CHAMPION

Bonjour,

Une famille fière de son tracteur Champion



Amicalement
Fred

bonjour

très jolie photo !
Je ne sais pas dans quel coin ça a été pris mais la maison en bois est sympa !

merci Fred !

a+
JP

bonjour JP.. très belle photo !!!

le 2 ieme serait- il un rare ALTO ??
A +

bonsoir
Petite photo d'époque:

Je ne sais pas quel est le modèle, c'est juste marqué Diésel Cérès.
C'est un bicylindre

Bonjour
Ce modèle est le junior, par contre le relevage manuel de la faucheuse "Busatis" a été modifié et ce levier n'a pas l'air très pratique.

Bonjour,
Si cela intéresse quelqu'un, je vends un tracteur Champion Ténor à restaurer (entreposé à l'abri, CG, ...)

Bonjour Thithidudu et bienvenue à toi !

N'oublies pas que pour vendre un tracteur il faut des photos (et si possible un prix !)

a+
JP

Je pense qu'il faut également passer par la case présentation !!!!!!!

bonsoir
Un petit CHAMPION RUBIS (15/17cv)

c'est un Primus PD1z rebadgé

https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Primus_PD1Z?fbclid=IwAR3RMd8BsOevmFKnc9P33PSObVJYSPJnmd7L3nzpB0mh-sX3qV9EHXMcgPE

le vendeur de ce CHAMPION est le Champion des vendeurs !
ily a 3 mois il le met à 2000 € négociable devant le tracteur et quand un membre des VSA y va... il dit avoir un client qui doit lui faire un virement de 3200 €
Aujourd'hui il remet une annonce à 3000€
J'ai horreur des vendeurs qui n'ont pas de parole !
et celui-ci est vraiment à éviter !
il ne sait d'ailleurs pas ce qu'il vend.... ce n'est pas un clone de Primus Titus !!!

Bonjour à toutes et à tous !

Le Primus Titus ou Champion Rubis est de retour :

LeBonCoin





Description
Vends tracteur Champion Rubis.
Fabriqué par Primus en Allemagne, frère jumeau du Titus. C’est un Titus peint en rouge avec le sigle Champion.
Moteur 2 cylindres MWM, 17 CV. Il démarre nickel, manivelle présente pour les nostalgiques.
Relevage et prise de force fonctionnelle, frein ok, lumière ok(le faisceau est d’origine).
5 vitesses avant, une arrière.
Pneus avant neuf, arrières d’origine.
Fait une à deux sorties par an pour le fun.
Carte grise présente. Juste à faire un changement d’adresse si vendu.
Chez nous depuis 1961, c’était le tracteur de la grand mère. A plus servit à déplacer qu’à travailler.
Essaie possible.
Je l’ai réservé 4 mois pour un acheteur mytho.
Plus de réservation. On paie, on enlève.
Tracteur tournant, complet, en règle et rare de façon générale et encore plus dans cette couleur et sous cette marque. Ne sera donc pas bradé.

3000 €

Il ressemble à celui vu plus haut, je dirai que c'est le même vu la plaque.

Mais il donne au moins des détails sur ce tracteur que je ne connaissais pas.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonsoir,

Oui Jean-No, c'est bien le même tracteur, que suis allé voir le 31 janvier dernier, alors qu'il était affiché à 2000 € négociables !
J'ai appelé le soir de la parution de l'annonce originelle (un jeudi). Le vendeur n'était malheureusement disponible que le dimanche, et m'a annoncé ne pas prendre de réservations. Malgré tout, cela laissait déjà le champ libre à des surenchères durant les 2 jours de battement .
Le vendeur m'avait ensuite annoncé attendre un virement de 3200 €, mais que s'il ne recevait rien, le tracteur restait à 2000 pour moi. Le dimanche matin au téléphone, il m'a finalement annoncé qu'il avait reçu 1500 d'une personne lui en offrant 3000. Mais comme j'étais le seul Alsacien intéressé, il m'a dit qu'il était prêt à me le laisser pour un peu moins de 3000 pour que le tracteur reste dans la région, donc j'y suis tout de même allé.
J'ai pu voir le tracteur tourner 5 minutes, puis panne sèche : impossible de vérifier les freins, la boîte... et le relevage non plus, car pas d'huile en raison d'une au couvercle (d'où les chaînes maintenant les bras sur la photo) .
Je lui ait fait une proposition à 2300, ce qui me semblait honnête étant donné ce que j'avais vu (je rappelle que l'annonce originelle indiquait 2000 négociables). Lui était prêt à me le laisser à 2800. Soit, si quelqu'un lui en donnait 3000, tant mieux pour lui.

