CLETRAC la chenille américaine

Bonjour
Un article trouvé dans "Automobilia" de 1919
a+
JP

Bonjour

Merci pour cette publication sur le forum.

Un vrai document d'archive!!!!

Bonjour
Je te sens passionné par CLETRAC !!!



a+
JP

Bonsoir

Bien joli document....d'époque!

Merci, GORDINI07.... 

UP

salut jp, voila un joli cletrac H ou W !
vu que la photo est de octobre 1920, j'aurais tendance a dire que c'est un engin de démonstration pas tout neuf, donc un des derniers H, mais c'est peut être un des tout nouveaux W ?
Ludovic tu connais quelquechose qui pourrait nous les distinguer sur la photo?

voici le cletrac F de orange :




a+, marc

Salut Marc et JP,

Y-a pas à dire, il est vraiment joli ton H, Marc !! Si tu en connais un autre et que tu ne sais pas quoi en faire  
Pour la photo de JP, on ne peut pas dire : la seule différence visuelle est le Cletrac venu de fonderie sur le haut du radiateur devant. Dans ce cas précis, on ne voit rien. S'il est neuf de 1920, c'est un W mais s'il est de 1919, ca peut être un H ou un W.
A plus.
Ludovic

salut Ludovic, oui sur le H il y avait "Cleveland" de peint sur le haut du radiateur, et "cletrac" de moulé pour le W, mais je ne connais pas de signe vu de l'arriere?
j'ai le même filtre a air a remettre sur mon motoculta ! origine americaine ou française? il n'y a que des numeros et aucune marque dessus...

bon, le F est assez complet et pas bloqué, mais comme tu le devine sur la photo, la culasse est decollée du bloc ...

a+, marc

Bonjour les amis des CLETRAC !

merci Marc pour ces deux photos !

je ne sais pas si un coup de zoom vous aidera à l'identifier...





A+
JP

Merci pour ces agrandissements mais malheureusement, cela ne peut rien nous apporter, les deux étant identiques de l'arrière.
Pour le filtre à air, il est d'origine américaine : certains en ont aussi là-bas.

Ludovic

salut a tous !

je note tout de même que sur le coté du capot on voit "cletrac". je ne me rappelle pas a quelle date exactement apparait cette denomination sur les tracteurs?

pour le filtre a air, sur le motoculta j'ai une petite difference tout de même, donc pas identiques, mais peut être de même provenance? faudra que je regarde le pas des vis !

Il me semble que sur mon H de 1919 on voit un Cletrac aussi sur le capot.
A confirmer.
Ludovic

Salut à tous,
Salut Marc,

Je vois que tu a laissé le Clétrac chez nous, tu vas pouvoir l'exposer au mois de novembre à notre fête.

@+Danny

ludovic91 a écrit:Il me semble que sur mon H de 1919 on voit un Cletrac aussi sur le capot.
A confirmer.
Ludovic

Je confirme : Cletrac sur le H.

salut danny,

ben du coup trop occupé pour se voir ! j'ai remonté le F car le moteur a été déculassé, il risque d'y avoir un peu de boulot sur le carbu également.
en revanche il y a le bauchet et le motomeccanica qui tournent là bas ! et si tu veux du cletrac pas courant, il y a aussi le EN !
rappelle nous la date de novembre?
salut Ludovic, bon ben il n'y a pas de difference de ce coté non plus... merci !

a+, marc

Bravo ! franchement bravo...
Félicitations Marc ! maintenant, tu nous tiens tous en haleine pour une restauration que l'on va tous suivre avec un grand intérêt !
Des photos ! des photos !..

OB44

salut OB,

restauration non ! remise en route seulement, je veux le conserver dans son jus autant que possible !

a+, marc

Génial ! ...on ne peut que te faire confiance ! mais on veut des photos dès que tu auras l'occase...
Arrives tu à le dater ?
OB44

1931....

bonjour
Un peu de couleurs dans ce sujet où le gris domine !!!

plus récents :

bonjour



dom

Bonjour,

Le "D" avec un moteur Unic (licence Mercedes-Benz)





Amicalement
Fred

Bonjour
Je ne connaissais pas ce montage du moteur UNIC...et encore moins que la Marque de Suresnes utilisait une licence Mercedes-Benz !

merci Fred pour tes docs anciennes par lesquelles on apprend tous les jours quelque chose !

a+
JP