Une petite nouvelle PH400 / 9.5 dans le 37

Bonsoir à tous,

Cela faisait un moment que je cherchais une mini-pelle et j'étais tombé sur ce forum.

Le temps d'économiser, j'ai craqué pour l'offre soudée/peinte de la foire de Bordeaux, et je comptais égrener les jours en attendant la livraison, mais ... ben en fait elle est déjà arrivée ^^'
A très bientôt, donc j'espère pour des nouvelles du petit bolide qui arrive !

Bienvenue dans le monde magique des PHénix. Prends du plaisir.
Bon weekend à tous.
Gérard (BricoGéo)

Bienvenu et on attend des photos

Bonjour,

Avec plaisir  Youri159 de suivre les aventures de ton petit bolide de PH!
JJR24

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles ... en fait ça a été intense, mais plutôt rapide. Je n'ai pas eu trop le temps de me connecter par contre ...
Le montage s'est plutôt bien passé, ça a commencé le 7 au soir, il a fallu compter 2 WE (pas trop chargés quand même) et quelques soirs en semaine
A suivre : les photos !

Jour 1 : Le colis
Bien emballé, y'a pas à dire. Le livreur a été sympa, il me l'a amené directement dans le garage. Plus de place dans l'atelier :$

Jour 2 et 3, 1e WE :
Déballage et une ou deux reprises de peinture sur les parties qui ne seront plus facilement accessibles après.
Une partie semble due au transport (ça m'évoque des marques de carton), l'autre parce que je me suis laissé surprendre par le poids du bestiau. C'est que c'est lourd tout seul à la mano !!

Note pour moi-même : penser à mettre une chèvre sur ma liste de Noël ^^'
En prévision de souci de ce genre, j'avais récupéré une peinture qui se rapproche assez facilement en GSB, en m'aidant de la plaque de réservoir pour comparer sur place.

Petit hic : il y a un petit désaffleurement ici, et une des vis de maintien de la couronne ne peut pas se monter.
Léger grattage pour permettre à la tête de tourner, reprise de peinture, et on poursuit. J'aurais pu laisser (il y en a plein d'autres)
A la fin du WE, les chenilles sont montées. J'ai bien galéré pour monter les rollers mais ça s'est bien fait une fois la méthode trouvée.

Jour 4, lundi soir :
Les moteurs, la lame et leurs flexibles

Jour 5 :
La tourelle, le noix et un peu d'hydraulique :

jour 6 :

On déballe le moteur, et en attendant d'avoir lu la doc, on poursuit avec le bras

Jour 9 :
Il y a eu un petit contretemps. Je me suis aperçu qu'il manquait quelques bricoles, dont un des deux flexibles d'alimentation de la pompe.
Un rapide contact SAV, et en attendant de recevoir les pièces, on continue avec les étapes suivantes.
J'en profite pour prendre le compte heures, que j'avais oublié à la commande.

Jour 10 :
Aïe, la tuile, un graisseur qui casse. Tant pis il est tard, je verrai demain.
Hormis ça, le SAV a été rapide ! (demande le jeudi, colis arrivé le lundi
On finit le montage hydraulique, on revérifie les serrages, et ... start !
Le moteur démarre au quart de tour, il ronronne comme un chaton !
Quelques mouvements très légers (on est dans mon garage, y'a pas trop de place ...) et test pression : 150 bar, nickel
On laisse tourner un peu, RAS. Pas de fuite, pas de suintement ^^

Jour 11 1/2 :
Allez, on prend son courage à 2 mains, et on récupère le graisseur cassé.
Fin de montage du bras (doigt, godet), graissage.
Tiens, certaines soudures ne font pas complètement le tour. A voir si c'est gênant.
Mise en place des Colson mais sans serrer, pour voir comment ça joue.

Jour 11 2/2 :
Première sortie du petit bolide, doucement histoire de voir comment il se comporte, et petit test pour commencer.
Maintenant, il va falloir apprivoiser la bête
Serrage des Colson en fin de test.

Pour quelqu'un qui n'avait pas refait de mécanique depuis 20-25 ans, ça aura été une belle aventure !
Et franchement, c'est chouette de pouvoir avoir un outil comme ça sans se ruiner.

Prochaines étapes :
- un godet à curer de 60 à souder et peindre (faut bien se lancer un jour)
- probablement un contrepoids

Résultat de la course :
Prise de contact le 21 mai.
Fin de montage et mise en service le 18 juin soit moins d'1 mois après mon e mail
Et SAV impec. Un petit bolide j'vous dis

En attendant, si quelqu'un a un bon conseil, je reste un peu embêté avec un souci que j'ai découvert en chemin :
Dans le profil carré de la lame stabilisatrice, il y a des bosses qui ressemblent pas mal à des coulures de métal ; c'est au niveau de certains goussets (je crois que c'est le terme, mais pas sûr)

Le hic : impossible d'enfoncer le pied d'éléphant.
Et je ne vois pas trop comment aller récupérer ça...

A vot' bon coeur !

Bonjour,

De loin devant mon ordi, ça parait facile le montage!
Bonnes bricoles!
JJR24

Youri159 a écrit:P

En attendant, si quelqu'un a un bon conseil, je reste un peu embêté avec un souci que j'ai découvert en chemin :
Dans le profil carré de la lame stabilisatrice, il y a des bosses qui ressemblent pas mal à des coulures de métal ; c'est au niveau de certains goussets (je crois que c'est le terme, mais pas sûr)

Le hic : impossible d'enfoncer le pied d'éléphant.
Et je ne vois pas trop comment aller récupérer ça...

A vot' bon coeur !

Bonjour youri
C'et tout simple, tu flingues les coulures a l'electrode;
Tu met ton tube vertical  ,tu fond avec l'électrode a souder ( Ø2.5 et ampérage 3.2, si trop courte , tu ajoutes 2 électrodes bout à bout ) et si besoin tu finis (tant que le fer est chaud avec un tube qui rentre dans ton carré ) que tu enfonces dedans .
Voilà, je sais pas si je suis très clair ....

picvert a écrit:

Bonjour youri
C'et tout simple, tu flingues les coulures a l'electrode;
Tu met ton tube vertical  ,tu fond avec l'électrode a souder ( Ø2.5 et ampérage 3.2, si trop courte , tu ajoutes 2 électrodes bout à bout ) et si besoin tu finis (tant que le fer est chaud avec un tube qui rentre dans ton carré ) que tu enfonces dedans .
Voilà, je sais pas si je suis très clair ....

Yes je vais tenter ça et je vous redis !
Merci picvert