Lui qui disait aux mythos de passer leur chemin, il a été servi on dirait ! Lui-même en est un d'ailleurs...

En plus, c'est un Primus PD1Z qui se cache sous ce Champion, pas un Titus .

C'est dommage pour ce petit tracteur tout mignon ! Je l'aurais bien vu chez moi : je cherche justement un petit bicylindre allemand, et celui-ci étant plutôt rare, ça aurait fait un engin sympa à la maison ! Mais bon le vendeur cherche plutôt l'appât du gain...

J'espère en tout cas qu'aucun membre des VSA ne se fera arnaquer...

A+,
Jo

Avant mon Deutz, j'avais craqué pour un petit Champion. Pas de modèle affiché mais pas chère. Le proprio le faisait vendre par un copain parce qu'il était parti en voyage.

J'ai eu beau laisser des messages, appeler le numéro on m'a simplement répondu que le proprio l'avait vendu et que c'était trop tard mais plus d'un mois après.

Il faut croire que ces petits engins sont marqués par les histoires et des gens pas très sincères.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Le tracteur étrange d'appellation Champion Rubis et cousin du  Primus Titus a eu deux effets :
        Démontrer qu'il y a des pseudos collectiono-specialisto-passionnés de vieux tracteurs (mais surtout de billets de couleurs différentes et en nombre important)  
       Que la série Champion  ne se limite pas aux modèles les plus exposés dans les rassemblements ou les présentations de tout genre.

En essayant de comprendre d'où sortait ce Champion Rubis j'ai découvert d'une part qu'il a  existé car il est cité dans certains articles concernant la marque et qu'il cache quelques modèles eux aussi très peu connus.

Il n'y a quasiment rien sur le net au sujet de ces tracteurs mal connus. Il y a deux sources sures : un livre consacré à la marque et encore trouvable : "Les tracteurs Champion et les moteurs Ceres"
et le N° 21 de "Charge Utile" ; Chapy, un membre le cite en  page 1 et le possède.

Tout ce que je peux dire, je l'avance par déduction et doit être confirmé.

Dans un passage de l'histoire de l'entreprise, on découvre qu'en 1952, après avoir remotorisé de nombreux modèles essence surtout fournis par le plan Marshall, Ceres décide de produire ses propres tracteurs.

Je pense que pour lancer son usine, la marque a d'abord assemblé les modèles d'autres marques avant de mettre au point ses productions propres.

Cela se retrouve dans ce passage :

Cérès a continué de produire des moteurs industriels et agricoles et commercialisait les tracteurs de la maque Champion En fait ils produisait des modèles pour les marques Bison, Racer (?), Gärdner. Ils ont produit des tracteurs emblématiques tels que le Junior P-25, Comet D2K2, Elan D230, Tenor D2K35, Alto, cadet, Dauphin, Rubis, Fulda, CH 25 - P-25, Cw 45. Sous la marque Champion, l'entreprise prospère jusqu'à sa fermeture en 1959.

Comet et Cornet V -Elan - Ténor - Alto - Junior A - Junior CH 30 - CP 35 -Dauphin sont relativement connus

Mais les modèles suivants le sont beaucoup moins et très peu vus :
Cadet - CW 45 - Rubis - Fulda j'ai également "croisé" des modèles à moteur Aster (Cadet Aster (?)) mais comme je n'ai pas pris de notes ...

Ce serait intéressant de connaître les règles appliquées au plaques comme celle de la vente au-dessus. Elle est à dominante allemande mais est-ce que cela signifie que le tracteur était produit en Allemagne ou la fabrication sous licence comporte-t'elle ce type de plaque.

Je vous invite à voir cette page d'un autre forum relatant un rassemblement Ceres :
http://mototracteurs.forumactif.com/t36655-moteurs-des-villes-et-des-champs-a-bar-sur-aube-27-avril?highlight=moteurs

Il y a quelques réponses.

