Restauration chenillés La Technique Minière (LTM) BC20 - BC25 - B30 - BC30

Bonsoir,

le bruit! le bruit!
JJR24

Salut à tous.

Beau travail. Ce qui prouve encore une fois qu'avec le bon matos et du savoir faire, on fait des choses formidables.

Salut,

Pour la mélodie du bicylindre avec son nouveau pot, ça attendra sa repose dans l'engin...
Voilà l'état d'avancement du moulin... :





à+,
Yo

Dis donc, on fait un echange standard
Je te file mon fuyard et tu me donne ton tout neuf
Tant pis pour la couleur orange, je le repeindrait en vert Deutz.

 

Pffff! que c'est beau !!!!

a+
JP

aztek29 a écrit:  

t'façon les bretons tous des...

Un jour, je dis bien un jour, je prendrais le temps de le refaire
Quand j'aurais fini les 36 projets démarrés.
Mais ce jour risque d'arriver plus vite que prévu aux vues de mon embrayage qui me quitte de plus en plus jour après jour

willo a écrit:Dis donc, on fait un echange standard
Je te file mon fuyard et tu me donne ton tout neuf
Tant pis pour la couleur orange, je le repeindrait en vert Deutz.

Fais gaffe au délai, pas sur que tu le récupères dans l'année ton moulin...

GORDINI 07 a écrit:Pffff! que c'est beau !!!!

a+
JP

Il est même "canon" ..

Bonjour

qu'il est beau c'est neuf ou laver avec

a+lionel

Bonjour,
Pour faire mieux ! Ça va être difficile !
Cordialement

Bonjour,

Sûr qu'il est beau! même pas besoin de l'entendre!
JJR24

Salut,

merci pour vos commentaires.
Avant de l'envoyer à souder au Tig, j'avais monté le pot sur le moteur actuellement dans l'engin, y'avait des fuites forcément, pas de laine dedans, je n'avais pas noté de différence singulière. Les essais futurs diront si le montage est efficace et s'il "chante juste".

à+,
Yo

Magnifique le moteur et l'echappement.Beaucoup de travail réalisé sur ces engins depuis le debut
Comment tu fait pour nettoyer tes pièces (réducteurs,moteur...)karcher et produit degraissant?

Bonjour Yoann dit "aztek",
Je me suis pété la cheville lundi donc j'ai le temps de trainer sur le forum et j'ai découvert et lu toute ta restauration, reconstruction devrai-je plutôt dire. J'en reste sur le cul !!!    
Effectivement, à côté de toi, je suis un petit enfant de cœur dans mes travaux...  

Il y a presque 30ans j'ai utilisé le même chargeur à  godé modifié avec des fourches pour mettre de l'ordre dans une casse auto. Je m'en servais pour déplacer et stocker les vieilles voitures et je dois reconnaitre que je ne l'ai pas ménagé. Dans cet engin, on a une impression de force qui fait que l'on ne s'arrête qu'à la limite de la casse (ou au delà...). Et bien sur il a fait du terrassement.
Je ne sais pas le modèle que c'était et il avait perdu le capot moteur, remplacé par un capot de voiture pour le protéger de la pluie car il couchait dehors tout le temps.
Lorsque je verrai mon ancien patron (90ans) je lui demanderai s'il l'a toujours...

Bonne continuation,
Christian

aztek29 a écrit:Salut,

merci pour vos commentaires.
Avant de l'envoyer à souder au Tig, j'avais monté le pot sur le moteur actuellement dans l'engin, y'avait des fuites forcément, pas de laine dedans, je n'avais pas noté de différence singulière. Les essais futurs diront si le montage est efficace et s'il "chante juste".

à+,
Yo

Une sonorité comme celle d'un BM Volvo 600 lui irait bien , je trouve ...et toi , comment le "vois"-tu , Yoann ?

Bernard .

Capblanc a écrit:

aztek29 a écrit:Salut,

merci pour vos commentaires.
Avant de l'envoyer à souder au Tig, j'avais monté le pot sur le moteur actuellement dans l'engin, y'avait des fuites forcément, pas de laine dedans, je n'avais pas noté de différence singulière. Les essais futurs diront si le montage est efficace et s'il "chante juste".

