niveau d'huile moteur augmente sur mon super major fordson

bonjour à tous ,
j'ai acheté un fordson super major qui fonctionne trés bien et où toutes les commandes sons opérationnelles . Mais j'ai un petit probléme car quand je l'ai acheté j'ai trouvé qu ' il y avait beaucoup d'huile alors je l'ai vidangé . Aprés avoir remis de l'huile jusqu'au maxi je l'ai fait tourner pendant une demi heure et au repots j'ai regardé le niveau d'huile et il était monté de 4 mm au dessus de maxi . Ce n 'est pas du liquide de refroidissement car le niveau ne bouge pas et dans l'huile il n'y a pas de trace d'eau . Je pense que c'est du gasoil . Et j'aimerai savoir si vous pouvez me dire d'où cela peut venir ? Et voir si ca ne risque rien car je dois continuer de m'en servir les week end .

je vous remercit d'avance pour vos réponses

amicalement 123pitpit

salut

a mon avis tu as un ou des injecteurs qui ne brumisent pas, ils coulent , faudrait les faire verifier et peut etre la segmentation qui en tient .
attend d avoir d autres avis des membres ..

a+..Gilles81

salut
cela peut provenir de la pompe d' alimentation et que la menbrane soit d'effectueuse et que le fuel passe dans l 'huile il fraudrait que tu la demonte pour voir . moi je commencerais par ça . voila du travail!!! a bientot

Bonsoir

Pareil que Gilles et Super Major avec une grosse pensée pour la pompe d'alimentation.

A +

bonsoir
moi aussi je pense fortement a la pompe d'alimentation
aller a plus

bonjour
je vous remerci pour ces indications et je vais voir ci je prend le risque de démonter la pompe sans revue technique.
car enlevez moi un doute ! Si ce n'est pas du liquide de refroidissement , je ne pense pas que ca peut etre de l'huile de boite ou du pont car quand je vidange de l'huile elle est super liquide et fluide . C est pour cela que j'ai pensé au gazoel .

merci encore

123pitpit

Salut 123pitpit, et les autres Amis qui ont répondus à ce topic.

Ce n'est pas trop compliqué de démonter la pompe alimentation. De toutes façons, je pense que la revue technique ne t'en dira pas plus.
Voici un écorché de la pompe.


Il faut regarder si la membrane n'est pas craquée. Si elle l'est, le gazole va dans le moteur.

A+
Jalavi

bonjour jalavi
merci pour l'éclaté de la pompe .Je vais regarder cela mais peut etre pas ce week end et je te tiendrai au courrant . Car quand je l'ai acheté le gas m'avait dis qu'elle avait été changé . Donc je vais voir si c'est vrai .

merci et a++

123pitpit

Bonjour à tous,

Il peut s'agir aussi d'huile hydraulique. Je ne connais pas du tout ce modèle de tracteur mais j'ai eu le cas sur un Utility.
Si la pompe hydraulique est entrainé par pignon (et non par courroie) et qu'elle est usée, l'huile peut fuir par l'axe et s'écouler jusqu'au carter moteur.

Vérifie ce point avant de démonter ta pompe d'injection.

Salutations
dom

salut c'est stephan

si ce n'est pas de l'eau ca peut etre que du gasoil rien en rapport avec de l'huile hydraulique deux solution soit la pompe a gasoil ou ton tuyau de retour injecteur (desserer,ou desouder)car il ce trouve dans cache culbuteur et en plus si tu a le plein dans reservoir vu qu'il est plus haut alors ca coule tout seul tient nous aux courant si tu trouve

Salut

Bravo Stephan en voila une idée quelle est bonne.

J'y avais pas pensé à celle la.

C'est à vérifier surtout que la pompe d'alimentation aurait déjà été changée ressemant.

Il y a plein de bonnes idées sur ce forum.

A +

boujour à tous le monde
grace à vous je vais enfin trouver cette fuite.
je vais commencer par regarder le tuyau de retour que m'a indiqué steph et je finirai par la pompe .
je vous tien au nouvelles le plus rapidement possible
merci les amis
123pitpit

salut a toi,j'ai un mc cormick f 240 et j'ai eu le meme probleme que toi, cela provenait
de la pompe hydraulique, donc je suis du meme avis que domino35.
dans cette pompe il y avait un joint torique+spi de mort, j'ai changé le tout et depuis plus de probleme.
huile hydraulique arrive a passer si les joints sont mort et a rentrer dans le carter de l'huile moteur, salutation pascal

Bonjour a tous
la pompe hydraulique du super major est située dans le carter de pont Ar.La fuite de carburant peut provenir de la rupture de la canalisation de retour d'injecteur qui passe dans le couvercle cache-culbuteurs (spécialité Ford)
Bon courage A bientot

bojours à tous ,

merci pour tous vos conseils. Et maintenant je vais vous dire ce que j'ai découvert ce soir en soulevant le cache culbuteur .

