Someca 750

Salut à tous,

Voici donc la restauration de mon Someca 750 fraichement arrivé !

Annonce:


Rapatriement:



Attelage :


Problème, côté avant droit:


Avant gauche, on le voit pas sur la photo mais le roulement timken intérieur n'a plus de billes donc la roue frotte sur la billette de direction d'ou le rapatriement un peu spécial


Un bon lavage avant d'attaquer:


Après quelques minutes de chirurgie à la meuleuse :




Les pièces défectueuses :


Il avait vraiment mal aux dents  


Journée pas finie et bien on continue !


Autre problème:




Pour ceux qui ont leur lunettes de sortie



Voilà ou j'en suis après une journée de boulot dessus

Les bagues, cales et axes de palonage sont en très bon état, tout comme les bagues des fusées.
Le tracteur avait du avoir dans son passé une fourche parce que pour aller détruire un train avant comme ça

Reste donc à commander les pièces et a aller chez un tourneur en espérant ne pas en avoir pour un bras, une idée de prix pour le rechargement, rectif, filetage et traitement des deux fusées


Ensuite faut revoir toute électricité qui marchait jusqu'à il y a peu, faire toutes les vidanges et consommables et pour finir regarder les freins.

Voilà, voilà !

A+
Pony812

Ps: désolé pour le sens des photos

ben mon couil.. y'a du boulot mais sorti de là, il sera bon pour en reprendre pour 20 ans. En tous les cas, le gars a été très honnête sur son annonce...

Bonjour,

Attention en trainant des tracteurs ainsi, certaines boites de vitesses tournent sans lubrification dans ce cas, bien se renseigner suivant le type de boite du tracteur malade!! (je ne sais pas si c'est le cas du 750, c'est pour info!!)

Sinon, vu l'état du train avant, t'aurais pas meilleur temps de trouver un autre essieu? Peut être même pas du soméca d'ailleurs!! A voir, car la en usinage ça va pas être donner, sauf a connaitre quelqu'un qui s'amuse avec un gros tour chez lui...

on m'a toujours dit que les Som étaient réputés pour ne jamas lever du cul. Donc, ils étaient tous avec un chargeur.

salut peut être sur gold value tu pourrais trouver ton bonheur mais a quelle prix !!!
http://agriculture.newholland.com/france/fr/PartsServices/services/Documents/GV_FIAT.pdf

Salut,

Donc bonne nouvelle les fusées de 650 et 750 sont identiques et celles de 670 s'adapte du moment qu'on a les moyeux de 670.

Seul hic j'ai pas trouvé d'épave sur LBC près de chez moi, juste à plus de 200 bornes au nord de Paris

Pour le moment mes fusées sont chez un tourneur qui doit regarder les côtes et me faire une estimation du prix.

Sinon cette semaine je vais reprendre l'essieu pour le ressouder au boulot au semi-auto.

En attendant je fais l'électricien !

A+
Pony812

Bonjour,

Sympa ce 750;
As-tu essayé à cette adresse? (ex.)
Ets Boutinon, Marthon (16380), té. 05/45/70/37/33;
RAC, Babezieux (16), tél. 05/45/78/12/44
Sarl Marsaleix René, St Bonnet l'Enfantier (19410), tél. 05/55/73/72/05;
A+JJR24

Je m'abonne

Bonjour comme jeep22, je vais suivre ta restauration avec plaisir, bon moi c'était un 670, mais que de souvenirs des années 70
Bon courage
Berny

Salut à tous,

Ça fait plaisir de voir que ça intéresse d'autres personnes


Cette semaine je viens de revoir intégralement mon essieu avant, il a été faussé (je ne l'avais pas vu) et j'ai décidé qu'il le resterait car ça ne joue en rien sur la résistance ou autre.

Du coup j'ai ressoudé les extrémités après avoir arracher en force l'autre demi-essieu (masse, dégrippant, treuil et huile de coude...) et les avoir ramener avec une presse; photo à venir.

Ce soir j'ai fait un peu d'électricité et pour juste un fil de fondu j'ai du ouvrir la gaîne générale et au vu des dégâts je vais refaire intégralement le faisceau

Des heures de boulot en perspective


Sinon très très bonne nouvelle

J'ai trouvé des fusées neuves mais pour pas moins de 851,064€ les deux

Du coup j'attends d'avoir la réponse du tourneur qui a mes fusées mardi pour voir ce que je fais
Si la rectification revient à moins plus de 375€ fusée je pense prendre les neuves soit 425€ fusée.

Que feriez-vous à ma place ? Rectification ? Pièces neuves ?

