Phoenix 400 en Bretagne, c'est parti!

Merci !!

alors plein de questions de débutant:

-faut-il souder (ou pointer) les gouttes d'eau?

(si c'est le cas, je vais devoir re-démonter les chenilles (ça devrait aller vite maintenant) sauf que j'ai mis du frein filet dans la vis qui tient le barbotin. Est-ce que celle-ci ne vas pas casser en dévissant?)

-sinon quelle essence dans le moteur 9.5 cv kholer?

bonne journée!
zeden

Bonsoir Zeden
Cela commence à sentir bon pour le montage
Pour le carburant , j'ai un motoculteur avec cette marque de moteur et j'utilise du 95 , j’espère ne pas me tromper
Pour le frein fillet , c'est lequel , il y à plusieurs type , mais en principe c'est foutu , , non je blague
Bonne continuation
Xavier

Bonsoir,
Pour les gouttes d'eau il faut les souder elle tienne les axes.
Pour le frein filet si sa résiste tu chauffe le boulon et après sa se desserre.
Pour l’essence je mettrais du 98 moins sec a mon gout mais sinon sa fonctionne aussi avec du 95.
Bonne continuation.

Tout dépend du frein filet que tu as employé, il y en a du démontable et d'autres qui sont de vrais soudures. Si tu casses ta vis, tu la reperces et tu taraudes, c'est du M8 mm mais tu peux agrandir à M10 voir M12 cela n'influera pas sur l'axe qui fait 25 et tiendra mieux.

A plus:jester:

Merci pour vos réponses,

à quoi sert la vis alors s'il faut souder la goutte d'eau, je ne comprends toujours pas le principe...

dans la notice de montage, c'est noté de verrouiller mais pas de souder les gouttes d'eau (sauf sur le bras ou il y en deux je crois qui sont soudées).

le mystère reste donc complet pour moi encore à ce sujet!!!!!!!
bonne journée!!

Bonjour,

La goutte d'eau, il faut la souder sur l'axe!! Elle empêche l'axe de tourner, et de sortir, via la vis. On enlève la vis quand on veut enlever l'axe du bras.

Pour l'essence, je sais pas chez vous mais vers chez moi, je ne trouves plus que du 95 E10 (sans plomb 95 contenant 10 % d'agroéthanol) et seuls les véhicules d'après 2000 sont compatibles, et encore, pas tous! Donc je préfère passer au 98 pour les petits moteurs.

zeden a écrit:Merci pour vos réponses,

à quoi sert la vis alors s'il faut souder la goutte d'eau, je ne comprends toujours pas le principe...

dans la notice de montage, c'est noté de verrouiller mais pas de souder les gouttes d'eau (sauf sur le bras ou il y en deux je crois qui  sont soudées).

le mystère reste donc complet pour moi encore à ce sujet!!!!!!!
bonne journée!!

Bonjour,
Jais vu cette photo et la goutte d'eau n'est pas souder sur l'axe je pensait que tu parlais de ca.
https://i.servimg.com/u/f58/19/57/64/00/p1030015.jpg
Exemple sur la noix.

Voila j’espère que c’est plus clair

Jais fait d'autres photos plus près.



Bonne soirée

Merci pour les photos!!

mystère résolu....

la suite la semaine prochaine

très bonne soirée

zeden

poisson13 a écrit:Jais fait d'autres photos plus près.

Tu fais comment le jour ou tu dois sortir l'axe?? A quoi sert la vis??

Bonsoir, Feub
On voie pas bien sur la photo mais a cet endroit la on a une goutte d'eau plus épaisse souder au bras pour renforcer et une deuxième qui tient par la vis.
Aplus

photo pour une meilleure compréhension.

salut poisson
quoique tu fasses , il faut que tu puisses démonter l'axe et qu'il ne tourne dans un assemblage sur 2 , en général le moins épais : ça donne une idée de ce que tu dois souder ou pas

Bonsoir, ponymorvan
Moi je sais c’est pour répondre a zeden.
Regarde quelque post plus haut.
Aplus

excuse moi , je me suis trompé de destinataire !

zeden a écrit:Merci !!

alors plein de  questions de débutant:

-faut-il souder (ou pointer) les gouttes d'eau?

(si c'est le cas, je vais devoir re-démonter les chenilles (ça devrait aller vite maintenant) sauf que j'ai mis du frein filet dans la vis qui tient le barbotin. Est-ce que celle-ci ne vas pas casser en dévissant?)

