Modification massey 140

merci pour vos liens

concernant la vanne double voies je comprends mieux, mais il faut un verin special je suppose...

Oui il faut un verin double effet il y deux raccord sur le verin double effet un en haut un en bas.Mais si tu veut utilise un double effet je te conseil de mettre un distributeur sa sera beaucoup plus simple à utilise.Tu peut en trouver d'occasion ou en neuf sur le site que je t'est envoye.

merci pour tes ses renseignements, j'y vois beaucoup plus clair maintenant.
j'ai commandé la vanne, demain j'appelle pour le flexible et la prise sur http://www.socomhy.com. par contre le quel dois je acheter , une tresse de tresses? et quel est le diametre?

Bonjour le diametre moi c'est du 1/2 et 3/8 c'est assez gros il n'y pas beaucoup de debit à peine 19l/min sur les massey avec pompe à pistons moi je suis en pompe auxiliaire à 45l/min et l'alimentation et en 3/8 donc 3/8 bien assez deux tresses mais tu verra il seront mieux que moi et de toutes mainiere il me semble qu'il mettent du 2 tresses d'office.Par contre ton tracteur et equipe d'un clapet de decharge car avec la vanne normalement il faut que la pompe et le clapet de decharge de 175 bars il me semble.

bonjour, je viens de recevoir la vanne par contre elle est exactement pareil que celle de la photo, j'ai un petit souci, les 2 trous de fixations sont en diagonale alors que le couvercle sur le tracteur les trous sont droit, je n'ai encore rien démonté, mais est ce que je peux l'installer ?

Bonjour,a bon bizard que les trous soit de travers.Apres si l'entraxe est le meme sa devrais pas causer de soucit les trous ne sont pas en enface pour peut etre diriger la vanne de facon à ce que la poigne soit bien accessible.

GEO140 a écrit:Bonjour,a bon bizard que les trous soit de travers.Apres si l'entraxe est le meme sa devrais pas causer de soucit les trous ne sont pas en enface pour peut etre diriger la vanne de facon à ce que la poigne soit bien accessible.

Bonjour a tous !
Lorsque tu lui a donné le lien de la vanne ,par curiositée ,je suis allé voir !J'ai espéré que la photo n'etait pas contractuelle ,car la vanne representée est celle du 835 ,avec les trous en diagonale
Apparemment , il a commandé et reçu une vanne de 835...

c'est exactement celle de la photo pourtant je suis bien dans la rubrique MF 135, je vais par curiosité demain démonter le cache et voir si en dessous y a pas de pas de vis prévu, j'ai vu sur le schéma éclaté page 2 je crois, différents trous sous le cache... A voir sinon faudrait que je vois à me faire rembourser si possible

apres des rechercheje trouve sur ebay la meme vanne (un peu plus chere d'ailleur) et dise:

http://cgi.ebay.com/DIVERTER-VALVE-3-8-NTP-MASSEY-FERGUSON-FORD-/130373955240



Ceci est une nouvelle marque de vanne de dérivation Haut Qualité 3 / 8 "NTP Cette vanne de dérivation est livré avec la garantie du fabricant et remplace la valve de dérivation d'origine sur le modèles de tracteurs suivants.:
Tracteur Marque / Modèle
Ford New Holland:
DEXTA, Super Dexta
Massey Ferguson:
135, 150, 165, 175, 178, 180, 185, 188,
240, 35, 50, 65
Référence du fabricant Numéro (s)
Non spécifié:
180908M1

ca me rassure.... donc demain je démonte et vous tiens informé

Oui c'est la meme tous les massey on quasiment la meme plaque sur les series tous d'ailleurs je croit.Comme je tes dit les trous ne sont pas en face pour une histoire de positionnement de la vanne pour qu'elle soit bien accessible pas que le manche se trouve en dessous du siege par exemple.

alors malheureusement la vanne ne va pas du tout, il me faudrait une vanne avec des trous en lignes quelle pouasse, en plus depuis que j'ai enlever le couvercle pour vérifier ma vanne et du coup remis le couvercle, depuis je n'ai plus du tout d'hydraulique si quelqu'un avait une idée du pourquoi ..

Bizard cette histoire envoit un mail à agriline pour commencer apres si tu na plus d'hydraulique c'est que le tube et mal mit.Quand tu a enleve le couvercle le tube et venut avec?

pour la vanne je vais ecrire a agriline faire un echange; pour mon hydraulique, le tube n'est pas venu, il etait "coincé" du a son joint sur le couvercle, alors un petit coup a gauche et a droite en levant le couvercle pour le dégager et voilà tout. en remettant le couvercle, le tube est redescendu bien sur, mais plus rien. quelqu'un aurait la vue eclatée?

merci d'avance

Bonjour a tous !
Si tu as remis le couvercle de transfert dans le bon sens ....alors comme dit Géo il se peut que ton tube d'alimentation se soit defait au niveau (peut etre de la pompe )

Ps ,je vais essayer de te mettre la vue correspondante

comment peut on remettre ce tube ? car il ne s'enlève pas completement, quand on le descend on sens bien qui "s'enclenche" un peu comme un vitessse de voiture

larmance a écrit:comment peut on remettre ce tube ? car il ne s'enlève pas completement, quand on le descend on sens bien qui "s'enclenche" un peu comme un vitessse de voiture

La vue ,tu l'as sur ce post en page 2

il me faudrait le bas de l'image pour voire ou se tube s'enclenche. quelqu'un sait comment remettre ca en place, ou vas t il me falloir tout démonter ?

Regardes tes MP ,je vais te faire passer de la doc !

merci je regarde ca de suite

je t ai envoyé un petit mail mcgyver

larmance a écrit:je t ai envoyé un petit mail mcgyver

ah que ..;c'est en cours ;;.

Pour le remettre sans rien abimer la meilleur solution et de vidanger un peu d'huile et retire la trappe sur le cote droit du pont celle ou il y a le controle de reponse.En mettant ta main tu sentira le trou ou se loge le tube dans la pompe moi c'est comme sa que je fait quand je suis embeter.

bonsoir geo140, dans le tuyau je sent quand je le tourne comme un doigt qui viendrait frapper le carter quand je le tourne de droite a gauche, je ne peux le faire pivoter que d'un demi tour, est ce normal?

C'est pas facile de le remettre comme sa enfaite le tube doit venir se coincer entre ta pompe et le carter du pont et tu croit qu'il est en place alors que non.

GEO140 a écrit:C'est pas facile de le remettre comme sa enfaite le tube doit venir se coincer entre ta pompe et le carter du pont et tu croit qu'il est en place alors que non.

Tiens Géo ,dommage que tu ait mis le rectangle blanc