sauvetage d'un 3042Renault

Bonjours a tous me voila de retour sur le forum ,
entre temps j'ai achetté un renault 3042 de 1950.

il est dans un état d'orrigine irréprochable, rien n'a été bricolé et en plus il n'a pratiquement pas d'usure moteur pour cause il a travaillé que 4ans mais il y a un HIC: il a était arréter en 1954 au fond d'une vielle cabane ça fait donc 53ans qu'il n'a tourné . pour l'intant il est toujours chez l'ancien propriétaire car il faut que le remetre sur des bonnes roues pour pouvoir le ramené par la route.

Il ya 3 semaines j'ais été avec un ami(masquer sur la photo) récupéré les 4 roue et les 2 vieux moteurs (1connord et 1 bernard) qui m'ont était donné avec le tracteur.

par contre les jantes arriéres sont en piteuse état car l'antigel contenue dans les pneus (gonflé a l'eau) ont suinter pendant 50ans sur les cerclages et voila le résulta :


vue que les jantes sont en dimention de 24 je pensse gréffé des cerclages de pony sur les voiles du renault. Quand penssez vous?

Bonsoir,

Très belle découverte, le moteur doit être grippé, non? J'espère qu'il n'ai pas gelé.

Bon courage pour le sauvetage, les 3042 sont très courant, il est facile de trouver deux roues arrière sur une épave. dans quel coin est-tu?

PS :Peux-tu mettre des photos des deux moteurs fixes?

A+

Salut Raphael
Bravo pour la decouverte
Tu ne doit pas avoir de probleme pour les roues arrieres tu peu monter des voiles et jantes avec pneus 10X28 ou 11X28 les 3042sont sorti aussi en 28
Sur le site des tracteurs Renault il sont en 28

Salut a + Jean

olivier31, je suis en haute saone pour les photos des moteurs j'en est pas d'autre pour le moment car je ne suis pas sur place mais promis j'en posterais au plus vite
le moteur est grippé mais pas gelé il etait vidanger

Au faite, faudra t'il changer le joint de culasse car au bout de 50ans il risque d'être un peux sec?!

Comme tu risques d'être obligé de déculasser pour dégrippage, il y a de fortes chances que tu abimes le joint par la meme occasion. Je pense que la plus saine des solutions est bien d'en remettre un neuf.
Pour les jantes, je suis OK avec Larue57 pour les cerclages, et avec un peu de doigté sur la soudure à l'arc (et la découpe au lapidaire aussi) il est possible de greffer un cerclage nouveau sur le voile ancien. J'ai fait ca pour des jantes avant, à partir de cerclages de roue galette de renault laguna...C'est la bonne taille pour des pneus avant en 5.00 x 15 (mais j'ai oublié la taille des pneus des roues galettes...)
A+

ah le moteur est grippé, j'espere qu'il n'y a pas eu d'eau dedans.

sinon pour te donner une idee de ce qui t'attend, va voir mon blog, il est pas a jour mais pour le moteur il te donnera une idee

http://r3042.over-blog.com

Oui je pensse aussi que le changé le joint de culasse est plus sage surtous si je le déculasse. moustic999, j'ais visité ton blog, du nouveau pour ton 3042? Autrement je ne pensse pas qu'il y est eu d l'eau dans le moteur car il était a l'abri.

Bonjours, j'ai peut etre retrouvé 2 roues pour mon renault

Salut Raphael,

ça me rappelle que j'avais redemarré le 3042, il y à deux ans, il roupillait au fond d'une grange depuis 25 ans, on avait mis une demi- journée. Sur la photo ci-dessous on distingue le bidouillage avec une pince à linge pour l'allumage, refait depuis.Il a participé a notre défilé, il y a 15 jours, une horloge.De 1952 tout d'origine.



