problème moteur david brown selectamatic 990 moteur ad4/47 A

RE,

Il faudrait pouvoir passer une fraise en fond de puits?
Un produit spécifique de chez loctite conviendrait mieux qu'une pâte à joints, à mon avis;
JJR24

Davids990 a écrit:Bonjour à tous j'espère que vous avez passé un bon Noël, concernant la fuite à l'injecteur il semblerait que le fond du puits soit déformé. Nous allons chauffer le joint de nez d'injecteur en espérant qu'il épousera parfaitement le fond du puits.
Sinon connaissez vous une autre alternative à une rectification du puits ?

bonjour , j'avais  surfacer  un puits d'injecteur qui fuyait , au tour j'avais décolleté un rondin de fer  au diamètre de l'injecteur , tarauder pour un petit vis au diamètre de la pointe d'injecteur ,  dans du papier de verre ou disque à poncer je découpais des petits disques à la cote de l'injecteur ! et  serrer avec cet vis j'avais commencer par du papier grossier et ainsi de suite j'ai diminué la grosseur du grain ,je  faisais tourner le fer à la perceuse  
monté à la pate joint çà n'as jamais bouger !!!!

JJR24 a écrit:RE,

Il faudrait pouvoir passer une fraise en fond de puits?
Un produit spécifique de chez loctite conviendrait mieux qu'une pâte à joints, à mon avis;
JJR24

D'accord je vous remercie, cette après-midi nous avons remonter un joint en l'ayant chauffé. On espère qu'il aura épouser la forme du fond

Bonsoir
Énième question : peut on se servir de pâte à joint moteur pour étanchéïfier le siège de l'injecteur?
J'ai une sacrée une fuite de fuel entre un injecteur et la culasse, le fuel remonte le long du porte injecteur et ressort en haut puis il longe le moteur et tombe par terre.
Je ne saurais vous quantifier cette fuite mais ça ne doit pas fuire. Le joint de nez d'injecteur est neuf. Puis nous avons réessayé mais en chauffant le joint de façon à ce qu'il se torde plus facilement à la déformation du puit sans réussite.
D'ailleurs est il obligé que le puits soit déformé pour qu'il y ait une fuite ?
J'espère avoir de nombreuses réponses.
Merci à vous et portez vous bien !

Bonsoir

Si tu as une fuite de gas oil a ce niveau c'est dû a l'assemblage du porte injecteur, ça n'a plus rien a voir avec le fond du puit ,je ne me rappelle plus si il y a un joint, sur les Ih ça arrivait de temps en temps (montage  sans joint ) je mettais une goutte de loctite bleu sur les filets et c'était bon

Cdlt Gaby

Le truc c'est que les injecteurs sont maintenu par l'extérieur de l'injecteur. Donc mise à part mettre de la pâte sur le joint je ne vois pas trop de solution !

Bonsoir,
je pencherais pour la présence d'un vieux joint au fond du puit. On arrive à les sortir des fois avec un taraud qui "mord" le cuivre.sinon sacrifier une méche etnettoyer le fond du puit. Quand à dire que la qualité des moteurs DB est mauvaise... Si la pompe d'alimentation est animée par un petit rondin en acier qui sort du bloc, le changer. Le peut d'usure suffit à contrarier le fonctionnement.
Bonsoir