Relevage FF30 DS

Bonjour tous j'ai récupérer hier mon FF30DS. la prise de force fonctionne parfaitement mais le relevage ne fonctionne pas du tout de quoi cela peut t'il venir merci

Bonjour,

Doc pour aider, j'espère?
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF30_NoticeEntretien.pdf
Le niveau huile et suffisant? Filtre?
JJR24

Bonjour,

Voici le livret d'entretien pour ton tracteur
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Ferguson_FF30DS_DE_DV_Livret_entretien.pdf

Et le manuel d'atelier
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Ferguson_manuel_atelier_moteur.pdf

Voir page 51, la panne la plus courante et le grippage de la valve de contrôle.
Tu peux y accéder facilement en démontant le couvercle où il y a la jauge d'huile.

Bonjour, si je peux me permettre : pour que le relevage fonctionne, il faut enclencher la prise de force. Tu as fais ça ?

Voici le mien

passionnormande a écrit:Bonjour, si je peux me permettre : pour que le relevage fonctionne, il faut enclencher la prise de force. Tu as fais ça ?

Oui j'ai bien actionner ma prise de force.

Voilà j'aurais des petites questions concernant mon relevage.

1. Y a-t-il un filtre hydraulique dessus pour filtrer l'huile.

2. J'arrive à la main à remonter les bras de relevage jusqu'en haut même la prise de force actionnée est ce normal.

3. Dans le cas où il faudrait démonter la pompe hydraulique faut-il ouvrir le tracteur en 2.

merci pour vos réponses.

Il n'y a pas de filtre, les bras sont flottant c'est normal, non il suffit de démonter la prise de force.

Bonjour à tous.

Après avoir fait des tests je pense qu'il y à un souci sur ma pompe hydraulique.
Je voudrais savoir pour le démontage de cette pompe.
merci à vous

Généralement c'est la valve de contrôle qui est grippée, elle est au niveau de la pompe et tu as accès par la trappe où il y a la jauge de niveau. Cela te permettra également de vérifier si elle tourne bien et si tu vois l'huile pisser par autre part.
Pour le démontage de la pompe, il faut sortir l'arbre de prise de force par l'arrière, ensuite la pompe sort par en dessous du pont après avoir démonté les vis de fixation et vidanger l'huile.

Colinx a écrit:Généralement c'est la valve de contrôle qui est grippée, elle est au niveau de la pompe et tu as accès par la trappe où il y a la jauge de niveau. Cela te permettra également de vérifier si elle tourne bien et si tu vois l'huile pisser par autre part.
Pour le démontage de la pompe, il faut sortir l'arbre de prise de force par l'arrière, ensuite la pompe sort par en dessous du pont après avoir démonté les vis de fixation et vidanger l'huile.

Bonjour merci pour l’information puis-je vous contacter en privé pour avoir un peu plus d’informations merci

passionnormande a écrit:Bonjour, si je peux me permettre : pour que le relevage fonctionne, il faut enclencher la prise de force. Tu as fais ça ?

( non s'est faut )

Bonsoir

ferguson a écrit:

passionnormande a écrit:Bonjour, si je peux me permettre : pour que le relevage fonctionne, il faut enclencher la prise de force. Tu as fais ça ?

( non s'est faut )

Ce que dit passionnormmande est tout a fait exact : Je joins extrait du manuel MF qui précise ce point

Bonne soirée. Cdt

ha ha !! il y en a au moins un qui suit !

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est comme le MF835DS, mais sur le 835 la pompe hydraulique est bien entrainée par l'arbre de prise de force, elle s'arrête lorsque l'on débraie, mais il n'est pas nécessaire de craboter la prise de force avec la manette sur le côté gauche.

Bonjour

56paul a écrit:Bonjour,

Je ne sais pas si c'est comme le MF835DS, mais sur le 835 la pompe hydraulique est bien entrainée par l'arbre de prise de force, elle s'arrête lorsque l'on débraie, mais il n'est pas nécessaire de craboter la prise de force avec la manette sur le côté gauche.

Les mécanismes sont différents : Sur le FF30 il est impératif d’enclencher la PTO pour pouvoir actionner la pompe et utiliser le relevage

Ce n'est pas le cas sur le 835 dont le fonctionnement de la PTO s'effectue - comme sur le 821 - par déplacement d'un 'Manchon d'accouplement'

Bon AM. Cdt

Ok merci.

Pour en finir avec la pompe entrainée par la prise de force, ce n'est pas pratique !! car quand on a besoin du relevage, et qu'un outil avec prise de force est attelé, on est obligé de le mettre en route. C'est pour cette raison que que les constructeurs ont abandonné ce principe.