démontage -remontage tronçonneuse stilh 441

bonjour, ayant un fuite d'huile de chaine dessous carter de ma 441, j'ai entrepris de démonter la tronce pour changer le joint , je me suis fabrique cet outil et sorti un roulement assez facilement et je ne voudrais pas trop forcer pour le deuxième qui résiste plus, faut il chauffer l'axe pour dilater pour démonter ou pour remettre; chauffer une pièce et congeler l'autre??

Bonjour,

Je ne sais pas si le roulement est collé, mais mon avis est qu'il vaut mieux chauffer le carter (décapeur, four) pour le démontage, les joints étant changés;
Çà limite le risque que le roulement prenne du jeu après remontage, congélation du vilo pour le remontage;
JJR24

Merci, j'ai chauffé au décapeur, et c'est nickel, j'ai aussi légèrement surfacé sur un marbre avec du papier grain 600, il n'y avait que les extrémités qui touchaient, j'ai réduit ce jour...
Un des deux roulements n'est pas en très grande forme, je change les 2 de toute façon..

elle a tant travailler que ca pour avoir des roulements HS ?

Non, beaucoup moins que ma 440 qui fonctionne toujours après des centaines de cèdres, la 441 doit être plus fragile...

c'est les mêmes pourtant , un défaut de montage peut être
mon voisin a une 261, il a déjà changer 4 fois la pompe a huile , le conces en a pris 1 a sa charge et stihl 1 aussi
il veut que stihl lui change la tronco , mais ils font la sourde oreille ,
leur prétexte c'est qu'il utilise de la mauvaise huile, alors que depuis la 2eme il met que de l'huile stihl

oui, l'huile, c'est l'argument...
faut trouver le default ou acheter chinois, c pas cher
ou les forum de motoculture ou bucheron, ils bricolent eux meme leurs outils

Bonjour,

Je ne connais que le risque de gommage dans les roulements (ça fait une sorte de chewing-gum!) dû à trop d'huile de synthèse;
La qualité des roulements n'est peut-être plus ce qu'elle était!...
JJR24

Le gros problème de cette tronçonneuse 441 est le joint d'origine stihl qui était mal fait, la fuite se trouvait à l'endroit ou le joint était décalé...

Bonjour,

Ah! au remontage on peut se faire piéger!
JJR24

Il faut juste refaire un joint correct pour le remontage

RE,

Colle avec?...pour que le joint ne bouge pas?
JJR24

Il ne bougera pas s'il est bien taillé, je prendrai l'empreinte avec le carter, reste à savoir s'il faut mettre du silicone joint

RE,

Pas de joint silicone, risque de glisse justement! Sans parler des "bavures"...
Ma pratique: perfect seal, loctite, ou simple huile moteur;
JJR24

JJR24 a écrit:RE,

Pas de joint silicone, risque de glisse justement! Sans parler des "bavures"...
Ma pratique: perfect seal, loctite, ou simple huile moteur;
JJR24

Bonjour ,+ un ,imbiber le joint papier avec huile moteur , dans les cas ou il faut le tenir collé ,graisse filante

Bonjour, je déconseille de démonter ces engins si vous n'êtes pas outillé, , perso, je me suis fais des douilles au tour pour remonter les roulements plus l'arrache roulement, enfin le repoussoir...et la journée dessus ; je ne dois pas être doué pour ça...

c'est bien pour cela qu'une réparation revient tres cher