pneus gonflés à l'eau

bonsoir à tous

je n'ouvre pas ce post pour lancer le débat pour ou contre les pneus gonflés à l'eau, juste pour avoir une solution, ou un début de solution.

Voilà, depuis que je l'ai, le DEUTZ 4005 à ses pneus arrieres gonflès a l'eau (16.9R28) je ne connais pas la quantité de liquide mais je pense au moins 200 litres.
la semaine dernière, je crève une roue, aujourd'hui je répare, physique mais sans grandes difficultés, remontage, regonflage, tout est OK, j'ai une roue neuve pleine d'air !
Je me retrouve donc avec une roue gonflée à l'air et l'autre à l'eau.
J'aimerais donc maintenant retirer l'eau de l'autre roue, comment s'y prendre, quelle est la méthode et les combines sans avoir à se taper un démontage de pneu, pour virer la totalité de l'eau ou du moins la plus grande partie, histoire qu'il n'y ai pas ce déséquilibre, sachant que je n'ai pas pour le moment l'intention de regofler ma roue réparée à l'eau ?

merci à vous tous

Bonsoir

Il y a ces deux posts consacrés aux gonflage à l'eau voir par la fonction recherche "gonflage eau" mais je ne suis pas sur qu'ils repondent completement à ton attente

Salut,

Il te faut un petit truc en pointe style un petit tournevis plat pour appuyer sur la pipette, faire sortir un max d' eau, après tu regongfle à l' air et tu recommences à vider le pneus, renouveller l' opération juqu' à temps qu' il n'y plus que de l' air qui sorte

A+

Dans l'absolu il faut aspirer sous vide mais dans la pratique soit on change la chambre ou on essaye de la vider au mieux.
Le plus simple serait de regonfler à l'eau la roue qui n'en a plus !

Quand j' ai crever avec mon inter, on a mis un new chambre d' un coté et de l' autre on a procédés comme expliquer ci dessus ...

biensur cher arcat, mais c'est pas mon intention car je vois pas trop ce qu'on y gagne et a en lire les differents avis, c'est valable pour le labour ou autres travaux de ce genre, ce que je ne fais pas du tout !

Si tu va au bois, sa peut être bien histoire d' avoir un peu + d' adhérence, à l' avant jtrouve sa plus utile quand on a des machines sur relevage comme moi ( fendeuse, scie, benette, ... )

A+

Bonsoir Deutz4005,

où se trouve la valve si tu demontes la roue?

Si tu peux mettre la roue comme il se trouve la valve dans une position très bas, tu pourrais vider la roue.

Bonsoir,
Il faut dévisser l'obus avec un démonte obus, attention qu'il ne parte pas comme une fusée, ensuite tu mets ta roue avec la valve en bas, et ça se vide tout seul, tu remets un coup d'air, et tu vides à nouveau. il ne reste plus beaucoup d'eau après cette opération. je l'ai déjà fait et ça fonctionne très bien. C'est plus ou moins long suivant la taille du pneu et la quantité d'eau.
Pour ma part je préfère de bonnes masses que de l'eau à cause entre autre de l'inertie sur la route.
Bon vidage ! et bonne soirée.

salut jean
mon 1046 gonfle entierement a l'eau (les 4)et bien sur la route je ne m'apercois pas du tout de l'inertie ,en plus l'eau est la meilleures des masses car comme tu dis l'inertie de l'eau accroit l'adherence du tracteur
bonne journee

merci a tous de vos avis et conseils, j'ai bien compris les astuces et on va essayer celapour en laisser le moins possible.

si d'autres ont encore des astuces qu'il n'hésitent pas à en faire part

bonne soirée