john deere 505

quelques photos de mon John Deere 505 lors de son arrivée à la maison. La restauration d'un tracteur est une première pour moi ( mettre des photos sur ce forum également, alors soyez indulgents si ce n'est pas parfait )

jean louis

salut
jolie petit tracteur qui semble pas trop bidouillé il te reste plus qu'a trouvé une calandre en tous cas il a l'aire propre et assez d'origine

merci ,j'ai la calandre et les plaques de coté. Ce n'est pas trop en carrosserie qu'il y a le plus de mal mais au niveau electrique ainsi que le joint de culasse à changer , j'ai d'ailleurs passé l'après-midi à roder les soupapes que j'espère remonter sur la culasse demain, les joints devraient arriver lundi donc d'ici la fin de la semaine, j'espère que le moteur sera remonté. A suivre

jean-louis

l'avantage du 505 et 303 sur les john deere lanz c'est les pièces moteurs que tu reçois plus facilement
sinon l'électrique sur ces tracteurs rien de plus simple c'est assez élémentaire et si tu a un peux de logique y a pas de problème en 2 après midi un débutant peux le faire tu a le démarreur et la dynamo et les lampes a cablé est c'est quasiment tous
je te conseil de tout arraché et de tout refaire a neuf parce que les vieux câbles c'est toujours pareil tu rafistole par ci et 2 mois plus tard c'est un autre endroits qui lâche

je vais deja remonter le moteur et sortir lr tracteur et un bon coup de karcher pour degraisser le tout, puis attaquer la peinture ; l'electricité viendra en dernier surtout qu'il faut trouver les commodos, voyants et mano

Je vais faire quelque photos du tracteur éventré puis du remontage.

Si ça marche bien pour ce 505, je continuerais avec un Massey 835 complet mais moteur à refaire ( c'est le meme que le 505 et je me serais deja fait la main )

A+

Jean-louis

en réponse a ton mail je t'envoi la photo du schéma electrique du 303 qui me prend bien la tête
faut dire que je suis une bi...en elec


il est bien beau ton 505 bon courage

quelques heures de travail plus tard, j'ai essayé ce matin de démarrer mon JD hier pas moyen ) et apres purge au niveau des injecteurs, il a bien voulu faire entendre le doux son du 4 cylindres ( et ce dans une fumée pas possible )

Je peux enfin voir les petits problemes ( petites fuites de gasoil, grosse fuite d'huile de relevage - j'ai oublié de mettre un bouchon sur la tuyauterie qui allait à la ventrale -) j'ai surtout vu que l'huile de relevage était d'une magnifique couleur blanchatre qui apres vidange s'est révélée etre un beau mélange d'eau et de graisse , mais le plus drole a été la vidange de la boite-pont car j'ai préparé des bidons pour récupérer les 30 litres d'huile et apres ouverture du bouchon je n'ai récupére meme pas 1 litre ( ou fuite depuis les 20 ans qu'il n'avait pas tourné ou un propriétaire précédent a utilisé cette huile a une autre fin )
2 photos prises ce jours avant remontage du capot et du changement de pneu

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[img]url=http://www.imagehotel.net/?from=cawy1xeyt9.jpg][/img]

la deuxieme photo promise

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Salut Sissouille,

Elle va vraiment être magnifique ta biquette quand tu vas avoir fini la resto. Félicitation et @+

belle restau mais pourquoi tu a commencé par la peinture ??

merci pour vos commentaires.
Tu as raison en me laissant entendre qu'attaquer par la peinture n'était guere logique, mais ça s'est fait naturellement pour occuper le temps d'attente des pieces mecaniques et autres pieces manquantes.

En plus , comme j'avais demonté entierement le tracteur pour y refaire la mecanique, je n'avais pas envie de tout le remonter pour essayer le moteur et ensuite d'avoir a le redemonter pour le peindre. Ca pose des problemes : il faut faire beaucoup plus attention pour ne pas trop abimer la peinture.

