Restauration chenillés La Technique Minière (LTM) BC20 - BC25 - B30 - BC30

Bonsoir ,
Si tu as l'occasion pour un treuil électrique Du-camion genre celui ci ( http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/palan-electrique/f-117041713-f1200pa18.html?cid=search&cm_mmc=SE_mckv!!pcrid!12000701885! ) c'est l'idéal pour entrer et sortir ton chariot.
C'est ce que j'utilise pour monter la voiture sur le pont .
Slt

Salut JP, tous,

Effectivement ! C'est bien pour bloquer l'accélérateur !
Vu qu'il n'y a pas d'autre pédale et que toutes les autres commandes se font aux mains.... je me suis questionné sur la présence de cette targette....
Et je me suis rappelé que, les rares fois où le moteur a tourné depuis que l'engin est arrivé à l'atelier, la pédale était plutôt raide une fois le moteur dans les tours. La tringlerie est pourtant souple, je pense donc qu'il y a un soucis au niveau du régulateur à masselottes ou des ressorts dans celui-ci ...
D'ailleurs, l'engin, même sans être sous charge fumait très noir, les débits d'injection avaient probablement été trifouillés. Le réglage de débits ainsi que le régulateur se trouvent sur le même carter moteur, j'en saurais plus quand j'ouvrirais ce moteur (F2L712).
Mais je ne compte pas remonter ce moteur dans le bull
Il y a déjà un autre F2L712 qui attends son remontage complet à l'atelier :



Yo

Re,

effectivement, je pourrais mettre un petit treuil élec (j'en ai d'ailleurs un de côté ) pour faciliter les manœuvres, là, l'engin a perdu une bonne partie de son poids et je peux même le sortir seul en poussant dessus. le rentrer est un peu plus raide puisqu'il y a une petite pente dans le garage, mais un ancrage sur le mur au fond et le palan ont rapidement résolu le problème.

Une fois terminé la restauration, le bâtiment sera revu je pense, dalle béton dans les garages, peut-être rails intégrés dans la dalle et, du coup, treuil élec, drainage correct, finitions des travaux déjà réalisés (c'est juste de l'anti-rouille sur le mono rail.... )...
Mais Faute de temps et de budget, dans l'immédiat je fais au plus simple et économique en essayant de ne pas trop négliger le fonctionnel ...

Yo

Encore une fois beaucoup de travail mais tu aime les défis les plus fou.

Et quand on vois le résultat on ne peut qu’être admiratif.

En ce qui concerne (l'axe de rotation des bras de chargeur fendu malgré la précédente recharge), celui qui l'a ressoudé n'a pas du arrêter la fissure c'est pourquoi elle a continuée malgré la recharge. Il aurait suffit qu'il fasse un trou à la perceuse dans le bout de la fissure et ensuite ressouder le tout.
ça t'aurais éviter de devoir recommencer le travail.

Amicalement.
Comistic.

Salut à tous,

quelques photos du week end dernier :

Mise à blanc des parties fissurées. 'Chanfreins' à la meuleuse et recharge.


Idem de l'autre côté puis surfaçage au disque à lamelles.

Enfin, ajout de renforts


J'ai des axes de rotation neufs pour les bras de chargeur, par contre les alésages...
Visiblement, ils devaient déjà avoir du jeu, il y a des traces de cordons de soudure dans les alésages... il faudra que je réalèse un peu plus gros et mette une bague....


Le deuxième réducteur à côté de son voisin (qui attendent donc tous deux le budget pour remplacement des roulements...):


Et démontage de pompes hydrauliques (la propre est celle sur laquelle mon beau frère avait apporté ses soins mais grippées depuis (condensation à l'intérieur), la deuxième est celle fraichement déposée de l'engin et qui présente du jeu):






Papier de verre 600 + huile et remontage sous huile pour celle-ci (le roulement, joint spi et bille+ressort de clapet neufs).
Pour l'autre c'est une autre histoire. Après démontage il s'avère que le jeu provient, non pas du roulement HS comme je pensais mais de l'usure minime de l'axe, celui-ci 'flotte' très légèrement dans la bague interne du roulement . J'essaierai un remontage avec de la colle à roulement pour la sauver si possible....



à bientôt,

Yo

Salut Baptiste, tous,

La restauration est en stand-by depuis quelque temps il est vrai
cause accident de travail qui m'a bloqué un moment (une meuleuse ça coupe pas que la ferraile !! ), puis les fêtes de fin d'année, les bricoles pour mon père, mon frère.....
Le budget qui ne suit pas...

Je m'y remets très prochainement !
(me reste juste l'apn à bricoler aussi parcequ'il n'aime pas trop le cambouis visiblement histoire de poursuivre en photos quand même ! )

Bonne année à tous et à très vite
Yo

bon rétablissement et bonne année !! une resto en profondeur comme celle ci , sur un engins ou pas grand monde aurait osé l'aventure . bravo et bonne continuation

Bonsoir à tous
Bonne année pour toi et tous tes proches
Bon rétablissement bon courage pour ta restauration
A+

Salut,
scusez moi, j'avais pas vu les derniers post

Merci à vous et bonne année également !

