embrayage tracteur guldner G 45

Bonjour Hubert

Normalement sur le Güldner G45 il y a un démarreur Bosch EJD 1,8/12 R105
est-ce vraiment ce démarreur ??? Qu´est-ce qui est écrit dessus ?
Peut-être a t-il été échangé un jour ou l´autre dans la vie du tracteur.
Je n´ai encore jamais entendu parler que le support des charbons serait casser. Il doit y avoir un autre problème bien plus grave sur ce démarreur.

Il existe bien des kits rep. pour les démarreurs  Bosch EJD mais ils ne contiennent pas ce support . En voici un presque donné :

https://treckergarage.de/contents/de/p2733_Kohlen_Teilesatz_Buchsen_Anlasser_EJD.html

Une autre solution serait d´en acheter un EJD en occase, même mort et s´en servir de banc de pièces. Mais tout dépend si c'est vraiment un démarreur Bosch. Et pas un Ducellier, Marrell ou autre bidouille plus ou moins adaptée.

Comme dit plus haut d´origine sur le Güldner G45 il y a un démarreur Bosch EJD 1,8/12 R 105. ( = 1,8cv/ 12 Volts, tournant a droite, avec un pied mode de construction 105)

Pour la livraison de ton pot d´échappement 3 a 4 semaines me semble extrêmement haut, Ils vont le chercher a pied de la Chine ?
Ce n´est pas 3 a 4 jours après l´entrée de ton argent ?

Bonne journée, a+
Peter

Bonjour,

Ce démarreur?
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=http://amoko.free.fr/Documentations/bosch/0001354%2520%25E9clat%25E9s%2520dem%2520ejd.pdf&ved=2ahUKEwjin66Ks9iHAxUnUKQEHRMZGKYQFnoECC4QAQ&usg=AOvVaw2uVC_GR-4vFPSvHCRTRai3

Pièce 2 cassée?
JJR24

Bonjour Peter
Mon démarreur est bien un Bosch EJD1358
Je pense que l'ancien propriétaire à du le démonter pour changer les charbons et n'était pas bon mécanicien pour casser le support
.j'ai peut être trouvé la pièce sur le bon coin et pas trop loin de chez moi.
Quand tout sera en ordre je te tiens informé.
Pour ce qui est du silencieux je vais bien voir le délai de livraison.
Bonne journée à bientôt
Hubert

Bonjour Hubert

Tu as écrit : "Mon démarreur est bien un Bosch EJD1358 „ 1350 n´est en aucun cas le numéro d´un démarreur Bosch EJD. En général les 1er nr. 1,3 (13) ou 1,8 (18) indiquent la puissance, x 10.
Un démarreur de juste 1,3 cv est trop faible pour entraîner convenablement un moteur de 45 cv avec plus de 3100 cm³ de cylindrée!
( Il peut y arriver, mais il sera sur-sollicité et trop lent!)
Tant que le moteur est encore a peu-près en ordre (Bonne compression) et la température de l´environnement pas trop basse çà ira, mais avec difficultés de plus en plus grandes.
Avec l´age les moteurs perdent de plus en plus vite la compression, la compression passe entre la paroi de cylindre et le pistons dans le bas du moteur.
Si le démarreur tourne a un bon régime ou même a des tours plus élevés la compression n´a plus le temps de s´échapper, et le moteur démarrera sans difficultés.
Mais il est tout autre si le démarreur tourne trop lentement, s´il est fatigué ou trop faible alors la compression a le temps de s´échapper, et ça provoque un mauvais démarrage.
D´origine il y avait un démarreur avec 1,8 cv et les démarreurs d´aujourd’hui qui sont sur le marché pour le Güldner G45 ont  au moins 2,5cv ou même plus de 3cv.
Bonne journée, a+
Peter

Bonjour Peter
Comme je te l'avais dit dans un ancien message mon échappement vient d'arriver il est conforme à ma demande.
Merci pour tes informations car je n'aurai pas trouvé ce site.
Je suis en train de réparer mes ailes j'oubliais de te dire j'ai trouvé une pièce pour mon démarreur tout fonctionne à nouveau.
Bonne journée à bientôt
Hubert

bonjour
En voilà des bonnes nouvelles

a+
JP

Bonjour Hubert

Merci pour le petit retour ! Tend mieux si ça marche.

Les ailes des Güldner de la série G son malheureusement une maladie, déjas dans leur construction, elle ont trop de creux et de doublettes ou les saletés peuvent s´accumuler et ça les laisse rouiller a ces endroits.
Pour y remédier il existe des morceaux de tôle de réparation :

https://www.ersatzteile-gueldner.de/Aufbau-Blechteile/Blechteile

Bonne journée, a+
Peter

Merci Peter
C'est vrai que les ailes ont des défauts mais bon faut faire avec

j'ai bien galéré car l'ancien propriétaire avait coupé les boulons à la meuleuse
tu vois un peu l'état .
Avec patience et outils je vais refaire du mieux que je peux
Bonne journée et bon weekend à bientôt
Hubert

C'est encore moi
Vous allez dire il est un peu pénible !
Quelqu'un aurait il un capot de guldner G 45 à vendre en bon état ?
A+ Hubert

Re bonjour Hubert

De trouver un capot pour un G45, en bon état en plus cela vas être plus que difficile !
Car les capots des G30. G40 (3 cyl)son trop courts et celui des G60/75 (5 et 6 cyl) son trop long.

