boitier de Pdf ventrale deutz D15

bonsoir à tous.

je m'adresse aux spécialistes Deutz.
hier j'étais à faire mes vidanges de pont sur mes tracteurs. je me suis aperçu que le boitier de PDF ventrale du D15 avis également un bouchon de vidange. j'avais jusqu'ici toujours crû qu'il était lubrifié par la même huile que le pont/boite.

hier donc, j'enlève ce bouchon,et yeurk! une grosse mayo grise en sort. alors que l'huile de boite était nickel. damned, ce n'est donc pas en communication. bâ pô grave, je vais le remplir également ce boitier!


mais c'est là qu'est le Problème. y'a pas de trou de remplissage, ET RIEN DE PRECISE dans le manuel d'utilisateur quant à la façon de procéder, si ce n'est la contenance du dit boitier...

quelqu'un saura-t-il m'éclairer???

merci d'avance.

A+

Salut Yaume,

Faut mettre un genou en terre, voire les deux. C'est vrai que c'est dans les coins.

Le bouchon de remplissage (clé de 19) se trouve sur le côté droit du boîtier entre l'axe de commande et l'axe des pédales de frein, juste à toucher le graisseur.

A+
Dom

salut Domino,

pour le coup, c'est le dos que j'ai mis par terre...

j'ai bien enlevé le bouchon dont tu parle, et trouvé le ressort et la bille de calage de la commande de PDF. j'ai essayé d'y faire couler de l'huile mais tout est ressorti...

y'a t'il une position particulière de la commande pour laisser l'huile entrer? ou une autre astuce?

merci
A+

Toutes mes excuses de t'avoir envoyé sur une fausse piste. J'étais persuadé que c'était ça. Car n'ayant pas la faucheuse, je n'ai jamais vidangé ce boîtier.

Je retourne autour de la bête demain matin pour essayer d'éclaircir ce mystère.

A+
Dom

à deux on doit pouvoir l'éclaircir

Ça doit être par dessus.

Ça doit être par dessus ... si on retourne le tracteur.

Bon, je suis allé voir l'engin et rien qui ressemblerait à un bouchon de remplissage.

Les solutions (à part celle ci-dessus) :
- graissage à vie : peu probable,
- couper le tracteur en deux entre boîte et carter d'embrayage : pas pratique,
- par verrouillage de la commande après retrait de la bille : ça doit pouvoir couler à l'intérieur (mesurer la quantité d'huile au préalable car il n'y a pas de niveau),
- autre : ...

A+
Dom

je vais réessayer par le trou de la bille, avec un flexible étanche et un peu de pression pour pousser. la 80 90 ça descend déja lentement, alors avec un obstacle...

merci d'avoir consacré du temps à mon pb.

A+

Salut Yaume,

C'est tout naturel. L'échange et l'entraide sont la base des forum de passionnés. En parlant de forum, si par malchance tu étais passé à côté de l'info, jette un coup d'œil à celui que j'ai créé il y 1 mois et demi.

http://forumdeutzanciens.superforum.fr

Pour revenir au sujet, je pense que, la manette de commande en position de blocage et une fois la bille retirée, le passage doit être suffisant pour laisser l'huile s'écouler.
Je te souhaite une petite dose de patience ou alors une bonne préparation de l'opération avec embout fileté et réservoir en pression et laisse faire la gravité terrestre.

+
Dom

Salut Yaume

Pourquoi faire compliqué alors que c'est si simple
Tu remplie la boite sans mettre le bouchon au carter de prise de force ventrale si ça coule c'est que ça communique

A + Jean

merci larue.

mais ça coule pas! tu pense bien que j'ai déja essayé! pour une fois que j'esperai qu'un roulement ne soit pas étanche...

A+

salut Yaume,

Je me suis penché au sens propre sous le D15 et je constate qu'il n'y a qu'un bouchon de vidange dessous et, aussi, qu'il n'y a qu'un bouchon de remplissage dessus, j'en déduis donc qu'il n'y a qu'un seul carter. L'huile du boîtier de faucheuse est la même que celle qui est dans la boîte de vitesses.
Il doit y avoir un passage rétréci entre les deux compartiments et il est obstrué par un bouchon pâteux ou autre.
Je ne vois pas dans le manuel de précisions concernant le type et la quantité de l'huile qui va dans le fameux boîtier. j'en conclus la même chose.

Essaie de donner un coup de soufflette par l'un ou l'autre des bouchons pour en avoir le cœur net.

Si tu bloques, je ferai moi-même une vidange de la boîte de mon D15 demain et j'espère qu'on sera fixé.

A+
Dom

salut domino,

effectivement, tu as raison, j'ai confondu la contenance du boitier de Pdf avec celle du boitier de direction . j'en arrive à la même conclusion que toi, il y a forcément une communication entre les deux. et elle doit être obstruée.

je n'aurai maheureusement pas le temps d'ici vendredi d'aller voir sous le tracteur (boulot boulot). mais j'y mettrait un coup de souflette dès que je pourrait.

par contre j'ai bien deux bouchons de vidange sous mon D15, 1 pour chaque carter. je suppose que le trou de communication est assez haut. la liste de pièce est assez peu claire sur le sujet.

nous verrons bien. merci quoi qu'il en soit

A+