à+,
Yo

Une sonorité comme celle d'un BM Volvo 600 lui irait bien , je trouve ...et toi , comment le "vois"-tu , Yoann ?

Bernard .

Bonjour,
Oui ou comme un SOMECA DA50L....
Cordialement

Bonjour,

Dans les prédictions!   Je dirais qu'il va "siffler" comme un IH!
(Surtout avec de la laine de roche!);
JJR24

Salut à tous,

@ Guillaume, Pour les nettoyages, je crois que j'ai essayé un peu de tout. Action chimique, mécanique... Spatule, brosse métallique, dégraissant/Karcher eau chaude, c'est un bon compromis.

@ Christian

j'ai découvert et lu toute ta restauration

T'as eu bien du courage pour lire toutes ces pages!

Dans cet engin, on a une impression de force qui fait que l'on ne s'arrête qu'à la limite de la casse 

Je n'ai pas eu la même impression. Le coupleur hydraulique "limite" les efforts sur la transmission et l'hydraulique fatiguée sur mes engins doit amoindrir les capacités. Je verrai au remontage mais, avec les bons soins de mon beaufrère, la pompe hydrau a été révisée et ressort et bille de clapet remplacés; ça devrait redonner du peps.

Y'a pas si longtemps, quand j'ai parlé de la provenance du chargeur de mon grand-père à un collègue de l'asso, celui-ci me disait alors que ses oncles avaient travaillé dans l'entreprise de TP d'où venait l'engin (Larvor à Brest). La fois suivante il m'a dit leur en avoir parlé et ceux-ci se souvenaient bien de l'engin, notamment du peu d'espace au poste de conduite pour les personnes de "grand gabarit". Je ne connaît pas leurs âges et s'il sera possible de leur montrer les chargeurs mais ça serait bien sympa.

@ Bernard, Gilbert et Jean-Jacques pour la sonorité, un truc assez sourd, du coffre, avec un ralenti très bas mais à comparer... je crois que le bicylindre de chez deutz est assez inimitable. Pour le faire siffler, je pense qu'il faudrait alors lui greffer un turbo...
Ou dans le genre de ce Hanomag R19:
https://www.youtube.com/watch?v=w4gOJiA8n5M
On verra. Je me garde aussi la surprise pour la remise en route du moteur dans le BC25.

à+,
Yo

Celui dont je me suis servit à principalement servit des années 60 aux années 90 à pousser et soulever de vieilles voitures dans la petite casse d'un garage ce qui fait qu'il à peut être moins souffert que les tiens.
On avait fait un panier en arrière pour y mettre 4 ou 5 gueuses de 50kg car lorsqu'on levait une voiture au bout des charges il avait tendance à piquer du nez...
Amicalement,
Christian

Salut à tous,

Quelques news d'ici:

Au sujet du bâtiment qui abrite l'atelier, il y a quelques pages je disais:

Pousser les murs, ça risque d'être limité... la partie à gauche des garages sera revue mais pas d'agrandissement. Restriction de constructions, site classé...

Je vais nuancer un peu mes propos...
Pas d'augmentation de la surface au niveau inférieur...  













à venir, ossature bois pour rattraper le niveau de toiture et loger vitrages et porte. Couverture en translucides.
Je gagne dessous une pièce de ~8m² pour y loger compresseur, cabine de microbillage, tour...

Je dois profiter du coulage de la dalle du bas pour faire les plots béton des rails amovibles du "movi-bull":


Vous l'aurez deviné, je n'ai pas avancé sur la restau' du LTM...  

à+,
Yo

Bonsoir Yo

on ne peux pas être au four et au moulin
tu as plus de place et ca c'est important

a+lionel

Bonsoir,

Bien  vu le gain de place!
Nous attendront pour le LTM!  
JJR24

Bonjour,
Cela te permettra d’être plus à l'aise pour travailler.
à bientôt pour les LTM .

Encore du travail en perspective, tu n'arrête jamais.

Comistic.