Pb alternateur ou batterie?

Bonjour a tous,

J'ai un vieux tractopelle jcb 3c, et cette hiver il n'a pas démarré plusieurs fois suite au froid. J'ai rechargé la batterie et il démarrai sans soucis, je pensai que ma batterie ne tenais plus la charge. Et l'autre jour, un copain me fit remarqué que cela pouvait également provenir de l'alternateur.
Et j'ai remarqué que ma batterie après une nuit de charge montait jusqu'à 12,70v et le tracto démarrai du premier coup.
Après le démarrage, la batterie n'indiquait plus 12,4 avec le moteur en marche et après une journée de travail sans arrêt, la batterie n'indiquait à peine 12,5.
Je pense que mon alternateur est défectueux car de se que j'ai vu sur internet, moteur en marche, je devrait avoir entre 13-14v a la batterie et non 12,5V.
Alors batterie ou alternateur HS?
Et si alternateur HS, c'est compliqué de changer les balais, charbons?

Merci de votre aide

Salut,a priori c'est l'alternateur qui ne charge pas, effectivement tu devrait avoir au moins 13.5 volts, essai de prendre la mesure a un régime légerement accéléré.
Aprés pour la réparation il faut demonter pour voir dans quel état il est, des fois il vaut mieux le changer (voit un alternateur d'occase d'une voiture basic (style diesel peugeot ou renault des année 90) il faut un peu bricoler les fixations mais ca peut revenir moins cher que refaire.

salut wemblayjcb oui tu doit avoire entre 13 et14 v mais a la batterie que quen le moteur tourne
pour etre sur que l alternateur et bon tu prent un multimete tu le mais sur volte et regle le sur 20 moteur
tournent si c est bon il faut savoir si dorigine cetai un alternateur ou une dinamo si l alternateur nai pas
dorigine il faut que tu regarde si le fil de lexitatise soie pas en directe sur la batterie mais il faut quil passe
par le contacte parcque alternateur si il et en directe boufe du courant en continue meme quen le moteur ne tourne pas ou alor tu mais un coupe batterie a+

l'alternateur est peut etre bon, juste le régulateur qui est rasé

Bonjour tientien39, latilgigi et seb55.
je vous remercie de vos réponses qui sont très constructives et vont m'aidé dans mon analyse.
Demain je regarder le câblage de l'alternateur plus près et j'ai egalement trouvé un diagramme de décision pour m'aider dans mon diagnostique.

ou egalement cette page:
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/chargebatterie/charge.htm

Je reviendrai j'espère demain avec des résultats significatifs demain soir.
A+

Bonsoir,
A mon avis le diagramme est un peu trop succinct : ne jette pas tout à la poubelle , il y a peut être d'autres vérifications à faire.
Slt

Bonjour
Donc me revoici avec un peu de retard, mais j'ai toruvé quelque chose en demontant l'alternateur.
Quand je l'ai ouvert, un morceau de charbon est tombé, et donc il devait tenir en place lors du fonctionnement mais devait être fissurer et cela devait faire un mauvais contact.
Maintenant, je vais voir pour acheter les charbons, mais pour le moment je n'ai rien trouvé sur internet.
Alors si une personne pouvait me conseiller un site, cela serait bienvenue.

Merci a tous pour votre aide

va voir un marchand de pièce auto ou électropositif

regarde d'abord si le collecteur est pas trop creusé, sur un alternateur il est assez fin!, et comme dit, demande à un revendeur de pièces auto généraliste!, sinon tu peux voir aussi les casses auto, pour 20 euros, tu devrait en avoir un!
a+

Bonjour,
j'ai changé les charbons et j'ai toujours 12.3v en charge, bon je laisse en l'état car cela charge quand même, mais cela se complique en hiver car il n'y a pas assez de puissance.
Merci de votre aide.

Bonsoir,
C'est un alternateur avec régulateur intégré ou non ?
Certains régulateurs extérieurs sont réglables.
Slt

Bonsoir,
C'est un alternateur avec régulateur intégrer, mais la cosse b+ n'est pas raccordé.
j'ai pris la tension en fonctionnement, et j'ai juste vu qu'il y avait ente 12 et 13v, mais après j'ai fais un flash alors j'ai vite renoncé.

cordialement.

bonsoir a tous ! Si le B+ n'est pas raccordé ,il ne peut y avoir charge! si leD+ n'est pas raccordé ,il ne peut y avoir exitation merci a M 12 pour avoir fourni le lien

bonjour,
je vais essayer en raccordant la borne.
merci