Présentation: Popiou - Fordson Dexta Special

Bonjour à tous,

Je m'appelle Florent, 39 ans, et heureux propriétaire d'un Fordson Dexta Special de 1964. Il a appartenu à mon papa, et auparavant à mon grand-père qui l avait acheté neuf.

D'abord, je suis très content de trouver un forum comme celui-ci pour partager sur ce sujet, car ce n est pas vraiment le sujet qui passionne mon entourage contrairement à moi.

De mon côté, j ai beaucoup de souvenirs avec ce tracteur. Etant gosse, nous allions au bois avec mon papa, mon oncle, mons frere, mes cousins, etc. C etaient les retrouvailles du samedi entrecoupées d un petit rosé et de casse-croutes.

Pour le plus important... mon tracteur est un Fordson Dexta Special. Il tourne, et je l utilise regulierement pour aller au bois avec mon frere (on perpetue!).
Il n a pas forcement été tres bien entretenu, mais j y remedie... il demare qu avec du star pilot, et la fumee pique un peu, meme à chaud. Il a un peu de mal de demarrer quand il fait froid, et fume beaucoup le temps de chauffer. Autrement tout fonctionne, et il a été bien stocké au sec.
Il est prevu que je le "fiabilise", c est à dire faire pour qu il demarre bien sans star pilot, qu il fume moins, que tout fonctionne sans perte d huile et d eau, et qu il dure longtemps. Par contre, il n est pas prevu de le repeindre ou de le refaire à neuf, c est comme il est la que j ai mes souvenirs!

Voici ce que j ai deja fait:
- Vidange moteur, pompe à injection, liquide de refroidissement
- Changement du filtre à huile, filtre a gasoil
- Niveau de la boite, niveau du pont
- Remplacement de la batterie
- Changement des pneus arrières
- Nettoyage du filtre à air à l'essence

Voici ce que j ai prévu dans les mois qui viennent:
- Verification/Changement bougie de prechauffage
- Verification arrivée de gasoil dans la pipe d admission
- Tarage des injecteurs, reglage des culbuteurs, reglage de l avance de pompe a injection
- Niveau huile dans boitier de direction
- Changement des durites d'eau
- Faire refonctionner le compteur
- Faire refonctionner les phares

Par la suite, je pense que le moteur a déjà bien morflé avec tous ces demarrages au star pilot, alors je me dirigerai probablement vers une renovation du moteur.

Je fais un peu de mecanique, mais j apprends sur le tas avec mon beau pere, alors je suis preneur de vos conseils.

Merci d avance pour votre accueil, et à bientot sur d autres posts!

Bonjour ! et bienvenue parmi nous ! c'est un tracteur transport en commun au vu du nombre de sièges ! merci ! pour les photos !

Bonjour et bienvenue !
Dans le Jura voisin, le "transport en commun" était certainement commun aussi puisque Labourier mettait deux places sur les ailes de ses tracteurs !

a+
JP

Bonjour Florent ,

Bienvenue sur ce site .
Un beau programme en perspective
Bon courage mais il me semble que c'est une passion . C'est décrit avec passion en tous cas

aubrit a écrit:Bonjour ! et bienvenue parmi nous ! c'est un tracteur transport en commun au vu du nombre de sièges ! merci ! pour les photos !

En effet, je n en vois pas beaucoup comme ca! Et c est sans compter la place de mon papa sur le capot pour éviter qu il ne lève quand la remorque était trop chargée!

GORDINI 07 a écrit:Bonjour et bienvenue !  
Dans le Jura voisin, le "transport en commun" était certainement commun aussi puisque Labourier mettait deux places sur les ailes de ses tracteurs !

a+
JP

Le travail, ca se fait en famille!! Par contre, petite requête de mes filles, rendre les sieges plus confortables!

spiripontain a écrit:Bonjour Florent ,

Bienvenue  sur ce site .
Un beau programme en perspective
Bon courage  mais il me semble que c'est une passion .  C'est décrit avec passion en tous cas

C est bien le cas... c est pour ca que je suis content de trouver d autres passionnés!

Bonjour et Bienvenue
Magnifiques photos
Le Dexta : tracteur idéal pour passer aisément entre les arbres dans la forèt
J'aimes bien la remorque en bois avec ses jantes 5 trous
les sièges d'ailes était une option à l'époque , il existait un fabricant de ces sièges adaptables drole de "bidule " à l'avant , chez nous les tracteurs avaient une attache semblable pour atteler le "Remy " ou le " kuhn " avec ou sans vérin de relevage

Bonjour à toutes et à tous !

Et bienvenue Florent ! Au risque de se répéter, c'est joindre l'utile à l'agréable.

Pour le nombre de place, la "banquette" sur l'aile droite a été interdite en raison des nombreux accidents sur route ; pour passer avec un camion ou un véhicule large, le chauffeur serrait à droite mais oubliait le passager qui faisait le bûcheron avec sa tête ...
Dans les chemins, le chauffeur à le temps de faire attention mais sur la route, c'est parfois urgent de faire de la place.

A bientôt !

Jean-Noël

gg4369 a écrit:Bonjour et Bienvenue  
Magnifiques photos
 Le Dexta  : tracteur idéal pour passer aisément entre les arbres dans la forèt
J'aimes bien la remorque en bois  avec ses jantes 5 trous
les sièges d'ailes était une option à l'époque , il existait un fabricant de ces sièges adaptables  drole de "bidule " à l'avant  , chez nous  les tracteurs  avaient une attache semblable pour atteler le "Remy " ou le " kuhn "  avec ou sans vérin  de relevage

Merci!

Le bidule est un poussoir . Dans le Haut-Doubs, le stockage du foin se fait au 1er etage au dessus de l ecurie, il y a donc un pont de grange pour y monter. Le tracteur poussait la voiture à pneus avec ce poussoir, et quelqu un la guidait.

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

Et bienvenue Florent ! Au risque de se répéter, c'est joindre l'utile à l'agréable.

Pour le nombre de place, la "banquette" sur l'aile droite a été interdite en raison des nombreux accidents sur route ; pour passer avec un camion ou un véhicule large, le chauffeur serrait à droite mais oubliait le passager qui faisait le bûcheron avec sa tête ...
Dans les chemins, le chauffeur à le temps de faire attention mais sur la route, c'est parfois urgent de faire de la place.

A bientôt !

Jean-Noël

Bien vu! Belle explication, ca prend tout son sens.

Et merci pour l accueil

Bonjour Popiou, bienvenue ici. Présentation détaillée, mon petit doigt me dit que tu vas faire un travail soigné sur ton Dexta.
Concernant les difficultés de démarrage, je te conseille de regarder en priorité si les bougies de préchauffage sont fonctionnelles, et si le gazole arrive bien dans la pipe. Ceci afin d'éviter le recours au Start Pilote

Bonjour
En Haute Loire aussi la grange était au dessus de l'étable ,on y accédait par le "mountadou " pas toujours évident de le monter .Les batiments plus anciens avaient l'étable enterrée coté Nord ( pour limiter le froid ) aussi l'accès à la grange était moins prononcé Avec l'apparition des tracteurs beaucoup ont du s'équiper d'engrangeur (bouffadou ) ou de griffes pendues au toit car le Pony ou petit gris n'arrivaient pas à monter ce "mountadou " ni en marche avant(s'il y avait la place ), encore moins en marche arrière
Je n'avait jamais vu ce genre de poussoir chez nous , ou il n'y avait que très peu de chars (remorque ) à 4 roues

gg4369