Greffes hydrauliques sur un renault D22

Ainsi que les push-pull à l'arrière :

et à l'avant . ..

Bonsoir,

Ça en fait des prises hydrau et des tuyaux!
JJR24

Oui, j'espère ne pas me tromper dans mes plans . . .

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Ça en fait des prises hydrau et des tuyaux!
JJR24

Bonjour

Oui, tout à fait , et c'est la pompe hydraulique qui risque de ne pas supporter les pertes de charge .
@ +

1342 a écrit:
c'est la pompe hydraulique qui risque de ne pas supporter les pertes de charge .
@ +

Merci de l'information !
Modifications effectuées !

Au top bravo !!! La prochaine modification une pompe en bout de vilebrequin pour avoir un peu plus de débit !

Pour le débit, on prendra le temps de prendre le temps, c'est pas de l'usage intensif . . .

J'ai quand même commandé une pompe neuve, c'épluchure !

Et une autre pompe est prévue effectivement, pour greffer une direction assistée, mais pas en bout de vilo (c'est l'emplacement de la manivelle )

Bonjour,

Pratique ce vérin avec une bennette!
Un peu moins par rapport à la finesse des réglages d'une barre de poussée vissée;
Tu veux faire un triangle d'attelage?

Le relevage touche le sol, comme sur mon super 5D, je ne sais pas si c'est commun à ces modèles de Renault?  
JJR24

Le triangle d'attelage, c'est pour déplacer une remorque traditionnelle en terrain meuble, quand je peux pas le faire avec la voiture. ..

Oui, les bras de relevage touchent le sol mais incapable de dire si c'est normal, mon expérience en matériel agricole est très restreinte . . .

C normal que les bras touche le sol car les chandelles sont déployé au max . Si vous resserré les chandelles , les bras seront plus haut automatiquement mais bon c vous qui choisissez la hauteur qui vous convient suivant le matériel que vous accroché derrière . Il n'y a pas d'hauteur mini des bras à respecté . Il faut juste faire attention de pas dévissé trop au bout des filetages sinon sa risque de cassé . Sur les photos laurentg disons que tu est étendu au grand max , faut surtout pas faire + mais - tu peut tout à fait le faire si ta besoin et si c pas grippé naturellement comme c pas souvent manœuvré .
A+

Les flexibles sont arrivés, donc mise en place pour voir si je me suis pas trop planté dans les longueurs . . .

Petite platine de fixation pour le bloc distributeurs :





Il me reste l'étape délicate du raccordement de tout ça à l'hydraulique du tracteur :

T : retour réservoir

REL : centre à suivre pour entrée sur distributeur de relevage

pomp : sortie pompe hydrau

Salut, où as tu acheté les flexibles et combien ça coute ?
Bonne journée

Le moins cher que j'avais trouvé, mais avec des longueurs "standard", c'était sur "experthydraulique" (flexibles en 12L (M18 x 150). j'en avais pour 190 euros les 11 flexibles.
Pour ceux là, je les ai pris chez un fournisseur local car quelques longueurs hors standard.




https://www.experthydraulique.com/produit/flexible-hydraulique-2sn-dn10-droit-f-coude-f-12l-din

Fin de la greffe avec le raccordement sur l'hydraulique du tracteur.

Il faut que je fasse un piquage pour le retour au réservoir du nouveau bloc de distributeurs, avec un té pour tuyau Ø12 :






Ces tés sont pratiques, ils sont en M18 x 150, ce qui permet de visser directement les flexibles dessus :

Pour la sortie de pompe vers le bloc distributeurs, un raccord M/M en M16/M18 :



Pour la ligne "pression en sortie de bloc distributeur"/"entrée distributeur de relevage d'origine", un banjo en 3/8 avec tube Ø12, une vis banjo M16 :

Pour cintrer, ça passe avec une cintreuse pour tubes cuivres :

Raccordement terminé !

Les manettes :





Et le poste de conduite, la place est comptée . . .

Je croyais que ma pompe hydraulique était faiblarde mais le mano du bloc distri grimpe jusqu'à 150 bars.
J'ai pas encore touché aux réglages de pression et de débit du bloc, je verrais à l'utilisation.

Pour l'instant, juste testé le vérin de 3 point :

Bonjour,

Sacrée installation! Ya de quoi si perdre!
JJR24

superbe insatallation. Plus cher d'hydraulique que de tracteur!

Déploiement de tous les vérins pour vérifier que les 14 litres d'huile hydrau du D22 vont suffire (déjà calculé avant mais bon, entre la théorie et la pratique . . . )