Restauration Kubota b7000

Bonsoir je tien tout d'abord à te féliciter car tes photos de ta restaurations sont trés belle je refait actuellement moi même mon kubota b4200 et je ne trouve pas de pneus arriere comme les tiens. Pourrais tu me dire ou les à tu trouvé? Merci d'avance et encore félicitation .

pour vos huiles

regarder ce post cela pourra surement vous aider
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23045-l-huile-pour-vos-tracteurs#175768

ou en ai la restauration...
je vais faire la mienne un kubota L175 .... et la je suis a la recheche de la peinture.... pas facile a trouver dans ma région !

Salut à tous !

Pzpito71, dans mon magasin de motoculture , j'ai vu de la peinture Prochirouille (professionnelle, de chez Armor ).

Il y en a pour IH, pour MF, et donc pour kubota. 77 €, les deux litres cinq.
Donc je pense que tu peux trouver ça dans ta région.

A +

Pony53

Bonsoir,

Ah les kubota d'import qu'est ce qu'il font couler comme encre

Pour ton kubota 7001 regarde ici la pour son équivalent french et ici

donc 13,5l d'huile pour ton pont + hydraulique multifonction
3,1l pour le moteur
4,6l pour le liquide de refroidissement


Sache que si tu va chez n'importe quel revendeur kubota france en disant que tu veux des pièces pour un 7001 soit ils te diront "tracteurs trop vieux", "pièces non importés" ou "achète moi un kubota francais à 15000€ et t'aura des pièces "

Par contre si tu y va innocemment en disant que tu a un 7100 la tu vas avoir droit à un accueil charmant et à tes pièces estampillées kubota france

Et oui l'importateur français kubota voit d'un très mauvais œil ces tracteurs d'occases qui cassent le marché du neuf et donc refuse de vendre des pièces françaises pour. C'est de bonne guerre me direz vous, mais vu le marché d'occasion inexistant des kubota francais (très peu vendu et les propriétaires si accrochent) ceux qui veulent pas mettre 8000/9000€ dans un tracteur n'ont plus qu'a se tourner vers les jap d'occasion

Bonne chance dans ta restauration de ce tracteur très sympathique

Bonjour
Belle restauration!!
Les tracteur et micro tracteur Kubota son d'exelent tracteur même si certain disent le contraire moi j'en est un cher moi (un plus récent ) mais perso quand on arrive a tirer en monter un tracteur massey ferguson 825 de 1.5 Tonne avec 15cv sans broncher moi je dit que c impressionnant .
Bonne continuation

a+
Tom

Bonjour,
Bonjour,
Huile Moteur + Huile Boite/pont/relevage Multifonctionnelle 10W40
Mois je mets de la Shell Spirax S4 TX 10W-40, je la prends en bidon de 20 litres dans un magasin de machines agricoles. Mais tu peu prendre une autre marque.
Je fais la vidange moteur toutes les 70 heures et toutes les autres vidanges à 140 heures de marche

Huile Pont AV+ Huile réducteur de roues AV 80W90
Il y a un manuel pour le B7000 sur ce lien (29 MB long à ouvrir en pdf)

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Kubota B7000
@+

bonjour
j'ai besoin d'aide pour une remise en marche d'un b7000
https://i.servimg.com/u/f70/18/50/44/37/pict0511.jpg
actuellement je change les joints de queue de soupapes
+ rectification la culasse
j'ai une question quelle est le réglage carburateur 0.2 admission et 0.3 échappement ?

ma batterie ne charge pas donc j'ai contrôle la dynamo pas de problème
donc le Régulateur de tension et la surprise c'est quoi ce merdier !!!!
c'est du japonais !!!

si vous avez un b7000 ou un plan électrique je veux bien de l'aide pour tout refaire .
sur le net le schéma électrique du b7000 et introuvable sauf pour une fortune
pour moi des photos ou on vois la couleur des fils sa ma va pour faire un schéma

Je dois avoir le plan électrique du 7100 , si ça peut t'aider ?
Je le posterai demain

Bonjour rsad et bienvenue !  

ce serait sympa de passer par la rubrique "le coin des présentations"....on aimerait mieux te connaitre avant de répondre à tes questions !  

a+
JP

bonjour GORDINI07
c'est fait !
@+

cedr j'ai le plan du b7100 et du b6000 , mon inter de phare n'est pas le meme sur mon b7000 il y a que 4 fils or le b6000 et d7100 en on 5 .

merci quand meme .

rsad a écrit:bonjour GORDINI07
c'est fait !
@+

Ah bon ....?  