A vos recherches ! Les miennes se sont réveillées ...

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

Il y a deux sources sures : un livre consacré à la marque et encore trouvable : "Les tracteurs Champion et les moteurs Ceres"
et le N° 21 de "Charge Utile" ; Chapy, un membre le cite en  page 1 et le possède.


A bientôt !

Jean-Noël

J'ai les deux !

Bonjour à toutes et à tous !

Ca va donc finir par se voir.

J'ai tout de même trouvé quelques photos pour illustrer l
es commentaires précédents essentiellement sur les forums  « Motoculteurs et Tracteurs d'Antan » et sur « Les  fous du Vierzon ». Les deux relatent la manifestation organisée pour les 110 ans de la marque Ceres.

En premier lieu, les motorisations sur les tracteurs essences importés avec le plan Marshall

Sur ce ce Ford on aperçoit le logo rouge « Ceres ».
J'avais pu lire que les moteurs Ceres étaient privilégiés pour leur fiabilité et leurs performances. Mais la marque y ajoutait le service rapproché : chaque modèle disposait de la cloche d'embrayage adaptée pour faciliter le remplacement du moteur d'origine. Il y avait très peu de travaux d'ajustement pour assembler le groupe pont boîte au nouveau moteur.




Des Renault à moteur essence faisaient aussi  parti du programme de diéselisation chez Ceres.

Pour sa production de tracteurs, j'ai pu retrouver le « Bison » de chez MACI. A priori, les modèles MD24 et MD30 fonctionnaient avec un moteur Ceres. Mais même la carrosserie présente un « cousinage » avec les tracteurs propres à Champion.




Nos amis Néerlandais ont consacré quelques recherches à l'entreprise MACI et donnent cette explication :
« Bison M.A.C.I. était une marque de tracteurs française. On ne sait pas grand-chose de la marque, mais les tracteurs étaient très similaires aux tracteurs Français Champion. » 
Sur le post des VSA concernant les Bisons, un passage explique que les MD24 et les MD30 « Ceres » étaient extrêmement fiables mais très chers. Maci les a équipé de moteur Dog mais « boîtes à pannes. « Le vrai Bison est un Ceres » cite le membre qui fait cette précision

Il y a probablement eu des accords de fabrication mais qui de l'oeuf ou de la poule … Est ce que la carosserie Champion s'est inspirée des modèles qu'elle accueuillait sur ses chaînes où les marques concernées profitaient-elles des concepts de celle qui les utilisait. Il faut dire que l'ensemble des tracteurs de l'époque se ressemblaient souvent mais parfois de près ou de loin.

Dans le catalogue Champion se trouvait également ce modèle : le Fulda



Un de reporters signale « un fulda motorisé Guldner »


Quelle relation ? Fulda est une ville allemande qui borde une rivière du même nom. Mais il ne semble pas y avoir de relation avec la marque et le modèle ne figure pas au catalogue Güldner

.S'y retrouvent également deux tracteurs motorisés par  un Aster.
Un Cadet Aster DG1X


Et un Champion Aster DG3X plus imposant probablement sur la base  de l'Alto ou du Tenor


Est-ce que Ceres aurait adopté la politique des Bison : proposer un moteur moins honéreux.

Sur cette vidéo, un Aster au démarrage. Drôle de bruit !


ECO travailllera également avec Champion et présentera des jumeaux :


Les modèles ECO S24=COMET  ECO V30 =ELAN  et ECO P36 =TENOR.

Le lodèle T60  à moteur Aster 3 cyls et Boite ZF. Sont sur des bases de Champion Alto et GARTNER T65.



Le Gärtner T28, celui de Lux-Trac présent sur ce forum pour exemple, résume bien l'aventure Champion :
« les gartner étaient des tracteurs champion avec un carrosserie différente, comme les bisons. » citation de yaume dans le sujet du T28
La  fiabilité de mécaniques Champion poussait facilement les autres constructeurs à les inclure dans leur catalogue tout en les « habillant » pour leur loogo respectif

Le T28 de Lux-Trac


Il reste encore quelques modèles à présenter c'est tout de même la  preuve que cette marque à eu sa place en son temps mais que pour une firme française elle reste méconnue derrière le paravent de ses modèles phares.





