Botteleuse rivière casalis

Bonjour,

Sur le pickup de la botteleuse il y a 4 "râteaux" supportant les dents, je cherche le nom de la pièce à chaque extrémité du râteau avec un roulement à billes. Bien sûr je recherche aussi la pièce donc 4 râteaux = 4 pièces

Merci pour votre aide

Raymond

Bonjour ! mets nous au moins le modèle ou une photo car là on ne sait pas si il s'agit d'une basse densité ou autre !

Bonjour

Tu dois parler des galets qui tournent dans la came ,en principe il n'y en que d'un côté ?

Cdlt Gaby

Ok , tu as raison, je n'ai pas de photo sous la main mais c'est une presse ramasseuse ER40.
dans tous les cas merci pour ta réflexion, où avais je ma vieille tête

bizarrement, j'en ai des deux cotés pourtant il n'y a que du coté entrainement qu'ils tournent dans un "rail circulaire", je vais essayer de faire des photos
merci

Bonjour,

Ce modèle?

Extrait de la doc:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/RiviereCasalisER40_livretentretien.pdf
JJR24

Pour les galets, tu as raison il n'y en a que d'un seul côté et un de ces galets est sorti de la came,

Bonsoir,
Quelqu'un aurait-il la référence de ces galets sur le pickup, pour une botteleuse Rivière Casalis ER40.
Je trouve des galets pour le piston, des noueurs , des aiguilles, des dents; des racleurs ou bandes de pickup, etc.. mais pas de galet de pickup

Par avance , un grand merci

bonjour , j'avais eu une basse densité Thiebault équivalent de Puzenat , les pik up c'était le même principe , tout refait le chemin de roulement des galets en mécano soudure et refait les galets au modèle en adaptant des roulements à l'intérieur !!

Merci Papy 26, je vais reprendre les mesures du rail et regarder chez "SKF" si ils n'ont pas un galet de came équivalent, sinon je vais suivre ton conseil. C'est dommage car la Rivière m'a encore fait mes 400 bottes sans problème, c'est la 401 ème  qui m'a causé des problèmes, bris de chaîne ( réparé avec un maillon rapide) et déformation des supports de came;

Encore merci c'est sympa

Pour Papy 26, je suis un Breton perdu en Normandie mais un de mes frères a habité à Pizançon, finalement on est tous voisin

Bonjour

La photo correspond à une Riviere R C 42 , j'ai comme l'impression qu'il y a un air de famille.Il faudrait démonter pour relever les dimensions du roulement repère 26 ref 100 513 et en profiter pour remplacer les quatre en même temps .
@ +

raymond 5614 a écrit:Pour Papy 26, je suis un Breton perdu en Normandie mais un de mes frères a habité à Pizançon, finalement on est tous voisin

bonjour , ben oui  à 25 km route de Grenoble  

1342 a écrit:

Bonjour

La photo correspond à une Riviere R C 42 , j'ai comme l'impression qu'il y a un air de famille.Il faudrait démonter pour relever les dimensions du roulement repère 26 ref 100 513 et en profiter pour remplacer les quatre en même temps .
@ +

Ok sur la ER40 les deux cotés sont pratiquement identiques à la photo

Merci, je vérifie si les pièces 100 513 sont identiques mais il n'y a plus que l'axe, enfin je vais regarder

Avec ces deux photos, vous comprenez mieux l'étendue du désastre.

Le "reste du galet came" fait 80mm de longueur totale, et le filetage de fixation est un M14, le rail dans lequel devrait rouler ce galet fait 40 mm cote intérieure

Qui aurait une idée pour trouver ça, j'ai regardé chez SKF, je n'ai pas trouvé mon bonheur

Merci pour votre aide

bonjour , t'as pas une photo du galet d'origine en entier ?

Bonjour,

Quels sont les dimensions, tu es sur que ce n'est pas un roulement standard?

Sinon tu devrais essayer de trouver quelqu'un qui a un tour.
Pour pouvoir remettre un roulement standar et si besoin tourner un galet qui viendra dessus.

papy 26 a écrit:bonjour , t'as pas une photo du galet d'origine en entier ?

Bonjour

Il suffirait dans démonter un autre pour relever les dimensions , et souvent la référence est gravée dessus .

@ +

papy 26 a écrit:bonjour , t'as pas une photo du galet d'origine en entier ?