PAS VU ICI:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

a+
JP

oups !

cedr le lien ne marche plus as tu une copie des fichiers ? merci
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23585-manuel-atelier-kubota-b5100-b6100-b7100
a bientot

Salut,

J'ai pas trouvé grand chose de plus en "free" si ce n'est ces docs en "Japan" , mais je vois pas de B7000....


http://www.kubota-nouki.jp/manual/tractor_0.html

Yo

slt rsad, je t'envoie un mp
A+

Bonjour rsad,
Sur ce lien, il y a le schéma

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23344-schema-electrique-kubota-b7000?highlight=schema+B7000

Ci dessous une procédure de test pour contrôle dynamo et pont de diode du régulateur: (C’est pour un 7001 mais si les couleurs correspondent cela doit ètre bon )

Contrôle charge de la dynamo

Mesure de la charge batterie :
Mettre le moteur en marche
Débrancher une des bornes de la batterie (le+ ou le -)
Relier un ampèremètre entre la cosse et la borne de la batterie qui est débranchée.
Notez la mesure avec lampes allumées et éteintes.

Mesure du voltage de la dynamo AC
Tester entre les fils brun et le blanc la valeur doit être 43.0V ou plus à 4250 t/mn
Tester entre les fils brun et le fil jaune la valeur doit être 30.8V ou plus à 4250 t/mn

Test de continuité des diodes du régulateur/redresseur
Si la continuité se fait dans un sens et pas dans l’autre la diode est bonne
Si la continuité se fait dans les deux sens la diode est morte.
Test : Brun (AC)  Rouge (B)
Brun (AC)  Blanc (E)
Rouge (AC)  Rouge (B)
Rouge (AC)  Blanc (E)
@+

salut
merci de vos messages ça fait super plaisir .
il y a bien un problème , fils jaune et marron sont inverse  (voir la photo plus haut )
le schéma  electrique le montre ,
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23344-schema-electrique-kubota-b7000?highlight=schema+B7000 
mais en plus la doc du nouveau régulateur le dit très bien.

pour le moment je suis pas en mesure de vérifier si sa marche car j'ai pas encore toute les pieces

la culasse est rectifiée (2 dixièmes de rectif)

un petit rodage de soupapes a faire !!!
bon ! ou sont mes segments ???? !!!
vite ! vite ! c'est encore le facteur qui s'est perdu !!
@+

juste pour le plaisir 2 photos

les cylindres a déjà pas mal d'heures

j'ai toujours pas mes segments !!!!
@+

salut
enfin il sont la !!!!


bon au boulot


la clef qui va bien


nouveau filtre


petite découpe


pour le b7000 j'ai lu je sais plus ou 0.2 a 0.25 en admission et échappement.



le kubota b7000 n'a pas de pompe a eau derrière la dynamo il fonction en thermosyphon



un petit lien pour bien comprendre le thermosyphon
https://www.youtube.com/watch?v=haXK_-rmzFY

c'est pas mal avancé


@ suivre !!!

bonjour,
je dois vidanger mon B7000 et si j'ai bien tout compris:
Boite, Pont ar et hydraulique: multifonctionnelle 15w40 (quelle quantité?)
pont av et reducteur av : SAE  80w90 (quelle quantité?)
pas mécano alors je ne voudrais pas faire de bétises...
merci d'avance ;-)

Slt Bosso, si tu possède toujours ton b7000 pourrez tu me dire le sens de ta fourchette d’embrayage ? Car pour embrayer je trouve qu’il faut que j’aille super loin avec la pedale donc peut être problème de sens de l’an fourchette.
Je te remercie
Nico

Bonjour, quelqu'un sait il depuis pour le volume de 80w90 pour le pont avant et les réducteur du b7000? Je ne voudrais pas en prendre trop.