recherche d'infos sur 821d(jeu bielle et piston)

Bonjour à tous
Oui effectivement je pense que tu devrais de dirriger sur de l'occasion ont peut trouver des cilyndreset pistons en neuf pour ce type de moteur mais des bielles je ne pense pas et faire refaire les bagues et axes de pistons la CB va chauffer je dispose d'un jeu de bielle avec axe de piston en occasion biensur
Bon courrage A+

bonjour a tous
merci jean pour tes précieuses infos,
fabou,je t'envoie un message en mp pour plus de renseignements
A+
1xave

Larue 57 a écrit:Salut 1xave
Chez Ondulex si tu donne le diametre la longueur et le dimetre interieur de l'axe ils les feront sans problème
Mais l'autre problème c'est qu'il faut changer les bagues en bronze le montage ce fait a la presse puis l'alesege ce fait apres avec une machine faite que pour ça
A mon avis ou tu donne tes pistons et les bielles chez un specialiste de la reparation moteur il te fera tout ça mais demande un devis
Ou tu trouve de l'occasion

A + Jean

bonjour jean
je me suis renseigner chez ondulex et ils ont des axes de la bonne dimension sauf pour la longueur,ils me disent de le faire raccourcir moi-même,je ne plaisante pas en disant cela,je trouve la plaisanterie un peu de mauvais goût.
comment être sur d'avoir si on achéte un axe a un endroit et une bague a un autre ,un jeu minime.
sinon,je suis aller voir un professionnel de l'usinage et il m'a dit que les axes doivent peut-être recevoir un traitement spécial en acier trempé,est ce vrai?
pour les bagues,il ma dit vu le cours du bronze qui reste élevé, le tarif sera en conscéquence.
une addition plutôt salée ,je suis reparti bien triste car je n'ais pas touvé la solution a mon prôbléme qui reste trop onéreu a mon gout.
A+
1xave

bonjour a tous
merci jean pour ton aide si précieuse,j'ai pû démonter mon filtre bien sale et le remonter en refaisant un joint papier a la place du joint initiale car il était hs suite au démontage de celui-ci.
merci encore,ce n'est peut-être rien pour toi mais quand tu est novice dans le domaine comme moi,cela fait grand plaisir d'avoir des gens comme toi pour nous aider a résoudre nos prôblémes sur ce forum mécanique.
A+
1xave

Larue 57 a écrit:Salut 1xave
Le filtre a huile se demonte par le haut en devissant les quatre ecrous sous le cliquet

A + Jean

bonjour a tous
merci jean pour ton aide si précieuse,j'ai pû démonter mon filtre bien sale et le remonter en refaisant un joint papier a la place du joint initiale car il était hs suite au démontage de celui-ci.
merci encore,ce n'est peut-être rien pour toi mais quand tu est novice dans le domaine comme moi,cela fait grand plaisir d'avoir des gens comme toi pour nous aider a résoudre nos prôblémes sur ce forum mécanique.
A+
1xave

salut a tous
j'ai eu enfin des axes de pistons et mes segments chez ondulex et j'ai fait raccourcir mes axes car ils n'avaient pas la bonne longueur, j'ai fait refaire des bagues en bronze toute neuves pour mes bielles+ joints de culasse tout neufs.
j'ai retrouvé un support de go car le précédent propriétaire l'avait tout simplement supprimé(reservoir a la pompe directement).
nettoyage des différents filtres puis remontage du moteur puis huile ,liquide de refroidissement,go.
le démarrage:
fumée blanche malgrés plusieurs préchauffage.j'ai testé mes bougies en dehors de leur support et elles rougissent trés bien et les injecteurs pulverisent bien.
aprés plusieurs tentatives,il a enfin démmaré avec un ralenti correct.
a chaud,il redémmare au quart de tour.
le lendemain a froid toujours le même problême au redemmarage,fumée blanche comme si il s'était désamorcé ou que le préchauffage ne fonctionnait pas.
si quelqu'un de bien sympathique pouvait me donner une idée,je suis preneur,en attendant merci pour vos réponses.
A+
1xave

salut,

bon ben y marche ce pony!

pour tes pb de démarrage 2 pistes :
1) vitesse du démarreur. le moteur hanomag est un 2 temps à compresseur. donc pour démarrer il faut que la soufflante fournisse suffisamment d'air pour balayer la chambre? si le démarreur est un peu faible pas de démarrage.

2) circuit élec. si tu as des bougies à filament, il doit y avoir un montage particulier pour shunter l'indicateur de préchauffage au moment ou on tire sur le démarreur. ceci pour maintenir une tension suffisante aux bornes des bougies. si ton circuit élec a été modifié, il est possible que cette fonction ait été "zappée" et que les bougies ne chauffent plus dès lors que le démarreur tourne. les bougies à filament ont une faible inertie thermique et cela peut suffire.

A+