pb alimentation gasoil mf825

Bonjour

Mon oncle possède un MF825 et il rencontre un problème peu banal à mon avis et vu ma mince connaissance en mécanique

Voila démarrage à froid ou à chaud ok ralenti ok puissance en charge ok sur du plat et en pente ok mais quand il descend et seulement quand il descend une pente le tracteur cale

Plusieurs essaie on été effectuer réservoir démonter et nettoyer filtre a gasoil changer tuyau de gasoil changer par des transparent pour voir ce qui ce passe membrane de pompe changer suppression du robinet du réservoir et du décanteur mais toujours le même problème

On remarque que lorsque l'on descend une pente quelque bulles d'air arrive dans le tuyau entre le réservoir et le filtre à air mais doux peuvent provenir ces bulles seulement en descente je ne pige pas

surtout qu'il n'y à que le tuyau entre le réservoir et le filtre je rappelle que les tuyaux son maintenant transparent donque neuf

quelqu'un aurai t'il une idée ?

salut
un tracteur qui cale en décente je n'en est jamais vu ,
la moi je séche , probleime dans la pompe a GO???

salut
effectivement , y a plus qu à demenager dans un plat pays
ce qui serait interessant de savoir,c est ,apres avoir cale,comment redemarre t il
tiens nous au courrant
salut
yves

Bah je suppose que ton réservoir est bien rempli déjà?
Ok je sais je sors...
Sinon y'a peut être un fond de vérité, si ta sortie reservoir est plus orientée cotée conducteur ou coté avant du tracteur, tu peux peut-être avoir de l'air qui entre seulement quand tu descend, pas quand tu montes...
Mais faut que ca soit des sacrés côtes quand même...

Par contre quand tu dis "quelque bulles d'air arrive dans le tuyau entre le réservoir et le filtre à air", rassures-moi tu parles du filtre à gasoil?
A+

bonjour et merci pour les reponse a mon post

oui effectivement on à fait le plein de gasoil de l'engins mais il n'a jamais fais ca avant c'est un engins qu'il possede depuis deja pas male d'année

euh oui effectivement depuis le réservoir au filtre à gasoil bien sur mon clavier et mes pensée on fourchées.

autre info on à pri un bidon plastique de 20 litres avec du gasoil de dans relier au filtre à gas oil et méme probleme et quand je dis qu'il cale il faut bien comprendre que c'est le moteur et pour le redemarrer soit on utilise la descente et il redemarre ou on purge à la pompe 3/4 coup un coup de démarreur et c'est repartie.

on seche complétement un mecano diesel voiture et venu et il seche aussi

Salut des nouvelles de cette bête ci?
On a eu un souci avec un JD équipé d'une pompe en ligne bosch personne ne trouvait jusque'un gar se mette a chercher (oui mais chercher quoi??)il y avait des retour d'injecteurs bouchés alors les cylindres concernés se noyaient et il calait il fallait réamorcer le circuit de GO et sa arrivait n'importe quand (si mes souvenirs sont bons c’était plutôt en montant mais pas tous le temps)
ce que tu peu essayer de faire c'est débrancher tes retours d'injecteurs et voir si il coulent tous a peu prés pareillement et régulièrement et peut être essayer en descente

bonsoir le tuyau du réservoir a la pompe d alimentation est t il transparent ?ci non ces peut être lui qui a une prise d air lorsque tu contrôle avec le bidon !ci non ce sont les clapets de la pompe d alimentation qui son défectueux a + gilbert

Bonsoir a tous !
Euuuuuuh vous avez regardé les dates ????
Vous remontez un post qui date un peu ...j'espère que le problème est résolu

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par gilles le Ven 26 Oct 2007 - 10:22