JD 3120 ne démarre plus

Bonjour à tous et merci de m'accueillir parmi vous.
Je viens d'acquérir ce modèle de 73 à des fins de bricolage + restauration. J'ai déjà eu un MF 142 avant sans jamais de pb.
Là je commence à avoir peur. Le premier jour fuite à la pompe à eau (le vendeur a remplacé les joints, ok). Après une utilisation d'environ 20 l de GO, fuite à la pompe hydro (j'utilise un godet). Le vendeur m'a assuré qu'il viendra changer le joint spi. Enfin après 40 l d'utilisation, lors d'un retour au ralenti, il s'est arrêté et depuis n'a plus redémarré, dimanche dernier. Le vendeur étant aux abonnés absents depuis, j'ai fait venir un professionnel qui a changé la membrane de la pompe GO et essayé pendant 3 heures, y compris avec des coups de startpilot. Sans succès. Il fume mais ne pète pas, rien à faire.
Il me dit que c'est peut-être un pb de condensation avec une pompe d'injection fatiguée.

Bilan : il me conseille de remplir le réservoir de GO pour augmenter la pression, de recharger les batteries (évidemment à force ...) et de réessayer. Mais je commence à perdre confiance.
Auriez vous la gentillesse de bien vouloir tenter de m'aider ? Merci.

Je précise qu'en dehors de cela !!!, il marche super et tourne (tournait) super rond. Je ne suis pas un grand mécano, juste un peu bricoleur, et je n'ai aucune doc. A ce propos quelqu'un aurait-il une source pour que je me la procure. J'ai vu qu'un membre (porsarvilh) avait réussi à obtenir la doc technique. D'avance merci pour tout.
Jean-Luc

bonjour .moi je le ramenerai d ou il viens!

bonjour
la meme que misti gris
retour a l'envoyeur,je pense que tu vas t'embourber dans une galére

Merci pour vos réponses et votre rapidité.

Le "pro" m'a dit avoir vérifié l'arrivée à la pompe d'amorçage, semble correct. A priori la sortie du réservoir est donc propre , non ?

Pour ce qui est du retour à l'envoyeur, bien sur que j'y pense, mais comme c'est une transaction entre particuliers sans garantie, il faut un dossier plutôt béton. C'est pourquoi si je pouvais trouver l'origine de cette panne, je pense que mon dossier pourrait être assez alimenté ainsi. Qu'en pensez-vous ?

Est-ce que tu sais Gilles quand tu auras fini le scan ? J'essaie pour la photo.

Merci encore. Jean-Luc

Bonsoir,

Comme Gilles. Si le tracto n'avait pas tourner depuis longtemps, ça a du remué du vieux dépôt dans le réservoir. tu vidange tout , tu nettoies tout jusqu'à la pompe comprise. Te décourage pas!

Le Gaulois

salut jean-luc,

tu dis qu'il fume, il fume de quelle couleur ?

salut
t'est sur que la pompe est pas HS ??? ou qu'il y a pas un truc comme arbre a came tordu ou quelque chose comme sa pour que la distribution de se fasse plus bien

Bonjour à tous,

C'est bon il tourne à nouveau, c'était la pompe d'amorçage. Mon vendeur que j'ai enfin réussi à débusquer a accepté de la changer. Il prétend qu'elle devait être "fatiguée" et qu'a cause d'un réservoir un peu bas en fuel, elle aurait rendu l'âme !!!!!!!!!!
Résultat : 15 jours d'immobilisation mais je peux maintenant reprendre mon chantier, quel bonheur.
J'espère que c'est la fin des soucis.
N'oubliez pas de me communiquer des infos sur le manuel, j'ai tant de choses à vérifier encore.

Un grand merci encore à tous. Jean-Luc