problème d'embrayage massey 35

bonjours a tous je suis en train de restaurer un massey ferguson 35 comme mon grand père avait a l'époque mais j'ai un souci embrayage s'est a dire que quand je veux arréter le tracteur donc embrayer je ne resant rien a la pédale il faut que je donne un coup sec sur les freins et aprés sa embraye et je peut m'arréter.
Avant d'ouvrir je voudai savoir d'ou sa vient ou si défois il aurais un réglage a savoir que se tracteur est rester longtemp arréter et qui reroule depuis peut.
Merci a tous

Bonjour,

C'est quel type de MF35? 835, 35X, 135?

Suivant le type de tracteur, tu pourras trouver sur le site différents documents à télécharger.

Dans ton sujet, lorsque tu dis embraye, c'est débraye qu'il faut lire?
Débrayer c'est appuyer sur la pédale de débrayage pour que la liaison mécanique moteur boite soit rompue et de ce fait arrêter l'avancement du tracteur.
Sinon quand tu débrayes, sens tu au début si la pédale a de la garde, un léger jeu?

Au vu des symptomes, je pense que le disque d'embrayage se colle, peut être suite à une fuite d'huile par le vilebrequin moteur.

bonjour!!! alors ma technique a moi! avec le mien quand il a pas roulé depui longtemps c'est: tu te met en 4eme tu apuis sur ton frein a fond , tu donne assez de gaz et tu fait patiner ton embrayage en relachante ta pédale jusqu'au point de patinage, il faut faire forcer le moteur un peu quand mème!!!! tu rapui sur ta pédale, tu remet au point mort et tu essaye! tu vera normalement sa ira mieu après!!!!

ok mais depuis que j'ai acheté le tracteur il quand meme roulé une 10h depuis
tu pense que je doit le faire quand meme

Bonjour,

Le fait de faire patiner l'embrayage, va "bruler" l'huile, mais comme la cause n'est pas traitée, le problème resurgira.

As tu de la garde à l'embrayage?

Quand tu regardes le dessous de ton tracteur, dans la partie basse il y a une tête de goupille fendue, y a t il des traces d'huile?

Si tu n'as pas d'huile qui suinte, je pense que tu ne couperas pas à une ouverture de ton tracteur pour controler l'embrayage et le règler. La séparation en deux se fait bien.

essaye sa te coute rien....moi il y a un momnt que je me sert du mien comme sa, un ptit coup de patinage une fois de temps en temps et c repartis. c'est vrai que s'il y a de l'huile juste derière la jonction avec le moteur c'est que je joint est mort je croi qu'il y a un petit trous en dessous du tracteur et c'est pas la que " ne devrai pas " couler l'huile

merci les gas je vais controler tout sa et je vous tien au courant,la garde je l'es réglé et dessous je pense pas que j'ai de l'huile qui coule enfin je vais controler.Cette aprés midi je change mais joint de trompette et une bonne vidange boite pont
merci a plus

salut a tous j'ai remonter les joints de trompette et les freins,de l'huile neuve dans boite et pont,mon problème d'embrayage le fait un peu moins mais sa le fait encore donc je vais l'ouvrir.Par contre se qui ne m'a jamais fait s'est que quant j'embraye pour arrèter le tracteur il ne s'arréte pas et a force 2 3 metre plus loin il s'arrete.alor sa m'énerve donc des qu'il fait plus chaud je l'ouvre et je vais voir se qu'il se passe.Mon mécano n'y croit pas trop au joint du vilo,donc on verra

Bonjour,

Parfois les axes des 3 doigts sont complétement usés et le débrayage a du mal à se réaliser.

Pour ce qui est du joint de vilebrequin, c'est une garniture à lèvre et bien souvent elle a de l'age ( en général celui du tracteur ), le caoutchouc n'étant pas éternel, on retrouve ces garnitures craquelées, un conseil, si tu ne veux pas re-séparer ton tracteur, change cette garniture lorsque tu vas visiter ton embrayage ( il faut le joint à lévre + le joint papier de flasque du palier arrière ).

pour voir si les axes des 3 doigts sont usés on est obligé de séparé en deux

Bonjour,

Forcément, si tu veux avoir accès à l'embrayage.

de toutes manière dès qu'il fait plus chaud je l'ouvre en 2 pour voir se qu'il se passe car sa m'énerve que sa marche pas comme il faut

Bonjour,

Lorsque tu ouvriras ton tracteur, les cotes des réglages des différents disques se trouvent dans la revue technique de 1961 au paragraphe embrayage des caractéristiques détaillées, en début de revue.

Les cotes sont:
Disque d'avancement, les extrémités des doigts doivent être de 112,75 à 113,5mm par rapport au fond du volant.
Disque de prise de force, les vis de butée doivent être de 1,9 à 2,1mm entre les vis et le plateau.

Vas voir le site de richard:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/embrayage.htm
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/embrayage2.htm

bonsoir
y a quelques temps j ai recuperè un massey 37 avec un embrayage deffectueux apres avoir separè le tracteur j ai decouvert une panne qui aurait pu etre evitèe due à un mauvais reglage.une biellette d un doigt de l embrayage etait cassèe et la flasque sur laquelle ces doigts sont maintenus par des axes etait fendue.la panne est toute bete :les doigts de l embrayage n avait pas ètè règlès donc il faut une attention particuliere lors du reglage. pour bien faire il faut utiliser le centreur dont l epaulement sert aussi au reglage des doigts . pour ce qui est des biellettes j en ai trouvè des neuves chez massey .j ai aussi l adresse d un petit mecano qui connait les massey sur le bout des doigts si tu veux je te donnerai son adresse en mp
cordialement

je veux bien son adresse