Restauration Same DA30

JR87 a écrit:Bonjour,
Beau boulot! oui ça chiffre vite... Les joints ne doivent pas se tasser donc clinquant obligatoire, mais pas forcément des Same, regarder en mesurant le diametre  de la chemise. après quelle épaisseur???
JR87

Bonsoir,
Ok, je disais ça car j'ai déjà vu sur des moteurs des joints d'embase type papier.
Le truc sur les moteurs DA, c'est qu'ils ont la forme du cylindre, c'est spécifique. Trouver des feuilles de cliquant de différentes épaisseurs pour faire les essais c'est pas trop le soucis, mon soucis c'est la découpe ensuite... Du papier je m'en sors pas trop mal , du métal je sais pas comment on fait
Et comme ça porte sur toute la surface, j'ai pas envie de faire un bricolage avec des rondelles qui, vu le couple de serrage, va forcément me créer des "embouties" dans sur les faces du bloc et du cylindre.

Pièce N° 5

Bonsoir,

Un tube affuté au diamètre du cylindre, dessus une plaque de frappe "ça devrait le faire" avec une presse
JJR24

Bonjour,
Une feuille de clinquant de 0,1 ou 0,2 mm se coupe aux ciseaux de bricolage, plus épais à la pince cisaille....Pour les trous emporte piece .
JR87

Bonsoir,

A vrai dire je ne dois pas être doué dans le domaine. Les essais que j'ai fait me donnait une tôle toute ondulée autour des embouties et des découpes vraiment pas franches.

Si je ne peux pas en papier, alors j'achèterais des clinquants neufs ou j'en ferais fabriqué des neufs, c'est pas grave...

Bonsoir,

Pas évident en effet!
Pas de découpe laser par chez toi?
JJR24