Remise en route Pony 820 D

Bonjour je viens d'aquérir un Pony 820 D il faut le redémarré ,le moteur tourne au demareur pas de problème, par contre il ne part pas quoi regardé ?

Devisse les tuyaux aux tetes d'injecteur pour voir si le GO arrive.
Si il y a de l'air ça le purgera en meme temps.
Tiens nous au courant pour la suite

OK je vais voir ça .

Salut,

Alors, tu as craqué pour ce pony......

Je te serai pas d'un grand secours pour le redémarrer, parce que le moteur Hanomag, j'y connais rien

Mais il y a des spécialistes ici , donc ça devrait pas poser de pb.

Tu peux aussi aller faire un tour sur le site du MF821, il y a plein de sujets techniques sur le forum, et notamment les conseils toujours trés avisés de Jean (Larue57)
http://web.821.pagesperso-orange.fr/pages/menu_generalpag.html

Il serait bien de mettre aussi quelques.......

A+ Chappy

Merci et oui j'ai craqué ,je n'est pas eu le temps cet aprés midi pour essayer de le remettre en route déja purgé le réservoir puis les injecteurs comme ma dit david 78.Je ferais quelque photos demain et je les mets en lignes.

Maintenant il faut quand meme que je finisse la peinture du Mac car madame rale un peu j'ai plus de place dans la grange pour les voitures.

Tout comme moi vous savez ce que femme veut..........

Alors j'attend vos conseils,donc aprés avoir néttoyé le réservoir;le filtre puis tous purgé j'ai du mieux ca fume mais ne demarre pas ??

Voila donc le monstre qui ne veut demmaré !!!

Et j'ai ca aussi comme petit problème ca se retrouve ou ?

Et ceci, est ce que cela peut etre le probleme de non démarage ?? Si oui je peux trouver des bougies ou ?

Salut Yves

Si tu a une bougie coupée la deuxième ne chauffe pas elles sont montées en série ça ne peut pas démarrer, surtout ne pas brancher les bougies directement sur la batterie des bougies de 1,2Volt ne supporte mal le 12Volts!!!
Je crois que la boutique du tracteur en vendent mais certains ont monté des bougies 11Volts(plus facile a trouver et moins chère) en modifiant le circuit
Je te conseillerais pour un démarrage d'un moteur arrêté depuis longtemps dont les cylindres sont sec de le tracter ça économisera le démarreur et les bougies

A + Jean

Merci pour les renseignements ,j'aurais du y pensé que les bougies si elle sont en séries je ne pouvais démarrer.Par contre tu parle de montage avec des bougies 11 V ?

Et les rotules des barres d'accouplement je peux trouvé ça ou ?

Salut a tous j'ai fini par acheter des bougies adaptable ,apres avoir de nouveau purgé le circuit puis changer les bougies j'ai de nouveau essayer de démarré et la encore loupé.......Le voyant de préchauffe fonctionne pas de problème .Et je ne peux le tracter car il me manque une rotule de direction.Par contre je me pose la question sur le temps de préchauffage ? 20-30-40 secondes ? Et comment controlé si les bougies préchauffes ??

Salut Yves,

Je pense que tu peux préchauffer une bonne minute, pour info je chauffe mon Soméca 411 2 bonnes minutes @+

Merci je vais tenté de préchauffer plus longtemps mais est ce que l'on doit avoir une sensation de chaleur si on touche l'extrémité d'une des deux bougies juste pour s'avoir si ça préchauffe

Re,

Sur mon 411 lorsque je les touche elle chauffe par contre il faut le faire au début car en fin de chauffe on ne peut plus les toucher sous peine de laisser un peu de peau

@+

yves 55 a écrit:Salut a tous j'ai fini par acheter des bougies adaptable ,apres avoir de nouveau purgé le circuit puis changer les bougies j'ai de nouveau essayer de démarré et la encore loupé.......Le voyant de préchauffe fonctionne pas de problème .Et je ne peux le tracter car il me manque une rotule de direction.Par contre je me pose la question sur le temps de préchauffage ? 20-30-40 secondes ? Et comment controlé si les bougies préchauffes ??

Bonjour,

Attention si tu as acheté des bougies adaptables en 12 volts, le branchement est totalement différent, avant tes bougies étaient alimentées en série via une résistance "ballast" et sur ces nouvelles bougies, si elles sont en 12Volts, doivent être alimentées directement en 12v en parallèle, sans résistance ballast sinon elles ne chauffent pas d'ou ton démarrage difficile.

Sur les bougies que tu as montées, regardes si tu vois des inscriptions.
Lors de la mise en service du préchauffage, approches la main du culot de la bougie et regardes si celle ci chauffe, attention de ne pas te bruler.

Peux tu faire des photos de tes bougies adaptables?

Je me suis mal exprimé ,par adaptable je voulais dire des bougies 1,2 v de chez la boutique du tracteur et non celle de marquequi sont plus chéres(celle-ci aussi !)pour le temps de préchauffe j'ai essayé plus d'une minute mais cela ne change rien.Il faudrait que je trouve cette rotule pour que je puisse le tracter!!! Mais ou

Ca c'est sur il faudrait essayer de le tracter ton pony.Moi par exemple j'ai tirer un Nuffield après 30 ans de repos et il est repartit !!

yves 55 a écrit:Il faudrait que je trouve cette rotule pour que je puisse le tracter!!! Mais ou

A part dans les casses agricoles ou par l'un des membre du forum qui aurait acheté un deuxième Pony pour des pièces voir aussi sur le boncoin il y des personnes qui vendent également des pièces de Pony

salut yve 55 a tu contrôlé si quand tu met la position préchauffage si tu a du courant sur les bougies

Heu...... comment controler,j'ai bien les deux resistance(le voyant sur le tableau de bord et celle qui se trouve sous le filtre a gaz oil) qui rougissent et je pense que sa alimente les bougies puisque c'est en serie

Bonsoir tout le monde,me revoila avec la remise en route du Pony 820 D.
Nouveau probléme il demarre durrement( il faut insister longtemps) puis il monte dans les tours et il y a de l'huile moteur qui coule du pots d'échappement ,tout les organes de commande fonctionnent rien est grippé
c'est a rien comprendre
Qui aurait une idée

Et bien je vois que cela laisse tout le monde sans voix !!!

A ma plus grande honte je dois avouer que je n'y connais rien au modèle diesel
mais de souvenirs il y a eu des messages sur les Pony diesel avecdes soucis de soufflante