Bonjour,

Je n'ai pas cette photo, je n'ai pas non plus les cotes de cette pièce

Le boulons c'est du combien? M12?
Quel est la largeur de la cage qui reste du roulement?
Quel est la largeur du chemin de roulement là où c'est le plus étroit?
Avec ces données cela devrait être simple de déterminer ce qu'il faut comme galet ou roulement.

Bonjour
Le repère 26 est-il un galet spécifique où un roulement classique .

Pour en connaître les dimensions , diamètre intérieur par rapport à l'axe , épaisseur connue , diamètre extérieur pour rentrer dans la came , en fait rien de compliqué . Je ne vois pas où est le problème .

@ +

Colinx a écrit:Le boulons c'est du combien? M12?
Quel est la largeur de la cage qui reste du roulement?
Quel est la largeur du chemin de roulement là où c'est le plus étroit?
Avec ces données cela devrait être simple de déterminer ce qu'il faut comme galet ou roulement.

C'est du M14 et plus de trace de roulement, il semble (voir photo), que l'extrémité de cette pièce était une partie du roulement , on aperçoit le chemin de roulement des  billes à l'extrémité de la pièce, la largeur du chemin de roulement du galet doit être de 20 mm et son écartement 40 mm. on va essayer de refaire toutça

Les mesures que tu donnes n'ont pas l'air de correspondre.
On voit sur la photo que la largeur du roulement est moins grande que le diamètre de la vis.
Donc si la vis fait 14 le roulement ne peut pas faire 20 d'épaisseur.

Pour moi ce n'est pas un galet, mais un simple roulement.

La photo semble composée de 5 pièces (voir le plan...), dans l'odre de haut en bas :
-n° 27 En haut le bout du filet de la vis.
-n° 22 L'écrou.
-n° 23 Une rondelle.
-n° 25 Une entretoise.
-n° 26 Le reste du roulement (la cage intérieur).
-n° 27 Tout en bas l'autre extrémité de la vis, sur laquel il y a deux méplats afin d'y passer une clé pour le serrage.


La première chose à faire est d'extraire la vis de l'entretoise et du roulement.
La diamètre intérieur on l'a, c'est le diamètre de la vis, a priori 14. Ce qui ne laisse déjà le choix que de 3 références de roulement.
6203, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 40, épaisseur 12
6202, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 35, épaisseur 11
6201, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 32, épaisseur 10

Avec une mesure correcte de l'épaisseur on peut déjà déterminer le type du roulement.
Qui peut se confirmer par le diamètre extérieur, donc je répète la question, quel est la largeur du chemin dans lequel le roulement "roule"?

Encore mieux, en tapant sur Google la référence 100513 Rivière Casalis, même pas besoin de chercher le première résultat donne sur cette page. Où on voit effectivement un galet ou un roulement qui n'est pas standard, mais plus bas il y a le plan avec une note manuscrite 6202 BINGO!  
https://agro-sektor.com/ua/p1132688352-rolik-bigovoyi-dorizhki.html

Tu prends un 6202 diamètre intérieur 14 avec référence 2RS pour avoir un roulement étanche, quoi de plus?
https://www.123roulement.be/roulement-palier/roulement-bille/simple-rangee/6202-14-2rs

Sur ma presse Deutz, j'ai le même genre de montage, il n'y a que des roulements standards sur toute la presse. Sauf les galets du pistons, mais ils se démontent et à l'intérieur il y a simplement deux roulements standards.

Colinx a écrit:Les mesures que tu donnes n'ont pas l'air de correspondre.
On voit sur la photo que la largeur du roulement est moins grande que le diamètre de la vis.
Donc si la vis fait 14 le roulement ne peut pas faire 20 d'épaisseur.

Pour moi ce n'est pas un galet, mais un simple roulement.

La photo semble composée de 5 pièces (voir le plan...), dans l'odre de haut en bas :
-n° 27 En haut le bout du filet de la vis.
-n° 22 L'écrou.
-n° 23 Une rondelle.
-n° 25 Une entretoise.
-n° 26 Le reste du roulement (la cage intérieur).
-n° 27 Tout en bas l'autre extrémité de la vis, sur laquel il y a deux méplats afin d'y passer une clé pour le serrage.


La première chose à faire est d'extraire la vis de l'entretoise et du roulement.
La diamètre intérieur on l'a, c'est le diamètre de la vis, a priori 14. Ce qui ne laisse déjà le choix que de 3 références de roulement.
6203, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 40, épaisseur 12
6202, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 35, épaisseur 11
6201, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 32, épaisseur 10

Avec une mesure correcte de l'épaisseur on peut déjà déterminer le type du roulement.
Qui peut se confirmer par le diamètre extérieur, donc je répète la question, quel est la largeur du chemin dans lequel le roulement "roule"?

