MF 135 - Ca fuit là, mais qu'est ce que c'est ?

Bonjour,

Après plusieurs mois de galère avec l'arrivée de fuel de mon MF135 (prise d'air ?), je constate aujourd'hui que j'ai une fuite à un endroit que je connais pas. Hop, une photo :


Je ne sais pas comment ça s'appelle ni à quoi ça sert, ces caches. Mais il coule un liquide un peu noir et ça mousse (pression ?).

Si quelqu'un peu me dire comment s'appelle le joint à changer et si c'est simple (genre démonter, mettre le joint, remonter...).
Une autre photo d'une plaque qui fuit pas :



Merci !

Bonjour

Pleinlesyeux et rien vu ???

@ +

Mais je sais toujours pas comment ça s'appelle...

pleinlesyeux a écrit:
Mais je sais toujours pas comment ça s'appelle...

Salut !
Oui mais avec les photos c’est mieux !!! et plus facile de répondre hi hi !

salut on en avais deja parler ici il y a quelque année....
c'est pas des sortie de culasse pour la pipe d'échapemment...certain vont vers le haut d'autre vers le bas...
de mémoire je ne pense pas qu'il y est de joint...
si ça mousse noir, je pense a de l'huile....

demonter semble simple...c'est juste les durite d'injecteur qui vont de faire chier ^^

Le cache qui fuit est juste derrière le pot d'échappement. Il va falloir que je le démonte... Les durites, j'espère pouvoir passer à côté ?

@1342 et Francis : vous ne voyez pas les photos ?

bonjour  a tous , 

pour la fuite a mon avis c'est de l'eau de refroidissement  il faut déposé le collecteur d'échappement les canalisation de fuel  et vidangé le circuit de refroidissement et déposé les chapeaux de culasse   , voici l'éclatée de la culasse du 135 





a + Thierry

Bonjour,

+1 avec Thierry.
J'ai eu un problème identique sur la culasse d'un A4-107 montée sur un 825.
Dans mon cas la fuite provenait des goujons qui traversent la culasse et qui débouchent dans le circuit de refroidissement .......


@+

Merci beaucoup pour ces infos et cet éclaté de toute beauté . Ca s'appelle donc un chapeau de culasse. A priori, ça sert pas à grand chose, juste à fuir...
Pouvez vous m'expliquer pourquoi je dois démonter le chapeau de culasse ? Le reserrer ne suffirai t'il pas ?

Vous me conseiller de purger le liquide de refroidissement parce que ça sort noir ?
J'ai changé le radiateur il y a deux ans et j'ai du utiliser le tracteur une vingtaine d'heure depuis. Est-ce que cet encrassement est normal ?

Et enfin, est-ce que ce problème peut faire une prise d'air dans l'alimentation gasoil ? (Ce tracteur me pose des problèmes depuis un an à cause de ça : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36054-probleme-alimentation-mf135#313040)

Merci beaucoup !

pleinlesyeux a écrit:Le cache qui fuit est juste derrière le pot d'échappement. Il va falloir que je le démonte... Les durites, j'espère pouvoir passer à côté ?

@1342 et Francis : vous ne voyez pas les photos ?

salut ! ben , non je ne vois rien ! juste celle de thierry

Bizarre que vous ne voyiez pas les images. Voici les liens directs :

http://u79716235@s560583870.onlinehome.fr/maison/P1050495.JPG
http://u79716235@s560583870.onlinehome.fr/maison/P1050496.JPG

Bonne journée !

Bonsoir à tous.
Ies petites pieces en triangle sont les couvercles des chambres de turbulence de type aeroflow
typique au moteurs perkins injection indirecte.l'injection se faisant dans cette chambre de
turbulence, c'est du fioul qui sort par la.tu change le joint derrière le petit triangle et tout rentre dans l'ordre.
Bonne soirée Denis.

Bonsoir et merci pour ces éclaircissements.
J'ai cherché sur le net ces joints mais je ne trouve pas. Pouvez vous me dire quel dénomination je dois rechercher ?
Merci !

Re bonsoir.
La dénomination du catalogue pieces detachee mf est, joint de chapeau.pieces numéro 23 sur le plan de thierry. Référence  mf 0490023.le mieux c'est de voir avec la concession mf la plus proche de chez toi.le net c'est bien mais à moins de prendre la pochette  complète haut
Moteur ce sera difficile.
Bonne soirée denis.

Hello

Merci beaucoup, j'ai trouvé la pièce avec cette référence !
Je m'y attelle fin de semaine et cous tiendrai informé!