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adherence roues en. FER
3 participants
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adherence roues en. FER
bonjour ..
quand on voit les tracteurs anciens avec leurs roues en fer c'est assez impressionnant on y mettrait pas le pied ....
mais sur le terrain ca peut être discutable si c'est mouille'
.
bonne. journée !!!!
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quand on voit les tracteurs anciens avec leurs roues en fer c'est assez impressionnant on y mettrait pas le pied ....
mais sur le terrain ca peut être discutable si c'est mouille'
.
bonne. journée !!!!
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bernard 13- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2575
Localisation : rognac
Date d'inscription : 20/01/2014
Re: adherence roues en. FER
Bonjour,
Discutable en effet Bernard!?
Les bandes en caoutchouc n'existaient pas à cette époque?
JJR24
Discutable en effet Bernard!?
Les bandes en caoutchouc n'existaient pas à cette époque?
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 12073
Localisation : BRANTOME 24310
Date d'inscription : 15/05/2019
Re: adherence roues en. FER
Bonjour
L'expérience paternelle dans ce domaine :
les tracteurs à roues fer ont une excellente adhérence, à quelques conditions près dont la principale est le dessin des aspérités....
Exemple: des cornières parralèles à l'axe des roues = zéro ! en effet en labour, ça bêche, ça creuse et ça s'enterre !
la meilleure adhérence était avec des "pyramides" sur la circonférence. ça rentrait dans la terre comme des coins et ça ne piochait pas !
et ceux qui étaient équipés de roues sans aspérités étaient destinés au transport (inconvénient : aucun confort) et c'était très bryant... c'est pour ça qu'il y a 100 ans, certains montaient des bandes de caoutchouc.
les dessins comme sur le tracteur HUBERT ci-dessus devaient être en sens opposé sur chaque roue pour éviter un déplacement latéral du tracteur.
L'inconvénient c'est que ça forçait sur les paliers en bronze (peu de tracteurs de 1920 étaient équipés de roulements à billes) parce que ce dessin avait tendance à écarter les roues (ou les rapprocher si on inversait les roues).
L'expérience paternelle dans ce domaine :
les tracteurs à roues fer ont une excellente adhérence, à quelques conditions près dont la principale est le dessin des aspérités....
Exemple: des cornières parralèles à l'axe des roues = zéro ! en effet en labour, ça bêche, ça creuse et ça s'enterre !
la meilleure adhérence était avec des "pyramides" sur la circonférence. ça rentrait dans la terre comme des coins et ça ne piochait pas !
et ceux qui étaient équipés de roues sans aspérités étaient destinés au transport (inconvénient : aucun confort) et c'était très bryant... c'est pour ça qu'il y a 100 ans, certains montaient des bandes de caoutchouc.
les dessins comme sur le tracteur HUBERT ci-dessus devaient être en sens opposé sur chaque roue pour éviter un déplacement latéral du tracteur.
L'inconvénient c'est que ça forçait sur les paliers en bronze (peu de tracteurs de 1920 étaient équipés de roulements à billes) parce que ce dessin avait tendance à écarter les roues (ou les rapprocher si on inversait les roues).
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 76766
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: adherence roues en. FER
a vrai dire .... beaucoup de progrès ont été apportes .... jouer sur la pression des pneus par exemple
mais quand ca colle .. ca COLLE. !!!
bien entendu. ... un terrain sablonneux est plus docile que l'argileux
bonne journée !!!!
mais quand ca colle .. ca COLLE. !!!
bien entendu. ... un terrain sablonneux est plus docile que l'argileux
bonne journée !!!!
bernard 13- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2575
Localisation : rognac
Date d'inscription : 20/01/2014
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