Restauration de mon NIBBI

Bonjour Tout le monde
voilà un petit moment que je n'ai pas remis les pieds sur le forum.
Je tiens à remercier le site d'avoir alimenté en documentations techniques car sans cela difficile de se lancer.
Il y a quelques temps mon Nibbi s'est retrouvé avec le module de la prise de force arrière cassé.
Suite remplacement avec un nouveau module et bonne cémentation, play again. Cassé.
Je pense que les 2 modules ne sont pas adaptés ce qui a causé la casse de l'engrenage. J'ai fait analyser par un BE ... et effectivement vaut mieux refaire les 2 modules.
Mon pont arrière présentait aussi des fuites d'huile dues à un joint spi défectueux.

bref, vous l'aurez compris, de colère je me lance depuis peu dans le démontage complet de l'arrière de mon tracteur.
Pur amateur, mais avec quelques petites notions de mécanique me voilà parti.
Si je me permet d'écrire, c'est qu'il m'est difficile d'avoir toutes les informations et j'espère aussi que mes infos pourront servir à alimenter une documentation virtuelle et d'autre utilisateurs.
j'espère avoir le temps de réaliser un mode opératoire de démontage car j'ai réalisé des photos dans l'ordre du démontage.

1er étape: j'ai démonté la prise de force arrière.
démontage du 3 points avec les bras.

retiré le siège

2eme step: ùme volà partie pour le démontage et inspection du groupe HP huile.
celui avait de l'huile souillé, style mayo. j'aime pas ça donc je démonte.
Je réaliserais le démontage aussi des flexibles HP et je les remplacerais plus tard.

j'ai déposé le groupe HP sur mon établi pour future reno.
Avant de séparer le tracteur un bon calage est nécessaire.
Bon je mis suis repris à plusieurs fois car j'avais dût mal à savoir comment.
J'ai commencé par l'arbre inférieur et démontage des accouplements
Désolé pour les puristes pour les désignations.
J'ai dût aussi déposé les pedales, cable d'embrayage.

Vous aurez aussi compris que je repère chaque pièces démonté avec photo dans l'ordre de démontage. je veux rien oublié lors du remontage.
Pour l'arbre supérieur, malheureusement je n'ai de photo, mais il y a une lumière sur le coté du bloc pour enlever la goupille.
pour l'arbre inferieur j'ai galéré.

La bête au sol:

Bonjour
Merci et bravo pour ce 'tuto' qui servira peut-être un jour à un propriétaire de NIBBI !

bon courage pour la suite !
a+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Merci et bravo pour ce 'tuto' qui servira peut-être un jour à un propriétaire de NIBBI !

bon courage pour la suite !
a+
JP

Bonjour,

avec JP!

Ce NIBBI a dû servir beaucoup avec rota?
JJR24

JJR24 a écrit:

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Merci et bravo pour ce 'tuto' qui servira peut-être un jour à un propriétaire de NIBBI !

bon courage pour la suite !
a+
JP

Bonjour,

avec JP!

Ce NIBBI a dû servir beaucoup avec rota?
JJR24

je ne sais pas justement je ne l'ai que depuis 2 ans max et je cummule les soucis

Bon j'en arrive enfin à mes vrai problèmes
je vous ais rapidement détaillé mon démontage .
Maintenant sur mon bloc pont arrière j'aimerais démonté le renvoie d'angle mais comment!!

A y être vous comprendrez bien que je souhaiterais démonté les roulements.




ci joint les photos avec mon soucis, si qq'un peut m'aider.




merci d'avance

Bonsoir,

Le réglage du couple conique est très spécifique!
Distance conique, entre-dents, précharge des roulements neufs...

Sur la 1ère photo, soit le pignon est coulissant (retenu par?), soit l'arbre s'enlève avec le pignon si celui-ci passe par le trou de la boite?
Sur la dernière photo, le roulement derrière l'écrou peut sortir?
JJR24

Bonjour

Sauf erreur, je n' ai pas vu de quel modèle il s' agit et as-tu de la documentation ?