-sinon quelle essence dans le moteur 9.5 cv kholer?

bonne journée!
zeden

bonjour a tous , pour le démontage ou montage des chenilles pourquoi toujours vouloir a tout prix les démonter avec le barbotin , alors qu il est si simple de le faire au niveau du gros roller ? il me semble plus facile et de toutes façons plus méccanique d enfiler un axe lisse ou faut juste déclipser une goupille que d aller demonter un barbotin (avec clincquant pour bien faire ) qui plus est a eu sa vis collé , sans compter la clavette a réaligné !! simplicité , facilité par l autre bout . j ai montè 3 fois les miennes , une fois premier montage , une deuxieme fois quand j ai eu le problème de butée de la chenille sur mon roulement et la troisième fois quand j ai du changer les moteurs de barbotins . du gateau a la main , le plus long c est devisser le tendeur mais il le faut dans tous les cas . voila maintenant ce n est que mon avis et mon expérience mais si voulez continuer a passer un samedi aprés midi pour une heure de boulot

Bonjour,

Maintenant c'est plus clair, enfin pour moi, mais tes 1ères photos n'étaient vraiment pas évidentes à comprendre!

Il y a donc une 1ère goutte d'eau soudée au bras, pour renforcer la tôle au niveau du trou, une rondelle aurait suffit, puis une seconde goutte d'eau par dessus la 1ère, mais soudée à l'axe et vissée au bras!!

Vu la question posée à la base et les photos que tu avais mis, y'avait de quoi comprendre autrement!!
Faut faire attention d'être précis, je sais c'est pas évident quand on est plongé dedans, des trucs nous paraissent tellement évident...

bonsoir!

vraiment désolé si je n'ai pas été clair, mais vu que c'était déjà flou pour moi....

en fait dans la notice de montage c'est noté "verouiller les gouttes d'eau" et c'est sans doute un truc tellement évident mais moi qui n'y connait rien j'aurais préféré un truc dans le genre " souder le bout de l'axe... à un goutte puis le verouiller avec la vis ...."

enfin c'est comme ça qu'on apprend mais j'essaierai d'être plus clair la prochaine fois

j'ai une semaine de vacances et si tout va bien, j'aurai le temps de terminer cette belle machine!!!!!!

bonne soirée

zeden

Bonsoir,

et donc voilà j'ai pu continuer ces deux derniers jours.

j'ai donc retirer la chenille, souder les deux gouttes d'eaux nécessaires et remettre la chenille.



puis le moteur hydro sur la tourelle


la tourelle sur le chassis et fixation de la couronne (c'est lourd à même à deux !!!!)



la noix et les deux axes avec une poignée faite maison car quand je l'ai commandée, ce n'était pas dans le kit.
j'ai du quand même donner quelques grands coups de marteaux pour que l'axe de diam 25 rentre!!!


les  bras



et enfin on arrive là pour aujourd'hui!




j'ai tester le moteur kohler 9.5 cv avec un peu d'essence (j'ai mis ce que j'avais et donc du 95) et il a démarré sans problème.
par contre il n'y a pas de schéma de câblage pour les raccords avec la batterie. Je fait le point avec Benjamin (HHO) et je vous mettrai une petite photo par la suite. Il m'a dit qu'il travaillait à la prochaine notice encore plus détaillée.


Bonne soirée

bonsoir a tous et bien elle prend tournure ta pelleteuse , tu vas bientot pouvoir donner les premiers coups de godets . bonne continuation .

Salut Zeden
Ben elle est super chouette en bleu
je resterais donc sur cette couleur
que motorisation tu utilise
Bonne continuation
Xavier

Bonjour à tous!

C'est vrai que la couleur est chouette l! La peinture à l'air costaud mais il lui faut du temps pour sécher (deux couches). C'est appliqué au rouleau quand c'est possible et sinon au pinceau. Je repasserai un coup de noir sur les gouttes d'eau. et donc merci Palou 72 pour l'info sur cette peinture (astral protect fer pour un budget d'environ 150 euros).

La motorisation est le moteur Kohler 9.5 cv avec démarreur électrique et Benjamin vient de me donner l'info pour connecter la batterie

"Le + se fixe sur l’arrière du démarreur électrique au niveau du solénoïde.

Le – se fixe sur la carcasse du moteur"

si je ne me trompe ça devrait donner un truc comme çà!



en tout cas j'espère donner les premiers coups de pelle ce week-end si j'ai le temps!!

sinon je me demande à quoi sert le joint de diam 10 en cuivre fournit dans le kit?


très bonne journée

zeden

Salut Zeden
je vais suivre le branchement de ton moteur avec intérêt,c'est celui que j'ai commandé aussi
après il faut voir aussi le branchement du boitier de régulation pour la recharge de la batterie
Bons essais
Xavier

Salut Xavier,

je ferai un petit schéma plus propre du branchement quand ce sera fait , en tout cas le moteur sonne bien !!

à bientôt

zeden

T'en as pris combien de peinture pour 150€?  

Avec 2l pour 37€  chez peinture destock.com tu as largement ce qui faut pour peindre ta machine!

Enfin, elle est belle ta machine.