A+
Pony812

Vu la différence le neuf
d'un autre côté si ton rectificateur fait du bon boulot (voir avant ce qu'il sait faire) l'économie est bonne à prendre.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Bonsoir,

Oui!, les conseilleurs ne sont pas les payeurs! Là, c'est gratuit
Les fusées neuves sont d'origine? (toujours intéressant de garder l'origine, lors d'une revente par ex.), ou de reproduction? (qualité de l'acier?);
La rectification entraine t-elle des frais supplémentaires: bague, entretoise, plus épaisses; roulements différents de l'origine?
Le prix n'est pas négociable?

Sauf erreur, le faisceau passe très près de la tôle de capot latéral G.; risques de coupures contre la partie tranchante!
A+JJR24

Salut à tous,

Alors j'attends toujours les nouvelles de l'usineur qui à l'air d'être un bon gros charlot qui se fou royalement des clients

Sinon en neuf j'avais un fournisseur qui me faisait les deux pour 600€ TTC mais qui m'a dit après son devis qu'il ne pouvait plus en avoir

Du coup je traverse la France ce vendredi pour aller chercher ce qu'il me faut pour mon essieu avant, j'en profite aussi pour prendre la barre oscillante pour 50 €.

Je peux aussi avoir deux roues avant complètes pour 280 € avec des pneus BKT 8 plis en 7.5R20 à 80 % d'usure environ. Les pneus la personne les a payés 296€ neuf or je peux les avoir à 249.6€ avec chambre au jour d'aujourd'hui :

http://www.allpneus.com/pn-bkt-750-20-8pr-tf9090-tt-p-17751.html
http://www.allpneus.com/28070-tr15-p-16540.html

Que me conseillez-vous ? Roues complètes pour 280 € ou deux pneus pour 250€ sur mes jantes massacrées ?

A+
Pony812

Salut,

Moi je lui proposerai 250€ ferme, ils sont quand même usés les pneus, et à ce prix il va pas les vendre demain! C'est déjà bien payé je trouves...

Et si y veut pas, t'y laisse!! Surtout si t'es pas pressé, on finit par trouver, par ex je cherchais un pneu en 7.5 x 18 pour mon IH, c'est rare comme dimension et pas donné en neuf: quand y'en a sur le coin coin ils en veulent une fortune (80, 100€ voir plus!!) J'ai finis par en trouver un à 20€

bonsoir Perso je mettrais pas une telle fortune dans des pneus qui ont 80 % d'usure.
J'ai payé mes 16.9 30 110 euros les 2 à 10 % d'usure.
C'est rare mais ça se trouve.
Les tiens sont en combien?

Salut,

7.5R20 mes pneus actuels mais un lisse et l'autre craquelé et donc pas de la même hauteur !



Ne pas oublier que quand je dis "roue" il y a les jantes qui sont en 5 trous et en 20 pouces ce qui court pas les rues...

Les roues en question :


A+
Pony812

Salut,

Voici l'électricité avant, juste après avoir retiré les gaines:


Voici l'électricité en cours :


Le tableau de bord recablé:


Samedi soir qu'il ait retrouvé ses pattes avant !

A+
Pony812

Bonjour,

C'est propre comme boulot, dit voir les prises sur le tableau de bords c'est d'origine ?

C'est du rapide comme chantier.

Salut,

Oui toutes les prises sont présentes à l'origine, je les ais changées pour pas avoir de problème

A+
Pony812

très joli.
Un membre très généreux m'en propose une épave pour quelques billets. Je me tate car y'a pas mal de taf mais vraiment pas mal.
Les jantes pas d'origine manque un phare pneus HS, bref une épave.
ça marche bien comme tracteur ou t'as pas eu le temps de l'essayer?

Salut,

Ça y est après 1100 bornes j'ai ce qu'il me faut pour ma secouette !!

J'ai avancé un peu cette aprem et maintenant faut que je trouve des gougeons en M20 pas de 150 (10 pièces) pour mes roues avant car ceux qui sont montés actuellement sont HS


Pneu arrière en Kléber c'est du 830...€ pièce, avant en BKT c'est 125€ pièce.............Willo à toi de voir.
Je m'en suis servi à peine 45 min juste moteur tournant en passant toutes les vitesses sauf la prise direct rapide, afin de le sortir du bois ou il était et de le bouger dans l'atelier donc pas d'avis pour le moment si ce n'est que je ne peux le comparer au Pony ou à l'Utility

A+
Pony812

Bonsoir,belle restauration en cour,affaire a suivre.
A+

ok merci pour le retour
Bon courage pour la suite.
Pour trouver tes gougeons, vas au marchand agricole du coin, il aura forcément ça.
Le miens a tout ce qu'il faut pour toutes les marques et moins cher que la concess

Bjr à tous , je suis ce post avec un brin de nostalgie , ayant eu un 750 avec cabine , sur lequel j'avais greffé plein d’appendices . Willo , si tu fait affaire , tu verra que cet engin est une bonne bête de somme .Direction assistée et frein de benne , tout ce qu'il me fallait pour faire du bois . A+ et bonne rénovation .    JEANMI