Nouveau propriétaire de 3 machines

Bonjour à tous,

Je suis depuis peu l'heureux propriétaire de 3 vieilles soupapes !

- Un MANITOU MC25C que je remets en route avec un copain. Il tourne rond mais fait ses caprices car pas fonctionné depuis des années (flexibles hydraulique, freins récalcitrants et maintenant bulle d'air qui empêche le gasoil d'arriver (surement la coupole en verre sous le filtre car elle est ébréché au niveau du joint).





- Un SOMECA 415 qui ne démarre pas, cela viendrait du démarreur justement. Pas encore eu le temps de plonger dedans vu le boulot à côté mais le tracteur en lui-même est vraiment propre.





- Un DAVID BROWN 880 qui a démarré mais dont le relevage n'a pas l'air de fonctionner (d'ailleurs une manette est bloquée derrière le siège, c'est peut-être celle du relevage...






Je vais sûrement avoir besoin de vos précieux conseils car la mécanique ce n'est pas mon domaine, plutôt le paysage ! Mais il faut bien s'y mettre  

Bonjour et Bienvenue

Merci !

J'oubliai, j'ai également récupéré de mes grands parents un motoculteur sur roues ISEKI, une tondeuse autoportée TROMECA Senator 10 et une petite motobineuse (on dirait un jouet). La TROMECA je l'ai remise ne route (moteur Bridge & Stratton) mais pas les 2 motoculteurs. Je vous mettrais des photos d'ici quelques temps.

Bonjour,

Et bien! 3 VSA + les motocs en même temps, y a du boulot!
Bienvenue aux courageux!
JJR24

Bienvenue à toi et à tout ton matériel !! Attention, le Soméca 415 est en 24 volts. Il te faut donc 2 batteries de 12volts en série. Tu as essayé de le démarrer avec 24 volts ou 12 volts ?
Enfin, c'est un tracteur qui démarre très bien, mais il faut le préchauffer.

J'ai eu aussi un 880, moteur, pont, boite : Nickel. Par contre, relevage, pas terrible.

 et bienvenue parmi nous .
Pour le Someca cherche pas , visiblement sur la photo il manque juste les batteries . C pour ca que le démarreur ne tourne pas .  
Rrroooh , ne me remercie pas , c'était vraiment trop facile et ca fait plaisir d'aidé sont prochain   .
A+

Bonjour et bienvenue !
merci pour l es photos !

Bonjour à vous tous, et merci pour votre accueil !

Effectivement, j'ai pu trouvé le manuel du SOMECA et j'ai bien 2 batteries branchées en combiné. Je suis néophyte mais tout de même j'ai un minimum de notions !  

Non à vrai dire, il s'agirait bien du démarreur car si il y a du courant qui entre, il n'y en a pas qui sort (test avec un voltmètre). Élémentaire mon cher Watson !

@ Passion normande : Tu me confirmes donc que la petite manette sur la photo est celle du relevage ? Aurais-tu par hasard un manuel ou tout autres documents pour m'aider à connaître le tracteur ? Je ne trouve rien de rien.

D'ailleurs idem pour le Manitou. C'est assez galère. En revanche je crois avoir trouvé le décanteur en verre pour remplacer celui ébréché :

Globe décanteur en verre filtre à carburant type Roto-Diesel Lucas CAV296, FF167 - Réf : 41336 de chez AGRI EXPERT

Il y a la référence du mien et les dimensions semblent concorder. On verra bien à réception ! Car à mon avis, en remplaçant ça, plus d'air, le gasoil pourra circuler et il fonctionnera à nouveau du feu de dieu !

Bonjour à tous, pour le 415, avant d'envisager le remplacement du démarreur, je te conseille de vérifier les connexions, dont le cable de masse. Souvent, la connexion au chassis est mauvaise. Après cela vérifier, tu branche le démarreur en direct. Et si il ne tourne toujours pas, tu l'ouvres, tu le nettoies, et tu vérifies les charbons (état et portée sur l'induit).
Pour le David, je n'ai aucune doc. La manette de relevage se trouve à droite lorsqu'on est assis sur le siège. Non, ce n'est pas celle de ta photo.

Génial tout cela,
J'ai moi même un 415 et un manitou.
Attention les 415 en plus d'être en 24 ne démarrent pas sur tu ne pousse pas sur le compresseur le même qui te servira pour le couper en tirant dessus c'est un excellent tracteur

Bonjour, gpw03, tu veux parler de la tirette d'arrêt ? je pense que c'est la coupure de pompe. Oui, c'est vrai, il faut veiller à ce qu'elle soit repoussée pour le démarrage.

passionnormande a écrit:Bonjour, gpw03, tu veux parler de la tirette d'arrêt ?  je pense que c'est la coupure de pompe. Oui, c'est vrai, il faut veiller à ce qu'elle soit repoussée pour le démarrage.

oui en bas à droite du tablier le "champignon" qui sert de tirette d'arrêt en position normal et lorsque le moteur tourne ou une foie le moteur coupé ; en la tirant on coupe le moteur et pour démarrer il faut la pousser pour le décompresseur car le démarreur n'a pas suffisamment de puissance pour lancer le moteur et c'est normal du coup