Je vous rassure, mon accident de meuleuse (accident bête au boulot ) est réparé, reste une belle cicatrice à la main droite, mais y'avait pas de tendon de coupé (ou si peu... )
Désormais en pleine forme pour bricoler !
Je m'y remets dès ce week end je pense

merci encore, à bientôt,
Yo

Salut à tous,

Voilà, c'est reparti !
Vous excuserez la qualité moyenne des photos (l'APN ne suit plus... )

Poursuite et fin du démontage complet de l'engin !

Vue de dessus samedi début d'aprem :




dépose du carter avant du poste de conduite :


dépose de la boite de vitesses (de nuit quasiment ! ) :



silent-bloc moteur et boite, hydraulique (réservoir et distrib) déposés



Vue de dessus dimanche fin d'aprem :


Le châssis est nu . coup de spatule partout pour enlever la crasse .
Karcher d'ici deux semaines, le temps de préparer toutes les pièces à décrasser (BV, deuxième réducteur à finir de démonter, panneau avant du poste de conduite..)...

Les surprises habituelles :
La boite qui a souffert par le passé...




Support moteur cassé :

Qui avait précédemment été ressoudé mais pas comme on voudrait :



soudures à prévoir :


on voit pas terrible mais côté intérieur, la fissure est bien là ...



à bientôt pour la suite
Bonne semaine,

Yo

Bonsoir Astek
Maintenat que la main va mieux, je vois que tu as mis le turbo !
par contre, il y a du boulot en prévision !
sont pas forts les zigottos qui ont réparé ton engin !!!!
allez ! courage à toi pour la suite !
a+
JP

Bonsoir,

Merci JP,

par contre, perso, je trouve que vu l'âge de la bête et les conditions d'utilisation, il a pas trop mal survécu celui-là ...
à ma connaissance, l'engin travaillait chez un particulier, pas dans une grosse entreprise de TP ou autre, les moyens n'étaient pas les même....

Mais c'est vrai y'a encore du boulot avant de pousser de la terre avec...

à+,
Yo

Bonjour Aztek
Bonjour à tous
Bien content que tu ailles mieux et je constate que le taf ne vas pas manquer effectivement l 'état es assez spectaculaire mais je ne doute pas que tu y arriveras on va suivre le poursuite avec intérêt
A+

Bonsoir AZTEK
beau reportage ,quand tu dis qu'il a travaillé que chez un paysan ;la casse de la boite n'a pas dû se faire avec une plante de patate !!! les soudures des supports cassés témoignent d'un usage au dessus des forces de ce curieux
il a bien mérité d'une rénovation top pour vivre une retraite paisible : bravo pour ton boulot ,bonne reprise après ton pépin
bricoulou 07

Salut,

merci à vous

Je ne sais pas si l'engin n'a travaillé que chez un agriculteur mais les derniers temps oui. Effectivement, J'ai peine à croire qu'un plan de patate soit responsable de la casse de la BV j'imagine plutôt une usure prononcée d'un roulement, le pignon qui taille et crac....

D'ailleurs cette mésaventure était arrivée sur le BC30 de Patrick
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14882-au-secours-de-mon-bc-30-ltm
Le même pignon...

Après décrassage, je pense ouvrir la mienne, y mettre des roulements neufs, voir l'état des disques, réglage....
et récupérer l'or !
Avec des pièces d'avance comme un carter complet (mais en alu...) pompe à huile, pignons, embrayages... la boîte devrait aussi gagner un coup de jeune !
(et peut-être des disques en sorties... https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22361-freins-a-disques-sur-mon-ltm)

à +,
Yo

quel taf !! franchement faut aimer les chenilles pour faire ca

Que de boulot encore à faire mais quand on voit celui déjà fait je ne suis pas inquiet pour la suite, je ne doute pas de ta réussite.

Comistic.

Salut,

encore merci pour vos commentaires encourageants !

Un temps minable, pas très motivé donc simple démontage du reste du réducteur droit ce week end :


Couple spiro-conique d'entrée


Pas top le réglage on dirait....

Nettoyage en perspective le WE prochain...

à +,
Yo

salut mais ou prend tu tout se courage felicitation pour cette belle restauration .

Salut à tous,

Merci Ludo, Baptiste

Donc, le week end dernier c'était nettoyage au karcher (merci à Jean-Yves ) pour commencer.



On y voit plus clair... mais est-ce mieux ainsi ?..
Les défauts (déjà connus et les autres ) apparaissent :









Et j'en passe....

Donc meulage, chanfreins et reprise de soudures....




on redresse, on soude....



et tout ça un peu partout en faisant danser le châssis sous le palan...

sur le dos...




ça chauffe... et le poste qui ne suit pas




à suivre.....

Yo

Bonjour Aztek
Bonjour à tous
On voit que les anciens proprios n'ont pas ménagé cette machine ,heureusement que tu as une bonne chèvre alors bon courage (je sais tu n'en manques pas ) et ce qui est fait n'est plus à faire
A+