Ferme du Pas de Calais au 1/32 - 3eme partie

Les moteurs en bleu
Tuyaux  , courroies

Bonsoir,

Tu tiens un joli stock!
Du bleu Braud?
JJR24

Non c’est du bleu 5012 qui se rap le plus des GT 1200

Bonjour à tous, bonjour Berny,

Quel beau travail, bravo à toi. C'est toujours un plaisir de suivre tes réalisations.

Je vois que tu es passé dans la fabrication en mini série.

J'ai vu dans le magasine Tracteur Rétro une de tes moissonneuses MF exposée à Chartres.

Bonne continuation.

A plus.

JC64 a écrit:Bonjour à tous, bonjour Berny,

Quel beau travail, bravo à toi. C'est toujours un plaisir de suivre tes réalisations.

Je vois que tu es passé dans la fabrication en mini série.

J'ai vu dans le magasine Tracteur Rétro une de tes moissonneuses MF exposée à Chartres.

Bonne continuation.

A plus.

Merci
Pour la mini série c’est la première fois ( et la dernière) que j’en fais autant , c’est trop, je n’avance pas
En plus il y a 3 modèles différents dans les sept🤯🤯🤯
Pour la prochaine je retourne à un nombre plus petit
Pour le passage dans tracteur rétro c’est une des personnes avec qui j’ai fait des échanges il y en avait deux qui exposaient des 87
Merci de suivre les réalisations
Amicalement
Bernard

Préparation des secoueurs

Bonsoir,

Encore une fois bravo pour le sens du détails!
JJR24

Trains directionnels de première et dernière génération
Première génération


Dernière génération




Dernière génération

Les trois modèles






Avec des grosses roues similaires à la photo de la vraie

Bonsoir,

Berny, heureusement que tu démontres que ces batteuses ont de grosses roues!  
Les 1ères photos laissaient à penser à une disproportion!    
JJR24

Bonjour Bernie
Bravo toujours et encore pour tes créations !!!
a+
JP

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Berny, heureusement que tu démontres que ces batteuses ont de grosses roues!  
Les 1ères photos laissaient à penser à une disproportion!    
JJR24

Merci à vous de suivre mes réalisations
Et oui pour les roues

Sur les 250 photos ( environs) des éléments / détails des Garnier Toussaint , il y a 6 ou 7 modèles différents , avec des montages de roues arrière toutes différentes, ainsi que des pièces aussi différentes, dur de faire un choix

Prise de tête pour la réalisation de la direction d’une des Garnier Toussaint, les ingénieurs de chez Garnier Toussaint non pas fait dans la simplicité, des biellettes un peu partout

Bonjour a tous,
Whoua, quel travail d'orfèvre Bravo.
Je crois qu'ils ont fait exprès de faire compliqué autrement tu aurais trouvé cela trop simple  
en tout cas je te tire mon chapeau car je suis loin de pouvoir en faire autant.
bon courage et a Bientôt
Mathieu

J'imagine les recherches pour avoir les vues sur les différents éléments et ensuite le casse-tête pour reproduire tout ça ....
chapeau bas Monsieur Bernard !

Merci à vous . J’ai essayé de reproduire au plus près 🤯🤯

Bonjour,

Complexe montage avec ce renvoi + biellettes! Est-ce pour mieux contrôler la direction, vu qu'elle est à l'AR?
Bravo Berny!
JJR24

Bonjour
Sur cette machine , rien n’est simple, la direction, la commande de la boîte de vitesse, le rabatteur, l’intérieur du tunnel, le découpage du tablier de réception arrière, etc etc
Pour la direction peut être que toute ses biellettes diminuent l’effort?

Présentation pour la fabrication des autres pièces pour les machines suivantes

Bonjour

Magnifique comme d'habitude

Cdlt Gaby

Bonjour,

Entre autres dons, celui d'observation, et retranscrire les détails!!!
JJR24

Poulies côté gauche

Une petite MF

Bonjour ! Fabuleux ! on croirait qu'elle va moissonner ! au moins la mise en sac se faisait à l'abri des branches et de la chaleur du moteur contrairement à celle de l'entrepreneur (class) ou c'était à côté du moteur et au niveau des branches . Félicitations pour le réalisme !