Sous le cache culbuteur , j'ai trouvé au niveau du deuxiéme cylindre une
tige de culbuteur tordue et l'autre de cassé .Donc je pense que la chemise du cylindre devait se remplir de gasoil et finissé de s'égouter das le carter d'huile. Ce qui m'étonne le plus s'est quand on l'écouté tourner on n'avait pas l'impréssion qu'il tourné sur trois pattes . J'espére pouvoir réparer cela au plus vite pour pouvoir vérifier si il n'y a pas autre chose.
Se qui me rassure c'est que les souppapes bougent.

merci à tous......

et j'espére bientot vous donner de bonnes nouvelles

123pitpit

ps: tant que j'y suis je vais faire un réglage de culbuteurs et vérifier si les tuyaux de retour de gasoil sont bien serrés et étanches

salut
fait toute suite un controle des injecteurs a 175 bars
a plus

Bonjour à tous

bon, demain c'est le grand jour je vais faire un essai .J'ai changé les 2 tiges de culbuteur fait un réglage de soupapes revidangé le moteur et remis le niveau au maxi .Par contre je me suis rendu compte que dans la pompe a injection il n'y avait pas d'huile . Donc j'espére que je ne me suis pas trompé car j'ai mis de l'huile 15w40 comme le moteur .
Et la deuxiéme chose , c'est que aprés mon probléme de gasoil j'espére que ce ne peut pas etre de l'huile de boite ?
Et la derniére chose et je ne vous embéte plus avec mes questions .Pourriez vous me dire ce qu'il faut que je mette en huile de pont dans mon super major car j'ai lu plusieurs sujets et je suis perdu et ne sais plus quoi mettre ?

merci pour vos réponses

123pitpit

Bonsoir

La 15W40 dans la pompe c'est ok.

Dans le pont, c'est 41L de SAE30 HD selon la notice

Tu peux aussi mettre de la :

- STOU (multifonctionnelle)10W30 15W30 ou 15W40
ou bien
- UTTO J20C/M2C134D/MS1207-1209

Avec la 15W40 multi tu fais le moteur, la boite et le pont avec la même huile.

A +

salut 123pitpit,

je t'ai fait partir le cd avec la doc vendredi, mais du coup ça va peut etre un peu trop tard

a+, stef

bonjour à tous


bonne nouvelle , j'ai fait tourner mon super major pendant 1h20 au ralenti et le niveau d'huile n'a pas augmenté donc je suis .........

merci pour les renseignements sur l'huile de pont je vais m'en occuper au plus vite !!!!

merci aussi à toi stéphane car ca va me servir la doc car il y a de plus en plus de suprise sur ce tracteur ( électricité , circuit refroid et pompe injection).

Et surtout attention à mes nouvelles questions car ce matin j'ai acheté un mc cormick utility 237d comme mon grand pére mais il a la pompe de gripé.
merci encore pour vos aides et a+ pour de nouvelles questions car nous avons tous besoin de l'amicale des vieilles soupapes pour nous dépanner et surtout des conseils de tous le monde car chaque avis est bon à prendre .

merci encore 123pitpit

stephan a écrit:salut c'est stephan

si ce n'est pas de l'eau ca peut etre que du gasoil rien en rapport avec de l'huile hydraulique deux solution soit la pompe a gasoil ou ton tuyau de retour injecteur (desserer,ou desouder)car il ce trouve dans cache culbuteur et en plus si tu a le plein dans reservoir vu qu'il est plus haut alors ca coule tout seul tient nous aux courant si tu trouve

juste une petite photo pour confirmer(decouvert ce week end grace a ce post )

salut à tous


je touche du bois toujours pas de problémes .Merci pour le gros plans de la fissure du tuyau de retour de gasoil. Mais par curriosité je vais redémonter mon couvre culasse pour voir si rien à bougé (tiges de culbu) et le réglage de soupapes . Par contre je risque de me faire facher car j'ai réglé les culbuts à la calle de 45 que ce soit pour l'admition ou pour l'échappement.

Soyer cool car je début dans les tracteurs

a+ 123pitpit

salut frakoss

je viens de te remercier pour ton gros plans et en plus je vois que tu es de l'allier comme moi .
123pitpit

hello je n'avait même pas vu que tu était du coin.
mois j'ai tous mis a la cale de 40 hier est mon fordson tourne comme une horloge !45 c'est un trop normalement c'est 38..ca fait 7 de plus.

salut
moi j'ai toujours regler a 30 et jamais rencontrer de probleme