Encore mieux, en tapant sur Google la référence 100513 Rivière Casalis, même pas besoin de chercher le première résultat donne sur cette page. Où on voit effectivement un galet ou un roulement qui n'est pas standard, mais plus bas il y a le plan avec une note manuscrite 6202 BINGO!  
https://agro-sektor.com/ua/p1132688352-rolik-bigovoyi-dorizhki.html

Tu prends un 6202 diamètre intérieur 14 avec référence 2RS pour avoir un roulement étanche, quoi de plus?
https://www.123roulement.be/roulement-palier/roulement-bille/simple-rangee/6202-14-2rs

Sur ma presse Deutz, j'ai le même genre de montage, il n'y a que des roulements standards sur toute la presse. Sauf les galets du pistons, mais ils se démontent et à l'intérieur il y a simplement deux roulements standards.

Je m'absente quelques jours , je reprends début semaine prochaine
Merci

Colinx a écrit:Les mesures que tu donnes n'ont pas l'air de correspondre.
On voit sur la photo que la largeur du roulement est moins grande que le diamètre de la vis.
Donc si la vis fait 14 le roulement ne peut pas faire 20 d'épaisseur.

Pour moi ce n'est pas un galet, mais un simple roulement.

La photo semble composée de 5 pièces (voir le plan...), dans l'odre de haut en bas :
-n° 27 En haut le bout du filet de la vis.
-n° 22 L'écrou.
-n° 23 Une rondelle.
-n° 25 Une entretoise.
-n° 26 Le reste du roulement (la cage intérieur).
-n° 27 Tout en bas l'autre extrémité de la vis, sur laquel il y a deux méplats afin d'y passer une clé pour le serrage.


La première chose à faire est d'extraire la vis de l'entretoise et du roulement.
La diamètre intérieur on l'a, c'est le diamètre de la vis, a priori 14. Ce qui ne laisse déjà le choix que de 3 références de roulement.
6203, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 40, épaisseur 12
6202, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 35, épaisseur 11
6201, diamètre intérieur 14, diamètre extérieur 32, épaisseur 10

Avec une mesure correcte de l'épaisseur on peut déjà déterminer le type du roulement.
Qui peut se confirmer par le diamètre extérieur, donc je répète la question, quel est la largeur du chemin dans lequel le roulement "roule"?

Encore mieux, en tapant sur Google la référence 100513 Rivière Casalis, même pas besoin de chercher le première résultat donne sur cette page. Où on voit effectivement un galet ou un roulement qui n'est pas standard, mais plus bas il y a le plan avec une note manuscrite 6202 BINGO!  
https://agro-sektor.com/ua/p1132688352-rolik-bigovoyi-dorizhki.html

Tu prends un 6202 diamètre intérieur 14 avec référence 2RS pour avoir un roulement étanche, quoi de plus?
https://www.123roulement.be/roulement-palier/roulement-bille/simple-rangee/6202-14-2rs

Sur ma presse Deutz, j'ai le même genre de montage, il n'y a que des roulements standards sur toute la presse. Sauf les galets du pistons, mais ils se démontent et à l'intérieur il y a simplement deux roulements standards.

Bonjour Colinx,

Les cotes que j'ai donné sont les cotes du rail, j'en conviens elles étaient approximatives car le rail  fait 38 mm par 18 mm de profondeur. Je n'ai pas trouvé de vis d'arbre de roulement, j'ai galéré pour retirer l'ancienne cage, mais là je me suis aperçu qu'il y avait un épaulement de diamètre 15mm, parfait pour un roulement 6202 ZZ qui fait bien 15 mm de diamètre intérieur. Je n'ai plus qu'à renouveler 3 fois l'opération car les quatre galets sont dans le même état.
Bravo pour cette solution car je n'avais pas vu venir le site Ukrainien.
Encore Merci Colinx, j'ai encore deux petits problèmes un sur la "Rivère", l'autre sur un "tondobroyeur" Carroy Giraudon.
Pour la Riviere les deux "étoiles" qui soutiennent les 4 râteaux ont été mal soudées d'où des différence d'entraxe pour chaque râteau, je ne ne vois pas d'autre solution que de chauffer pour ramener tout le monde dans le droit chemin ?