présentation

Bonjour,
Juglans, 47 ans, éleveur de chèvres dans la Creuse.
J'utilise deux petits Ford, 2600 super et 3055 ainsi qu'un Renault 700M.
J'ai aussi deux vieilles Poclain TYS et TC ( 4x4 et chenilles) et un Staub. Ces 3 sont en attente de réparation.
Je viens souvent puiser des infos dans vos messages sans avoir, jusqu'ici, pris le temps de m'inscrire.
Je pourrais désormais partager mes aventures mécaniques dans l'espoir que ça puisse être utile à d'autres utilisateurs/détenteurs de vieux engins.
Merci à tout ceux qui participent à la vie de ce forum et sa bonne tenue.
A bientôt pour une petite galère sur le 3055...

Bonjour et bienvenue à toi
Amicalement

Bonjour et bienvenue,
et quand tu pourras, on adore les photos, même de tes chèvres !

Bonjour Juglans bienvenue

a+lionel

OB44 a écrit:Bonjour et bienvenue,
et quand tu pourras, on adore les photos, même de tes chèvres !

Bonjour et bienvenue Juglans,
avec OB44!

Bonjour et bienvenue éleveur de chèvres bien équipé

Les photos ne vont pas tarder, là j'étais sur la pompe à injection du 3055. Elle est repartie sans tout démonter !
Je publierai des images et anecdotes... mais pour le moment je retourne faucher (Khun 5 assiettes).
Question bête : est-il possible de partager ici le lien de la vidéo YouTube qui m'a été utile ?
Bonne journée

Je suis pas doué pour insérer des photos...
C'est deux fois la même.
A bientôt pour les engins.
Merci pour les messages de bienvenue

Bonjour et bienvenue , tes chèvres sont superbes et tu a du bon matériel.

hebert thierry a écrit:Bonjour et bienvenue , tes chèvres sont superbes et tu as du bon matériel.

Et merci pour tes photos !
(belles bêtes..)

RE,

Plus 2!
Du fromage, moi je veux bien!
JJR24

J'ai un peu honte de leur état. Ils méritent plus de soins qu'ils n'en reçoivent. Mea-culpa...
La pompe d'alimentation du 3055 est gravement malade.
Bien que ce forum prône la courtoisie, vous pouvez dire franchement ce que vous pensez de mon entretien des tracteurs. Je ne vous en voudrez pas.
Le Renault n'est pas mieux.

Hé bé...
On te rassure ! Comme dis-l'autre : " Y'a nettement plus moche !! "

Mais, si tu es désormais sur VSA, on suivra avec plaisir sa restauration, (futur posts à placer au bon endroit)

Bonjour Super ces photos
Est ce que les chèvres vont arrivées à débroussailler ce roncier ?iIl va falloir acheter des chèvres du Rove !!! Quand au tracteur il présente bien mème s'il manque la calandre Par contre c'est pas top d'avoir enlevé l'arceau (sécurité !!) le parasol ne va pas le remplacer . Ne pas oublier de remettre la ni la bache à la faucheuse une fois l'entretien fini
Maintenant 2 solutions : -ou on a un tracteur nickel chrome sans la moindre égratignure qu'on laisse au garage et qu'on sort juste sur la place du village
-ou comme moi et toi , on a un tracteur (mème de collection ) qui sert à faire les boulots qu'on a à faire et il arrive souvent des incidents mème en étant très précautionneux (surtout quand on travaille dans les prés , sous les arbres , en pente ...., rien àvoir avec le travail dans les grands champs en plaine !!)Qui n'a pas perdu une calandre , un phare , un échappement , rayé la peinture .... dans de telle conditions !!!!!
Ton FORD 3055 dans son jus est magnifique (j'aimai bien ces 3055 : de bons tracteurs )

gg 4369

gg 4369

Bonjour et bienvenue.
Eric

Merci Éric, salut à toi.

gg 4369
C'est certainement pas moi qui vais dire du mal de ce modèle. Le seul bémol c'est la boite de vitesse, les rapports sont bizarrement étagés et une vitesse très lente serait bienvenue. Ça n'empêche que si j'avais un peu de moyen j'en rachèterai bien un ou deux. ( la génération future grandit vite ).
Les calandres traînent quelque part et sont récupérables.
Le 3055 n'a jamais dormi à l'abri de sa vie, sauf une ou deux nuits pour changer le joint de culasse et une autre pour débloquer l'embrayage car j'utilise la charpente d'un hangar. Je n'ai jamais eu son arceau, il semble avoir été livré sans. Il a 8200h mais l'ancien proprio le démarrait le matin et l'arrêtait le soir, pour remplir une benne de fumier, 6 mois par ans.
Le 2600 en a 4500 et le 700M vient juste de dépasser les 2000. Je suis leur 2ème propriétaire.
Le 2600 était dans une grange absolument comme neuf, moin maniable avec sa fourche et ses petites roues il ne servait jamais. Pendant des années j'ai fait l'inverse et il prend encore une grosse part du boulot. J'ai un gros giro qui a bouffé des arbres dont je dis pas le diamètre car je passerais pour un mytho. Je ferai des photos à l'occase.
C'est également lui qui menait le round baller ! Un petit Galiniani 100x110, génial mais pick-up 1m c'est trop galère.
Je vais prendre des photos du jaune.

Je suis con, c'est pas un 700 mais un 704 !
Le 700 c'est le même en deux roues motrices.
Lui il était déjà bien pourri à l'achat malgré le faible nombre d'heures.
Il n'a pas de relevage arrière et j'ai fini par abandonner l'idée d'en mettre un prochainement. Il s'est fait vandaliser l'intérieur par des gamines de 16 ans, jy ai perdu les jauges carburant et température et j'ai gagné une bizarrerie électrique ( le compte tour n'affiche pas les mêmes valeurs avec ou sans le contact alors que le régime reste le même.