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Refoulement dans le radiateur someca 511

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Refoulement dans le radiateur someca 511 Empty Refoulement dans le radiateur someca 511

Message par Kiki poirier 29/12/2023, 23:33

Bonjour moi c'est kiki j ai actuellement un someca 511 de 1966 hier petit souci j ai l impression que l échappement passe dans le radiateur quand on ouvre le bouchon on ressent chaque coup de piston et ça fait une gerbe de liquide de refroidissement assez impressionnant et pourtant le moteur était froid.si vous pouvez me donner une piste pour que je puisse résoudre le problème je suis pas un très grand mécano mais je me débrouille merci d'avance pour vos commentaires.

Kiki poirier
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Message par treblig 29/12/2023, 23:56

bonsoir

j'ai l'impression que c'est ton joint de culasse qui est ""HS"" (mort)
et peut-être la culasse à rectifier


Dernière édition par treblig le 30/12/2023, 00:10, édité 1 fois
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Message par roro 55 30/12/2023, 00:05

Refoulement dans le radiateur someca 511 Bye
plus 1
Refoulement dans le radiateur someca 511 267490 le joint
A+
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Message par Henri-47 30/12/2023, 09:13

+1
La compression passe dans le liquide de refroidissement

Henri-47
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Message par Kiki poirier 30/12/2023, 12:07

Merci pour les réponses j avais effectivement un gros doute sur le joint de culasse ce matin j'ai tiré la jauge à huile et l huile est grise donc plus qu'à démonter 😁😁😔

Kiki poirier
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Message par JJR24 30/12/2023, 12:20

Bonjour,

Plus un pour le joint de culasse. Il y a eu des interventions sur ce tracteur? Manque de liquide de refroidissement?
Essayer de trouver la cause!?
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Message par passionnormande 2/1/2024, 13:51

Oui, comme dit plus haut, c'est une certitude, la compression passe dans le circuit de refroidissement.
Attention !!! évite de redémarrer le tracteur, car si l'eau arrive dans la cylindrée, tu risques de casser une bielle, car l'eau n'est pas compressible.
Un démontage s'impose
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Message par Ferguson ff30 2/1/2024, 19:44

Bonjour a toutes et a tous,
Je suis d'accord avec les autres, je pense aussi au joint de culasse,
Par contre fait attention au goujeons de culasses car comme les som 40 (même moteur) ils ont une fâcheuse habitude a cassé... et la l'opération devient plus compliquée.
Le problème et que les goujeons trempent dans le liquide de refroidissement et comme tous ces tracteurs ont tourné avec de l'eau les goujeons rouille ce qui fait qu'ils perdent leur résistance et lors de desserage ou du serrage, il peut arriver qu'il cassent.
A Bientôt
Mathieu
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