ENCORE UNE PH 400 DANS LE JURA (besoin conseil modification)

Encore un Pro, il n'y a même pas une goutte à côté !!  

Bon c'est partie

TOPO DIFFÉRENCE BUDGET ET TEMP PASSÉ ENTRE UN KIT À PEINDRE ET UN KIT PEINT.

Le matos de peinture vient d'une carrosserie, j'ai pas eut de tarif privilégié par contre c'est de bonne facture. Peinture industrie.

_22 heures passé à traiter la matière brut avec du dérouillant phosphatant RESTOM PAC 2030 >2l. (1l4 utile ) 2x 26€ suivie d'un léger ponçage avec de la fibre abrasive >14€
_Peinture noir ral 9005 >2L. ( 1,45L. utile) 2x 23€, 3h préparation/application/nettoyage outils compris.
_Après gris antirouille gris mat ral 7035 >3L. ( 2,25L. utile) 3x 24€, 4h préparation/application/nettoyage outils compris.
_Peinture jaune ral 1018 >2L. (1,6L. utile) 2 x 31€, 3h préparation/application/nettoyage outils compris.

_2L. durciceur PU ( L. utile) 2x 33€
_1L. diluant PU ( 0, 75 L. utile, nettoyage des outil avec compris) 15€
_1L. diluant X14 pour l'après ( 0,5L. utile) 15€

TOTAL 32H DE TRAVAIL et un COÛT🤪 DE 328€

WHAAAOOUUU gain de 52 €
C'est vrai que ça paraît pas énorme mais avec 52 roro je peut... Bha non en fait même pas faire un entretien avec l'huile hydraulique... MDR..
Je suis pas perdant c'est l'essentiel, après pour ceux qui veulent une couleur à leur goût Bha là pas le choix sinon vous pouvez tjrs acheter de la peinture bas de gamme mais pas chez moi !

Pour mon cas j'ai passé 5h supplémentaire à préparer une stucture par dessus mon pont pour y accrocher les pièces à peindre et posé une bâche avec un ventilateur d'extraction.. Une sorte de cabine de peinture à la waleigeine

C'est parti pour le montage de la première PH celle de mon collègue fraîchement peinte.
Il commence à être tout existé et n'arrête pas de venir traîner dans mes pattes

Hé oui il à choisi la lame jaune et je doit dire que pour le moment je trouve ça simpa ça change un peut de ce qu'on voit... Ont verra par la suite si c'est harmonieux avec le reste...,affaire à suivre.

N'empêche j'en reviens pas comme ma table de travail faite avec un lit d'hôpital (vérin électrique changer par un plus puissant et plus long) et mon lève personne issu d'un épad sont costaud ÇA BRONCHE PAS !!!!

serge28 a écrit:Encore un Pro, il n'y a même pas une goutte à côté !!  

Pas au sol c'est vrais mais quelque petite goûté qui ce sont formé lol bon ça va moins que les doigts d'une main.
Le noir à été beaucoup plus simple que l'après ou il fallait chargé pas mal et le jaune ou le moindre apuie immobile du pistolet partait en cascade... Avec moins de diluant que sur le plan il fut plus facile à gérer

Salut,

Super boulot, Respect ...!

Pour la comparaison , pas sur que HHO prenne autant de soin dans la préparation et la réalisation de la peinture (durcisseur etc ..).

Bref, là tu sais comment c'est fait et ... bien fait ! Faut savoir ce que l'on veut dans la vie.

Pour de la peinture "carrosserie" tu as eu un super prix car normalement c'est bien plus que cela.

Bon montage...

Juste un petit truc qui me tarabuste
C'est bien un pont auto si je comprend bien
Alors comment fais tu pour lever un véhicule avec un plafond aussi bas , à moins que le plafond se démonte pour faire monter à l'étage , sinon je ne vois pas

Il y a des planches au sol comme pour une fosse, peut-être la fosse fait qu'un mètre de pronfondeur.

et le pont te permet juste de décoller les 4 roues.
C'est tout l'art du compromis.

@Xavier, Et les portes de garage suspendues en plein milieu du sous sol, ca te pose pas question ?
Bah , y en a qui font pas comme les autres !

