Chauffe Massey Ferguson FE35

Merci.. Mais, je ne trouve rien avec cette référence...
Les équivalences sur le net sont pour les refs
894357M92
828108M91

Zorgh65 a écrit:J'ai rincé le circuit oui.
Pareil je me fais du soucis pour rien.
J'ai acheté un thermomètre laser pour faire la mesure des températures.  

Et les mesures donnent quoi ? Commençons par la déjà et je suppose que tu as changé la sonde aussi et que mano est toujours d'origine ?

Daniel

Bonjour,

J'ai la référence 965485M91 pour le 835DS, et sur un de mes catalogue, cette référence est barrée et remplacée par 969389M91, mais pour le 835DE j'ai 965487M91. J'ai aussi essayé avec la référence 969389M9 et il n'y a rien en radiateur pour MF, La référence 965485M91 elle est bien en vente sur le net.
Tu t'es renseigné pour réparer ton radiateur ? Il existe des ateliers qui réparent les radiateurs.

Sur ton problème de chauffe, as-tu remarqué si le débit de la pompe à eau est moins important qu'avec l'ancienne, tu peux voir le débit lorsque le niveau du radiateur est en dessous du tube supérieur du radiateur, généralement ça circule beaucoup lorsque le calorstat est ouvert en grand.

Bonjour,
Pour les mesures au laser, le maxi mesuré c'est 92/93°C à fond sur la culasse. Le thermomètre du tracteur reste à environ 1-2mm de la zone rouge supérieure. Par contre, je mesure 100° sur le carter d'huile.
J'ai fait une image thermique du radiateur. Il apparaît des zones chaudes au vers le milieu et d'un côté. L'eau ne s'écoule pas bien. Après, il a pris un brin et le faisceau est plié.
J'ai trouvé un réparateur. Il peut me refaire le faisceau et réformer les boîtes. Je vais faire ça fin août. C'est pas donné !
Au sujet de la pompe, je vais ouvrir et vérifier... On sait jamais avec les refabrications.

Salut
100 degrés c correct comme température d'huile sachant que sa peut monter au alentour des 130 degrés comme il n'y à pas de radiateur d'huile .
Pour le radiateur neuf qui fonctionne pas , le pro que tu a trouvé pourrait pas te le contrôler et te dire le pourquoi du comment avec lui sa chauffe plus fort qu'avec l'ancien ?
Petite question .
Au tout début tu parle que tu est en rodage .ok  mais de quoi exactement ?
Segmentation seul
Chemise piston segmentation
Coussinets de bielles
Tout à été fait
Tu peux détailler stp ?
A+

Bonjour,
Le radiateur neuf, je l'ai renvoyé. Visiblement c'est un problème de flux à l'intérieur.
Tout le moteur a été refait…
Chemises, pistons, segments, coussinets de bielle, paliers, vilebrequin.

Bonjour,

J'ai résolu mon problème de chauffe:
-J'ai remplacé le faisceau du radiateur par un neuf chez un professionnel de la réparation de radiateur.
-J'ai effectué un nettoyage au PAC 2030 de chez Restom de tout le circuit de refroidissement, attention à la peinture
-J'ai remplacé le bouchon du radiateur... Je me suis aperçu que le mien ne tenait aucune pression dans le circuit de refroidissement.

Maintenant, je peux bosser sans surchauffe avec mon broyeur d'accotement!

Merci à tous pour votre aide!

Bonjour,

Bonne nouvelle!
JJR24

Tant qu'on est sur les températures, je vous partage une cointe d'amateur : ne pouvant démonter la sonde coté radiateur grippée j'ai ouvert à l'arrivée sur la jauge de température... boulet... de là un liquide ayant une forte odeur de pharmacie a coulée et depuis ma sonde est morte.
L'explication est que la sonde d'époque fonctionne avec la dilatation de ce liquide et une remise à niveau est illusoire.
Du coup je suis bon pour l'achat d'une sonde neuve...
Pour info...