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Encore une enigme de mon BL 30 V
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Encore une enigme de mon BL 30 V
Sur la droite de la boite de vitesse, il y a un espece truc façon manette avec un systeme de verouillage. Je subodorre fortement que ce soit pour changer la vitesse de rotation de la PF mais ça n'a aucun effet! et pourtant elle tourne (la prise la terre terre aussi d'ailleur )
Voila ce sera tout de mes questions pour ce soir ce week vais l'inspecter de pres le pti gars ! il a encore bien des secrets a livrer !
bien a vous tous
Arnaud
Voila ce sera tout de mes questions pour ce soir ce week vais l'inspecter de pres le pti gars ! il a encore bien des secrets a livrer !
bien a vous tous
Arnaud
arnaudbl30v- Résident permanent
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Tracteurs : bl30v renault VY Ford 3000 someca 315 tea20 tec20 tef20 tek 20 fu 235 cur ih 946 d35 mf821 hi 5-91 staub pp5b renault d22
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Re: Encore une enigme de mon BL 30 V
Je n'ai jamais vu de tracteurs de cette époque avec le choix de deux vitesses de prise de force, mais bon, c'est fort possible.
Je pense plutôt à un blocage de différentiel.
A+
Je pense plutôt à un blocage de différentiel.
A+
Re: Encore une enigme de mon BL 30 V
Salut Arnaud
C'est quelle marque de pont/boite ?
Si c'est ZF le levier de droite c'est les petites et grandes vitesses
Le levier de gauche c'est la prise de force si il y a 3 positions c'est 1 entrainement par le moteur 2 neutre 3 proportionnelle a l'avancement c'et a dire elle ne tourne que si le tracteur roule
Je me refere aux boites ZF qui sont montées sur Deutz D15 et Gultner G25
A + Jean
C'est quelle marque de pont/boite ?
Si c'est ZF le levier de droite c'est les petites et grandes vitesses
Le levier de gauche c'est la prise de force si il y a 3 positions c'est 1 entrainement par le moteur 2 neutre 3 proportionnelle a l'avancement c'et a dire elle ne tourne que si le tracteur roule
Je me refere aux boites ZF qui sont montées sur Deutz D15 et Gultner G25
A + Jean
larue57- Grand fan du forum
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cette fameuse manette !
Merci de vos réponses! concernant le blocage c'est sur que non car il s'effectue avec une grosse pedale a droite, mais l'histoire de l'avancement ça me plait bien vais essayer des demain ! mais ce ne doit pas etre le pont que tu décris car j'enclenche la PF par une manette a 2 position a gauche et l'autre est sur la droite, mais elle va titillier dans la boite !! on en aprend tous les jours sur nos vieux pièges!!
vous tiendrais au jus
arnaud
vous tiendrais au jus
arnaud
arnaudbl30v- Résident permanent
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Re: Encore une enigme de mon BL 30 V
Salut Arnaud
Si la manette de gauche a 2 positions c'est enclanché ou point mort c'est une PF 540 tm la PF 1000 tm est arrivée dans les années 60
Le bloquage de differentiel ce fait generalement par pedale mais il y a des exeptions (Renault)
Fait un essai met la premiere vitesse moteur au ralenti change de position le levier de droite sans debrayer
Napoleon disait un dessin vaut plus que de grand discourt alors c'est simple des photos
A + Jean
Si la manette de gauche a 2 positions c'est enclanché ou point mort c'est une PF 540 tm la PF 1000 tm est arrivée dans les années 60
Le bloquage de differentiel ce fait generalement par pedale mais il y a des exeptions (Renault)
Fait un essai met la premiere vitesse moteur au ralenti change de position le levier de droite sans debrayer
Napoleon disait un dessin vaut plus que de grand discourt alors c'est simple des photos
A + Jean
larue57- Grand fan du forum
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arnaudbl30v- Résident permanent
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Re: Encore une enigme de mon BL 30 V
Salut Arauld
Je suppose que ce levier est l'enclanchement de la prise ventrale c'est a dire la poulie qui sert a l'entrainement de la barre de coupe photo 2 sur l'autre article
Je suppose que ce levier est l'enclanchement de la prise ventrale c'est a dire la poulie qui sert a l'entrainement de la barre de coupe photo 2 sur l'autre article
larue57- Grand fan du forum
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manette inconnue !
Merci vais essayer ! faut dire que jusqu'a ce matin j'ignorai l'existence de cette poulie !!
Arnaud
Arnaud
arnaudbl30v- Résident permanent
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