un case 580F de plus

hello joe
donc les même pneus que le mien , y'a beaucoup d'espace entre la béquille et le pneu, moi j'ai 3 - cm max
pour la partie rotation ovalisée ca semble être récurant sur ces case
la partie qui "frotte" est pas très épaisse

Salut .

Doit y avoir un peu plus de jour entre stabilos et pneus , mais pas des masses non plus :

ok merci

j'ai démonter les 2 vérin de rotation pour changer les joints
démontage ca a pu aller , même s'il me faut acheter la clé a ergot qui va bien pour éviter de continuer a abimer l'embout visser
mais pour dévisser le boulon retenant le piston sur l'axe ce fut compliquer boulon de 48
1 vérin avec la grosse clé a choc de 1" en 5mn c'est venu
le 2 eme que né-ni au bout de 10 mn
alors utilisation de la clé a choc macgyver
systeme hyper sophistiqué
mais rare sont les boulons ou écrou qui résistent

Bonsoir,

Si je comprends, ce "...système hyper sophistiqué..." est un secret!
JJR24

oui même sous la torture on le dévoile pas ,
c'est surtout un procédé qui résulte de plus de 40 ans d'expérience dans la métallurgie du frangin
pourtant hyper simple et peu couteux en outillage

Salut,
Dommage, j'aurais bien voulu savoir le système hyper sophistiqué, je vais avoir la même opération à faire sur mon 580g...
Ils ont du jeu et des fuites partout ces bêtes là, mais on les aime bien!!

pour les fuites y'a les couches qui marchent bien
perso je préfère changer les joints , il va me falloir en faire quelques uns de plus
pour deviser l'écrou tu bloque la tige dans gros étau, une bonne grosse clé a griffe , un tube d'un gros mètre
un gas qui force pour faire dévisser et le 2eme qui frappe sur la clé avec un gros marteaux
tu voila pourvu d'une grosse clé a choc

Moi le chargeur en appui qu bout de la clés pl de 48 un M de Levier et a grand coup de masse ça juste cassé la clé . Il m'a fallu chauffer !! Par contre les joints si vous cherchez une adresse la cir a Rodez (il sont présents dans tout le sud ouest ) il sont juste au top ( super gentil, compétant , au moindre doute il te demande des photos ) . Mais au 3/4 du temps tu as a peine donner les côtes que le magasinier te dis je l'ai !!il ont tout en 3/4 j puis livraison en 24 h pour 14e . 7 joints de tige en pouces +4 joints de piston + les toriques des tête de verins 170 e livré ! Bon il me faut trouver le temps de les monter .

Salut,
Ah ok merci bien pour le système hyper sophistiqué !!!!
Mais bon un peu déçu car c'est ce que j'effectue déjà mais c'est vrai c'est radical!!

Bon par contre il va falloir trouver une clé de 48mm...
Pour les joints, pas de soucis, j'ai un réparateur d'hydraulique local qui fait lui-même ses pochettes de joints de verins.

avec la douille de 50 PL ca marche impec

lol faut pas frapper sur le levier, juste tapoter avec un marteau de 1 ou 2 kg sur la clé elle même

pour les joints j'ai commander au us le dimanche soir , le colis étais la le jeudi
j'ai prit les kits complet (une dizaine d'éléments) pour être peinard

j'avais une fuite sur le flexible qui est viser sur le vérin de rotation coté droit, pour le réviser correctement il faut sortir un peu la roue pour deviser les écrous, clé PL avec la douile 35 il me semble , une barre de 1.5m et op on monte dessus pour les débloquer c'est foutu écrou,
oups j'ai tordu la tige du cliquet PL , mais j'ai eu les écrous
j'ai également le vérin du balancier et les 4 du godet avant a démonter
+ les 2 du drop, mais ca va attendre la réfection de celui ci car les axes sont retenus avec des goupilles méca indus, tout est bien rouillé, le chalumeau aura du boulot

sinon aujourd'hui j'ai arracher une dizaine de souche (arbres de 30-40 cm en moyenne dans de la glaise) ca change du jcb coté puissance
j'ai juste le pb des pneus tp usés du coup ca patine vite quand tu a pris une souche dans le godet devant
mais en allongeant a fond la retro avec l'extendo et le godet plein, on arrive a s'en sortir

la clé a ergot est top pour réviser les têtes de fut des vérins, plus besoin du chasse goupille

Pour le coffret poids lourd avec la douille de 50 et 35 mm, ça j'ai!!!
L'avantage de ces engins, c'est qu'il y a pas besoin de cric!
Sur le mien, l'intégralité des vérins (et beaucoup d'axes) sont à refaire mais quelle force!!
Cependant sur route, c'est pas terrible, ça se traîne des que ça monte un poil et ça tire beaucoup sur le moteur. Comment se comporte le tiens?

Il va falloir aussi que je trouve une clé à ergots. Mais l'entraxe des ergots doit changer suivant le type du vérin??

Pardon, de cric, pas de fric!! Saleté de correcteur automatique!!

la clé a ergot est d'écartement variable
et suivant le coté c'est des ergots de 2 diamètres différents
j'ai pris la 6" pour pouvoir démonter tous les vérins
c'est normal sur la route lorsque ca monte ben faut pousser
un axe c'est facile a refaire suffit d'acheter des barres de rond de 45 en acier étiré , mais coute une blinde
si les alésages sont ovalisés il faut en plus mettre des bagues

kubota51 a écrit:Cependant sur route, c'est pas terrible, ça se traîne des que ça monte un poil et ça tire beaucoup sur le moteur. Comment se comporte le tiens?

Salut .

Pas mieux avec le 580 G : à la moindre montée le convertisseur mouline grave , suffit de descendre un rapport et ça repart .
Quand j'ai changer mes 4 pneus , pour démonter les roues arrières pas de soucis , par contre jamais réussi à dévisser les écrous de la roue avant gauche . Va remplacer un pneu de 20 pouces en 12 ou 14 plis direct sur l'engin , noms d'oiseaux garantis .

j'ai fini mes vidanges inverseur, boite pont, réducteur
pas le top pour accéder au bouchon de remplissage, ptain d'amerloc
la semaine prochaine ca va être le tour du liquide refroidissement,
ainsi que le début de la réfection du câblage elec

bonjour
je viens de faire l'acquisition d'un 580 F et je recherche la revue technique ainsi de kit de réparation de récepteur de frein
merci
stéphane

un petit retour sur l'avancement des travaux
j'ai changer les joints de vérin fuyard
+ divers petit travaux (vitre latérale neuve)
un peu de lumière en full led




restauration du godet drop


achat d'un godet de terrassement de 70


fabrication d'une dent ripper, il manque 1 axe a faire


y'a encore pas mal de taf

Bonjour,

La profondeur de la dent riper me paraît faible?
Pas mal de taf, mais ça avance!
JJR24

elle fait plus de 1m au total
elle presque le double de mon ex pour le JCB qui suffissait

Bonsoir,

D'accord, petit et frêle ça me paraissait sur la photo!
JJR24