai suivit ton conseil mcgyver j'ai souder un fer plat le long du godet comme renfort.

Bonsoir,
Tu vas pouvoir aller faire du déminage en Afghanistan à force de renforcer
A ta place j'aurais soudé le renfort à l'extérieur pour garder le godet nickel , m'enfin c'est une très belle réalisation.
Slt

Bonsoir a tous
L'avantage d'avoir soudé le renfort a l'interieur ,c'est qu'il regidifie aussi les joues

Oui j'aurais pu le souder à l'exterieur mais c'est vrais sa renforce les cote en le soudant à l'interieur mais bon la pour qu'il plit va falloir taper mais le bati sera plie avant

GEO140 a écrit:Oui c'est sur mais bon la faut dire que je suis un peu charger en hydraulique le probleme c'est que je vais rouler avec le tracteur avec un niveau d'huile dans le pont assez bas en cas pente ou autre la pompe pourrez peut etre tourner à vide.C'est pour sa que je voudrais au moins mettre de l'huile au min je verrez combien d'huile je doit rajouter pour arriver au min si c'est 5l c'est ok.

Bonsoir Geo140,
Le manuel de mon ford 2000 me dit de sortir les vérins de la fourche et de sortir au max les vérins externes (j'ai une remorque dont le vérin contient pas mal de litres) et de faire l'appoint.
Bonne soirée.

Ok merci pour l'info.Je pence que je vais faire comme j'ai dit en mettant au min avec fourche leve au max et relevage leve à fond.

mcgyver a écrit:Bonsoir a tous
L'avantage d'avoir soudé le renfort a l'interieur ,c'est qu'il regidifie aussi les joues

Moi j'en aurai aussi mis un comme ça

Dans six mois quand nous aurons tous fini de donner notre avis le truc sera incassable

balou a écrit:


Dans six mois quand nous aurons tous fini de donner notre avis le truc sera incassable

Bonsoir,
Incassable certes, mais le tracteur sera il capable de le lever ?

A+
Jb

Oui la c'est bon j'arrete avec les renfort apres le godet sera incassable mais je pourrez rien mettre dedans le chargeur levera plus deja la il fait sont poids 70 80 kilos sur.

L'hydraulique n'a pas d'etat d'ame ...elle levera jusqu'a concurence de la capacité des verins
Ta seule préocupation doit porter sur la resistance de tes fusées (c'est bien la le point faible )

Oe enfin maniere max 500 kilos pas plus oui j'ai de quoi lui mette au cul qui devrait soulager le train avant.500 kilos de beton sa devrait le faire.

Salut geo140 ,beau travail ! Ca fait des heures à réfléchir et essayer mais le résultat est là .T'auras pas le choix que de lester le relevage sinon tu vas bouffer les pneus AR ,voir rester planté ! Ca delestera aussi le train avant ,meme si t'as la DA

Oui c'est certain de toutes manieres je vais charger l'arriere pour l'instant avec le bac 15 20 parpaings dedans sa fera dans les 500 kilos apres je ferais un poid en beton.

Beau boulot, félicitations!

Le Gaulois

Merci demain soudure de la fixation pour le verin de cavage sur le chargeur et sa en sera finit pour les soudure apres mise en peinture de tous sa j'aime pas trop mettre en peinture mais bon faut le faire.

Bonsoir Géo !
Je ne voudrais pas jouer les troubles fetes...mais quelle est la course utile de ton verin de cavage

700mm normalement c'est calcule le godet sera incline comme il faut meme chargeur leve à fond.

Mise en peinture terminée 1.5L pour peindre tout.J'en ai aussi profité pour peindre un poids que j'avais fait il me reste du rouge.

Bonsoir a tous !
Pas mal le fut rempli de béton (un 200 litres ??
C'est le verin de cavage a droite ?