Regarde sur Ebay Kleinanzeigen :

https://www.kleinanzeigen.de/s-g%C3%BCldner-motorhaube/k0

Ou ici :
https://www.kleinanzeigen.de/s-g%C3%BCldner-g45/k0

Pour pouvoir contacter un vendeur il faudra se créer un compte chez « Kleinanzeigen » ça ne coûte rien et cela ne t´engage a rien.
Sur « Kleinanzeigen la vente n´est pas comme sur « EBay » aux enchères !
Sur « Kleinanzeigen » c´est comme sur le « Boncoin » il faudra s´accorder avec le vendeur sur le prix et le mode de la transaction.

Bon WE, a+
Peter

Bonjour,

Une photo du capot en question?
JJR24

Bonjour JJR24
Voici quelques vues de ce capot et du tracteur.







Bonne journée, a+
Peter

Magnifique !

Merci pour les photos il est trop beau

Re bonjour
C´est du vieux de 2015 Mais cela ne fait rien sur les vues a les revoir.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36425-rencontre-guldner?highlight=G%C3%BCldner

Bonsoir,

Très beau Peter!
Hubert, une photo du tien pour savoir s'il est réparable?
JJR24

Bonjour Hubert, bonjour a tous

Pour le cas que tu ne soit pas satisfait de tes soudures sur les ailes de ton Güldner G45 en voici des neuve chez « Dampol » :

https://dampol.eu/de_DE/p/Kotflugel-fur-Traktor-Guldner-G25-G30-G35-G40-G45-/1352


Mais il faudra investir un sac de sous !!! Plus de 1200€ la paire d´ailes !
Mais ainsi tu seras tranquilles dans l´avenir pour aux moins 30/40 ans. Et si tu devise le prix par 40 il est tout de suite plus si effrayant.

Bon WE ,a+
Peter

Bonjour Peter
C'est vrai que le prix des ailes est élevé.
Je viens conserver les miennes vu que je suis en train de les réparer.
Je te tiendrai informé de mes réparation
Bonne journée à bientôt et encore merci pour tes informations
A plus Hubert

Bonjour si toutefois Peter est en ligne !
Avez vous un schéma du calage de la pompe à injection pour mon tracteur guldner G 45
Bon dimanche à bientôt j'espère

Bonjour Hubert,bonjour a tous

Aille, aille ! Le calage de la pompe a injection depend de la pompe qui est monter sur ton engin.
Quelle pompe as-tu ?

Pompe en ligne.


Ou pompe rotative .


Pourquoi voudrais-tu la décaler ou la recaler ? Quesse que tu as fait ?

Bonne journée, a+
Peter

Bonjour Peter
Ma pompe c'est une Bosch rotative et j'ai ouvert la trappe de visite devant est il y a eu du bricolage . l'entraînement qui à une clavette a été retaraudé et les lumières du pignon ont été aussi bricolée.
Donc j'ai déposé mais j'ai changé entraînement il démarre mais je trouve pas trop bien et il me semble claque un peu comment faire pour t'envoyer une photo du chantier ?
Bonne journée à bientôt j'espère

Re bonjour

Si le moteur a une tendance a claquer, s´il est rude sur tout les tours l´injection est un peu trop pré causse. Il faudra juste un peu la retarder de 1 mm.. Pour cela faire avec un coup de mèche qui chevauche le corps de la PI et la partie du bloc ou elle est attacher un repaire bien visible pour avoir une base. Ensuite desserrer les boulons de fixation et faire tourner la PI vers la gauche en sens antihoraire juste la largeur du coup de mèche. Resserrer les boulons et ré-essayer. Si le moteur a une tendance a toussauter dans les tour élever remetre la PI sur l´ancienne marque. Et envoyer la PI chez un dieseliste pour la laisser reviser. (Mais là garre au prix!!!)
Sur la poulie a l´avant du moteur il devrait y avoir des marques.

OT (Oberer Totpunkt) = Point mort haut

Et FB (Förder Begin) = Début d´injection

Attention sur les moteurs Güldner de la série L79 cette marque OT correspond au cylindre 4 dans ton cas (le 1er vue du chauffeur!)
Le début de l´injection est a 23,5°(-1°) avant la marque OT soit a 34,78 mm avant OT. Un degré est 1,48 mm sur circonférence de la poulie a l´avant du moteur. Si bien régler refaire les marque sur la poulie.

Merci Peter pour ta réponse cette après midi je vais regarder de près les réglages.
Encore merci bonne journée à toi 
Cordialement Hubert

Salut Hubert

Je ne vais pas donner de commentaire sur le savoir faire de se mécano ! Il y a des nulles partout !

Ici tu vois le marquage de la PI. (A mon goût avec un peu trop de retard) Mais si le tracteur tournes bien comme ça c´est bon.



Sous cette trappe on vois le bon réglage du débit.