A bientôt !

Jean-Noël

bonsoir a. TOUS

merci jean-no pour tes recherches pas faciles avec ces enchevêtrements. de marque

mais il semble que le 1er n'est pas 1 petit gris ... mais 1 Ford 8. ou. 9 N

bon !!! on va caler. tout CA !!

bonne soirée

Et pourtant c'est marqué dessus comme sur ...

Le tracteur fait partie d'une série introduite par "l'allée des Fergusson" dans le reportage du forum "Les fous de Vierzon".

Mais le logo sur la calandre ne trome pas. Regardez moi dans les yeux ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Il reste encore quelques photos surprenantes dans le sens où elles font partie de l'histoire de la marque Champion mais elles sortent des habituelles représentations des productions connues.

Celle-là en fait partie :

Le photographe précise que ce modèle est équipé du P15R.
La ressemblance avec la carrosserie des Deutz série 06 est frappante mais bien antérieure. Une évolution ou un modèle verger '"habillé" avec les phares protégés comme les Renault de même utilisation.

Le P15R est bien connu et on ne peut probablement pas parler d'un prototype.


Derrière le Champion "dernier cri" se trouve un Gärtner. Difficile de lire le numéro du modèle mais il ressemble étrangement au T28 et il semble bien inclus dans la présentation des Champion.

Sur cette pub des modèles vendus en France on peu clairement lire "une gamme de 6 modèles construits en France sous licence", sans précision du lieu :


Pour continuer, le photographe nous présente également ce Dauphin motorisé par Stihl :


Un « clin d'oeil » à Sofravi qui dans Caradisiac précise «  A propos du CGM 141
avant de fournir son moteur à la S.F.V. , Stihl a produit son propre tracteur avec ce moteur :
pui il en a équipé d'autres comme Champion , Laffly ...»

Revenons sur le Rubis. Jodu68 précise que c'est un Primus PD1Z. On peut ainsi voir un Champion qui présente un MWM KD 211 Z (2 cyl refroidis par eau). J'avais vu une photo sur laquelle le logo MWM ressortait bien sur le rouge Champion. Introuvable, elle est peut-être dans ce sujet ...

Puis viennent les introuvables : le CW45 souvent cité dans les historiques de la marque, un prototype 4X4 et des « champions moins connus" qui sont peut-être déjà cités.
Jodu68 dit également quelque chose qui résume bien le sujet « le Champion Alto a été vendu à 6 ou 7 exemplaires et il est pourtant très connu. » J'ai lu que 8 Alto ont été produits et 7 ont été vendus ...

Pour conclure et confirmer le domaine très large d'intrervention des moteeurs Ceres, il y  a cet article « The P-25 Cérès moteur used in the 525 tracteur, was also used in many tracteurs of the era namely; Ferguson TEA, Renaults, Labourier P25, Arnoux, Valor / Micromax T30, Champion Juniors, Farmall Utility, Farmall FCD – SFC, Babiole, Massey Harris 101J, etc. « 
Soit : « outre les Energic 525 motorisés par le Ceres P25, ce moteur  a diéselisé une large production concurente :  Ferguson TEA, Renaults, Labourier P25, Arnoux, Valor / Micromax T30, Champion Juniors, Farmall Utility, Farmall FCD – SFC, Babiole, Massey Harris 101J, etc. »

Je regretterai une chose dans cette histoire, presqu'un gâchis : Renault est allé chercher la qualité en Allemagne avec MWM alors qu'il l'avait à sa porte.
Sur cette vidéo, Rencontre avec un collectionneur de tracteurs dans l'Aube -
après 1,20 mn le collectionneur parle de ses Champion et  à 2,20 mn il démarre un Elan !
Je l'ai  écoutée en regardant des photos sur un autre site. J'ai cru entendre le démarrage de mon Super 6D !!!

Il y a aussi ce Junior « pépère » ;

et un modèle que je ne reconnaît pas après son redémarrage.

Ces moteurs Céres auraient fait des musiques aussi appréciables que celles que produisent aujourd'hui les  D 16, les D22 et autres modèles qui ont fait la renommée de Renault.

Dommage !

A bientôt !

Jean-Noël