Merci
Ha vein tant mieux pour le tarif il a dû faire un effort parce que c'était moi alors

xavier34 a écrit:Juste un petit truc qui me tarabuste
C'est bien un pont auto si je comprend bien
Alors comment fais tu pour lever un véhicule avec un plafond aussi bas , à moins que le plafond se démonte pour faire monter à l'étage , sinon je ne vois pas  

Mdr oui en en effet c'est bien un pont auto il y a une fausse dessous donc ça dépend sur quel matériel je bricole mais ça ne me dérange pas d'être assis sur mon siège télescopique pour bricoler dessous donc du coup e. Faite le véhicule touche limite le plafond lol.
C'est dans les plans depuis quelques années de remonter le plafond car il me reste assez de hauteur un étage mais pour l'instant pour ce que j'ai en fait cela me convient

Tu as tout compris c'est bien une fosse sauf que c'est une fosse sceptique que j'ai découpé le dessus réhausser un petit peu les pourtour pour atteindre 1m 60 de profondeur

serge28 a écrit:et le pont te permet juste de décoller les 4 roues.
C'est tout l'art du compromis.

@Xavier, Et les portes de garage suspendues en plein milieu du sous sol, ca te pose pas question ?
Bah , y en a qui font pas comme les autres !  

Mdr il y en a qui font pas comme les autres🤩 et en effet j'en fais parti l'histoire de la marche entre les parties du fond et la partie devant les portes vient du fait que mon gars est enterré dans la partie arrière dans de la roche et à l'époque je n'avais pas le matériel pour décaisser mais cela ne m'empêche pas de penser un véhicule d'une partie à l'autre grosse au pont qui me permet de m'adapter en tous sens.
Ce qui est des portes c'est de la récup cela me permet en hiver de profiter de toute la partie au sol pain rose Cochonou dans le fond à gauche qui est tout isolé avec un petit poêle à bois histoire d'avoir un minimum de confort la bricole au doigt froid ça ne me plaît pas trop.

Genre en situation si j'ai un véhicule en panne sur le pont ...je le met à la bonne hauteur
te avec 2 petite planches pour rejoindre la partie arrière, je pousse et je peux soit monte le pont pour mettre une voiture dessous et bricoler depuis la pose ou soit la rentrée sur le pont et bricoler dessous ou sur le côté bref c'est un peu con mais en réfléchissant un peu j'adapte pas mal de situations.lol

PERMAGAULE a écrit:
...l'histoire de la marche entre les parties du fond et la partie devant les portes vient du fait que mon gars est enterré dans la partie arrière .

Pas sur que tu relises tes messages en charabia

Oups maintenant tout le monde sait que j'ai pas attendu d'avoir une PH pour enterrer un gars .
Nan lol c'est le fond de mon GARage qui est semi enterré

Ce soir j'ai ramené de l'huile hydraulique et des bague BS 3/8.
100 BAGUES POUR UNE 40 AINTE D'€ et oui 2 machine à monter !
Pas envi de m'enquiquiner à chercher les fuite avec les joint cuivre fourni.
Si tout va bien demain ça CRAQUÉ

Oups maintenant tout le monde sait  ......

Tu es de quelle région ? Normandie (Calvados), bouches du Rhône (Pastis), etc ...

Loupé... MAC VIN...

Du JURA là où il fait 13°un 14 juillet ou il n'a pas arrêté de pleuvoir ce jour
Heureusement qu'il y a la PH pour m'occuper

Ci-dessous la fixation des moteurs de rotation vous avez été plusieurs à vous plaindre que ce moteur avait tendance à se desserrer il est donc souder des écrous sous la platine afin de serrer les 2 vis sans avoir à démonter celle-ci.
Mais c'est pas vraiment là-dessus que je voulais revenir je me suis aperçue qu'en serrant ce moteur de rotation les vis hexagonal mordait le bord conique avant d'être en butée, et on ne peut pas vraiment mettre de rondelles car celle-ci mordent aussi sur ce bord conique.
J'ai donc couper le bord des rondelles afin que ça relève légèrement l'appui des vis sans mordre le bord conique.