Dépannage moteur FD 123 IH SUPER FCD vigneron

Bonjour à tous,

J'ouvre un topic sur le dépannage d'un mc cormick internationnal super fcd vineyard de 1955.

D'abord essayer de démarrer la bête,il y avait un problème de prechauffe ,vite resolu avec l'échange de la premiere bougie.

Ensuite je fais tourner un peu.



Bon le pépère tourne sur 3 pattes mais il a démarré.

Une épaisse fumée grisatre sort de l'échappement comme vous pouvez le voir.

Vérification du circuit gasoil dans un premier temps.






J'ai fais aussi un démarrage en enlevant le pot d'echap pour voir la sortie de chaque cylindre,idem avec l'admission pour voir les soupapes.

J'ai pu remarqué que le 3 eme cylindre ne donne pas.Mais n'ayant pas de compressiomètre je ne sais pas si ça vient de la segmentation ou d'une ou des soupapes de ce cylindre.

Nouvelle verif du circuit gasoil avec dépose des injecteurs pour voir si sa crache bien





A+JR

bonsoir jr
merci de nous faire vivre ce démarrage en direct
rené

Bonsoir René,

Merci ,c'est un plaisir de partager

Petite vidéo pour vous montrer le fonctionnement des injecteurs.

https://www.dailymotion.com/video/xfxbnc_cimg5679


Désolé pour la netteté ,cétait pas pratique de filmer et tourner la manivelle.

A+JR

moi je veux bien l'alternateur si tu veux mettre une dynamo à la place

Salut JR,

Toujours sur la brèche l'ami JR, les mains dans le camboui!!!

C'est vrai que ça fume...

Bon courage et @+

Bonjour JR !

Tu aurais pû gagner le Concours photos avec cette "spéciale démarrage"

a+
JP

Pour la photo si tu l'avais prise dehors au milieu des arbres givrés c'était le 1er prix assuré.
Slt

Ho ben mince alors,

Bon jE remonte tout comme c'était avant et je recommence .

Sur la photo on est en plein jour ,vu que le tracteur se situe dans une grande remise totalement ouverte coté sud.

Après avoir arreté le tracteur ,j'ai fais 10 mn de pause avant de revenir .Mais j'étais content de l'avoir démarré quelques minutes.

A+JR

Le lien de la vidéo ne fonctionnait pas il me semble.

Le voici de nouveau.

https://www.dailymotion.com/video/xfxbnc_cimg5679

bonsoir,
un grand merci aussi pour les photos!
bonne continuation!

Bonsoir,
Tres interessant, merci.. On aimerai le vivre en direct

Bonsoir à tous,

Bon je me suis fais un petit cadeau pour mon anniversaire,il vient d'arriver:

C'est une pompe à tarer de marque Lavalette EF 8040.

Exactement la meme que sur cette doc:


http://stephane.freulon.free.fr/moteur/LAVALETTETarageinjecteurs.pdf





Voila collectionneur jusqu'aux outils ,pas fais exprès ,c'est le hazard et puis surtout elle était pas chère .

Donc aujourd'hui ,vérifications des injecteurs du super FCD .

Je vais devoir faire un contrôle pour savoir si le mano est bon.(étalonnage)

Si la pompe dit vrai ,le tarage est dans les choux.

A+JR

bonsoir JR !

tarage dans les choux....
C'est la faute aux raviolis !!!! prends plutôt des .....BUITONI , oh oui !!!!!!


ok ! je sors !!!

A+
JP

Bon ok je change de boite


A+JR

salut gilles81,
c'est le risque de ce site, c'est seulement un site de petites annonces classiques, alors que certains sites ne paient le vendeur que quand l'acheteur a signalé avoir reçu le colis!
a+

Quelle résurection!

J'avais pas vus une ambiance pareille depuis Thriller de Michael Jackson! Magnifique!

Merci pour l'ensemble du boulot, je vais ajouter tes post sur le 30 et 825 pour ma doc perso!

Le Gaulois

Bonsoir, je rouvre un peux le sujet ! il ce trouve que je suis dans le même cas que tu étais
Je voudrais savoir de ce qu'il en est venu de cette "panne" ? ou mauvaise combustion ?
Le mien j'ai changer le joint de culasse, changer les nez d'injecteur pris les compression et tout le tralala et il fume toujours blanc au démarrage!

Bonjour les amis,
J'ai eu sur un F235D avec ce même type de moteur des grosses difficultés à démarrer.
Fumée blanche pendant 30 à 60 secondes et ensuite il tournait très bien.
J'ai fait tout ce qui était possible dessus.
Segmentation, culasse et soupapes, circuit de chauffe refait à neuf
Toujours pareil
Changement de la pompe à injection par une d'occasion (erreur, ce qui est vieux est vieux), injecteurs neufs, calage avec avance, avec retard et au bon endroit.
Toujours pareil.
J'ai porté la pompe à injection chez un dieseliste
Miracle au retour il démarre au quart de tour et ne fume plus.
Moralité, beaucoup de frais pour rien.
Mais ça c'était sur le mien.
Bonne chance

Je te remercie pour ton message, je vais donc moi aussi essayer de démonter la pompe et l'emmener chez un diéséliste ! Combien a tu donner pour la faire réviser ?

Bonjour,
Attend d'avoir peut être d'autres avis, et de savoir ce qu'en pense les collègues.
Pour le prix c'est variable, j'ai eu des réparations à 330,00€ et d'autres à plus de 700,00€ pour ce même type de pompe.
Bonne journnée

Bonjour,

"...changer les nez d'injecteur..." Je suppose que le tarage est OK
"... et il fume toujours blanc au démarrage!..." blanc= go (odeur ); il fume blanc à chaud aussi? (trop de go? débit pompe?);
JJR24

bonsoir
blanc = eau ou retard a la P I
noir = G O
bleu = huile
@ gilbert

Bonjour, même à chaud il fume, j'ai une petite fuite au arriver d'injecteur je pense que sa joue un peux... Mais que sa fume blanc comme ça, c'est la pompe à injection qui doit merd**
Et quelqu'un connaît t'il un fabricant de tuyau d'injection, j'ai envie d'en mettre des neufs