Bon week end à tous, je vais tacher de faire des photos de vieilles machines ce dimanche sur une fete du foin à Couleuvre ( 03 ) et les mettre sur le fofo la semaine prochaine

jean-louis

sissouille a écrit:
Ca pose des problemes : il faut faire beaucoup plus attention pour ne pas trop abimer la peinture.
jean-louis

c'est surtout a cause de sa
chaque vis que tu va ouvrir n'auras plus de peinture et a chaque fois que tu va cogné fort tu auras une trace (sans parlé de l'huile qui risque de coulé)

ce que tu dis est parfaitement vrai, j'ai bossé à l'envers mais je n'avais pas trop le choix...


Je voulais mettre une petite vidéo mais je ne sais pas comment faire pour compresser : elle fait actuellement 32 mo et le max est de 2Mo pour mettre en ligne sur Youtube : j'ai besoin de vos lumieres


Jean-louis

utilise imageshark c'est comme sa que je fais
tu la charge et puis elle est hébergé et tu peux la mettre sur tout les forum que tu veux

ou alors youtube ou dailymotion

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voici le resultat de quelques mois de travail

jean-louis

bonjour et félicitation il est magnifique ton 505 ça me rappel mon 310 quand il est sortie de peinture il y a 2 ans ,mais depuis comme je travail régulièrement avec ( loisir) bois et foin la poussière et la graisse à pris le dessus
quel type de peinture as tu utilisé ? moi j'avais utilisé de la peinture mono composante teinte john deere (marque prochi-rouille) prix convenable (54 euros le pot de 2.5 litres)
elle tien très bien mais elle perd son brillant par la suite
actuellement j'ai débuté la préparation de la carrosserie de mon 3120 et je vais remettre la mème peinture
bonne fin de journée
fabrice

Merci
pour ce qui est de la peinture, j'avais utilisé dans un premier temps de la peinture prise chez Agro-service , mais la teinte n'était pas extra, donc pour la finition , j'ai utilisé de la peinture prise directement chez JD.


Bon courage pour ton nouveau jouet

Jean-louis

Salut Sissouille,

C'est ce que je disais il est vraiment magnifique maintenant que tu as de superbe photo il va falloir changer ton avatar ...

Au vu des batiments tu élèves des cheveaux en tout cas la grange et les boxes sont nickels également.

Profite bien de ton joujou remis à neuf et @+

pas mal .... faut encore que je bosse ceux de mon père pour qu'il ai cette allure...
le seul truk que j'aime pas trop c'est les cligno sur les cache avant sinon niquel
tu as de la chance d'avoir une belle calandre elles ont souvent une sale tète ...
il n'avais pas de cache latéral comme les JDL ???
en tout cas

pour la peinture de chez john deere direct elle est bien , facile a appliqué , de bonne qualité et pas trop trop chère mais le plus important elle tien dans la durée

j'utilise que sa (en mème temps les john deere c'est pas ce qui manque)

en tout cas belle restau

on attend le suivant ... (t'inquiète pas on ne s'arrète jamais a un seul )tu a attrapé le virus de la tractophilie et désolé c'est incurable (mais bon pas pas mal de membre sont atteins aussi et s'en sorte bien par contre plus t'en as plus sa empire )

salut sissouille,
tu vraiment bien travailler ton tracteur est formidable,
je viens d'acquerrir le meme que je commence a renover,
je cherche une revue technique de 505(4 cylindres)
si quelqu'un pouver me depanner.
merci

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_harris_ferguson_835/pdf/mf_835_revue_technique.pdf

si ça veut fonctionner, sous ce lien tu trouveras la doc technique du massey 835 dont le moteur est le meme que le 505, c'est à dire un Standard 23 c avec la difference que le 505 a une pompe rotative Cav.

Si tu as besoin d'autres renseignements que je peux te donner, ça sera avec plaisir. Bon courage

Jean-louis

ok merci,pour la doc c'est bon le moteur lui ressemble c'est vrai,
ça va deja me depanner en attendant d'avoir la revue complete,
par les amis je vends mon magnifique fordson pour pieces ou a
reparer(juste une rondelle d'etancheite de l'arbre a came a changer)
le tout en parfait etat avec toute la doc
si vous desirer des pieces ou des reseignements n'esiter pas