@+

salut tout le monde
pour tes roues,j ai 2 jantes en 12 /28 avec les voiles que je vais donner à qui vient les chercher quand j aurrai recupére les pneus pour mon 235
ce sont des jantes de renault
si ca t interesse,je te fais une photo
à+
yves

Salut a tous, yves tes jantes m'interesse bien mais la gironde c'est trop loing pour moi (haute saone). danny il est super ton 3042 mais est ce la motorisation d'origine car je ne vois pas de magnéto, mon 3042 a une magnéto mais peut etre que les générations suivantes de 3042 ont eu une delco?

Bonjour,

Effectivement les 3042 sont d'abord sorti avec une magneto puis un delco. En tout cas il est dans un superbe état d'origine.

A+

petard olivier,bel avatar

Les roues on étaient installer cet aprés-midi, les photos demain.

j'ai les manuels suivant pour le 3042
-manuel d'entretien modele avec magneto
-manuel d'entretien modele avec delco
-manuel de reparation
-manuel de piece detachée

comme d'hab, je les scanne et je les envoies a notre tres cher Stéphane ;-)

mais faudra un peu de temps car je fait ce au boulot et je retravaille que le 3 janvier.

salut Moustic

c est sympa de ta part de scanner ses revues ..je viens de scanner des revues techniques pour le site , je pense que l ami Steph va avoir beaucoup de travail pour les mettres en ligne ..

Gilles

Merci a vous pour les manuels, pour ma part c'est le modèle avec magnéto...
Désoler j'ai du retard pour posé les photos mais elle arriveront quand même

tiens ta magneto fonctionne encore ?
la mienne a ete transformee pour avoir une bobine exterieure. un vrai massacre. J'en ai recupere deux autres, dont une qui va encore.

quand j'y serai, je compte porter les 3 a un specialiste pour m'en refaire une tip top et une en reserve.

Salut je ne sais pas si ma magnéto fonctionne vu que je n'est pas véritablement commencé la restau

Bonjours, de retour sur le forum aprés des mois d'absences....
J'ai ramener mon renault vendredi dernier par la route je vais essayé de posté les photos et la video du remorcage . Mes bon il y a du boulot. Les frein la boite de vitesse et l'embrayege ne sont pas bloqué , par contre j'ai remplis le moteur de gasoil par l'échappement, aprés faut attendre....

pour le joint de culasse, c'est pas seulement une question d'age, mais quand on bloque les vis de culasse, le joint est ecrasé(il est prevu pour ça), donc quand on deculasse, changement de joint obligatoire!
a+

bonjour
tu as mis du gas-oil dans le moteur par l'échapement
si tu as une ou deux soupapes de fermée, ton gas-oil descendra pas ds les cylindres
tu aurais du carrement enlevé les bougies et remplir
mick:renault_d22:

dromadaire a écrit:pour le joint de culasse, c'est pas seulement une question d'age, mais quand on bloque les vis de culasse, le joint est ecrasé(il est prevu pour ça), donc quand on deculasse, changement de joint obligatoire!
a+

Ceci est valable pour les joints de culasse modernes, mais les anciens en cuivre un coup de rechauffe pour les redilatter et c'est reparti, testé et approuvé. Il existe des produits en pate ou spray qui permettent de parfaire l'étanchéité
Et encore même les modernes, en afrique, il les réutilisent
Mais sur le bloc 85 latéral, il est assez courant en bourse auto, pourquoi alors se priver d'un neuf, surtout sur un engin qui n'a pas tourné depuis des lustres.
Pour débloquer le moteur il ne faut pas hesiter à deculasser, surtout sur un soupapes latérales.
En parlant de magneto de 85, les votres ont combien de dents sur le pignon d'entrainement?
Car sur mon 3040, mon pignon moteur en a 19 et la magneto 20.

Pour les pignons de magnetos, la difference de dents est normale, il y a une piece d'accouplements entre les deux.

Dans mon stock de pieces, j'ai 3 magnetos, 1 seule fonctionne, mais j'aurai besoin des trois pour en refaire une. Apres je peux donner des morceaux.

j'ai aussi 5 carbu, et pas un seul est dans un etat correct.

Ma retauration de 3042 est bloquée car le moteur a pris l'eau et les chemise pistons sont foutus.

Si quelqu'un connait un moteur en bon etat a vendre !!! je suis preneur.