Le métier de DIESELISTE.. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,
Depuis quelques temps, je souhaite me spécialiser dans une branche de la mécanique. J'ai fait de la mécanique générale mais cela ne m'a pas plus plu que ça, excepté pour mes loisirs, là où il est toujours primordial de passer quelques heures devant un tour ou de plier quelques tôles pour "sauver" une pièce introuvable. Pour moi ça s'arrête là, chapeau à ceux qui coupent des engins en deux toute la journée.

Je m'intéresse fortement au métier de dieseliste, qui est en voie de disparition accrue en France. Les technologies ayant évolués, et le vieux matériel étant parti en Afrique, c'est à se demander si l'idée est toujours valable. Pourtant il y a un marché énorme en France, je suis allé voir plusieurs dieselistes dont c'est exclusivement le métier de tous les jours et ils arrivent à manger sans problème à la fin du mois.

Un retraité doit m'apprendre à refaire des DPA. C'est un bon début, mais je cherche encore et toujours une école capable de fournir un formation pour ce métier. J'ai appelé quelques écoles dans le sud secteur Marseille, plus aucune ne forme, faute de qualifications ou de matériel coûteux.

A+

Bonjour,

Étude de marché à faire sans doute? Il reste encore beaucoup de diesel +ou-ancien;
Tant mieux si un ancien te transmet son savoir!
Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de gens qui maitrisent les diesels modernes, beaucoup utilisent la valise, sans pour autant être spécialiste!
Bonnes recherches!
JJR24

Que cherches-tu à faire ?
Les moteurs modernes sont liés à la valise et c'est elle qui décide et si tu ne lui obéi pas elle se fout en panne.
Un diéséliste, pour moi ce serait sur de vieux moteurs; et là auras-tu le potentiel de client ?

bonjour
Oui, c'est bien résumé !

il n'y a plus de recherche de panne autrement qu'avec la valise !
et si le client (moi !) est tombé 5 fois en panne sur l'autoroute à cause d'un injecteur défaillant...
S'il te dit qu'il a déjà fait changer tous les injecteurs au moins deux fois chacun et que c'est donc la 4ème génération que tu vas y mettre, tu ne te poses pas la question que le client se pose : "pourquoi ne pas monter ceux qui étaient sur le même type de moteur pour les millésimes précédents ou suivants et qui , eux fonctionnent parfaitement"
En effet, j'ai mené ma 308 à 300 000 et mon fils lui a mis 100 000 de plus sans que nous ayons à changer un seul injecteur....
Il a suffit que sur le même moteur, Peugeot change de fournisseur pour que ce soit une galère sans nom !
en plus ce qui lâche ce n'est pas l'injecteur (partie mécanique) mais son module électronique et comme on change tout à chaque fois ....
Bref ! il n'y a plus de spécialistes mais seulement des changeurs de pièces !

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses, quelques "dégrossissements" :

- J'ai plusieurs fois eu des demandes de réparation de pompes à injection anciennes générations, du type commun à nos engins des années 60 jusqu'à 80, largement répandues,
- En discutant avec plusieurs dieselistes en activité au moment où je vous parle, ils assurent avoir du travail en permanence en combinant tout types de réparations, anciennes et nouvelles pompes. Cela marche par période, ils vont avoir des "rushs" de pompes mécaniques à un certain moment, ça varie, mais la demande est là,
- bien évidemment je me formerai aux dernières technologies, mais dans un second temps.

Le plus dur est de trouver maintenant des gens ayant la connaissance et la volonté de la transmettre. L'outillage se raréfie aussi.

A+

Bonjour
Tu devrais te rapprocher d'Yves BROCHIER :06 08 24 40 64.
Il est un des plus grands spécialistes dans ce domaine.
Il a même créé un éco-musée avec une incroyable collection de pompes à injection... à GAP (05)

https://www.facebook.com/museecharance/?locale=fr_FR

a+
JP

Merci Jean-Pierre, je viens de regarder la page Facebook, voilà l'homme qu'il me faut..

A+

salut !

il y a 30 ans, il y avait quelques diésélistes dans mon coin (Béarn..) mais peu étaient vraiment bons..
mais vu la demande ils en vivaient..
un seul était vraiment un cador, et il cumulait diésel automobile et nautique (la côte n'est pas très loin..)
çà peut être une piste à explorer, pour trouver quelqu'un qui voudra bien te donner des tuyaux..

la formation de base sur les pompes en lignes et rotatives n'est pas si compliquée que çà, je l'avais suivie à l'époque chez Renault pour devenir Cotech, mais ensuite le "feeling", les astuces, l'utilisation du banc, là c'est autre chose, rien ne remplace l'expérience..!!

den's

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Tu devrais te rapprocher d'Yves BROCHIER :06 08 24 40 64.
Il est un des plus grands spécialistes dans ce domaine.
Il a même créé un éco-musée avec une incroyable collection de pompes à injection... à GAP (05)

https://www.facebook.com/museecharance/?locale=fr_FR

a+
JP

Bonsoir

Je comfirme c'est la référence du quart Sud Est voir plus...Yves Brochier était formateur dieseliste en plus une personne très abordable

Cdlt Gaby