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Perkins
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Perkins
Perkins P3.144 refuse de démarrer après refection
Mic736- Grand fan du forum
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Localisation : argenton Indre
Date d'inscription : 26/08/2012
Re: Perkins
salut,
t'avais pas un sujet récent avec un questionnement sur le calage ?
je viens d'ouvrir un vieux disque dur et je vois un manuel d'atelier de 535 pages qui traite de plusieurs perkins dont le A3-144.
comment es-tu équipé en docs sur ton moteur ?
as-tu du gasoil aux injecteurs ?
t'avais pas un sujet récent avec un questionnement sur le calage ?
je viens d'ouvrir un vieux disque dur et je vois un manuel d'atelier de 535 pages qui traite de plusieurs perkins dont le A3-144.
comment es-tu équipé en docs sur ton moteur ?
as-tu du gasoil aux injecteurs ?
domwood- Grand fan du forum
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Localisation : bretagne
Date d'inscription : 05/03/2010
Re: Perkins
je vois aussi un manuel de réparation perkins, 39 pages. une page sur le calage. je vois des pompes rotatives mais avec une pompe en ligne ça doit être encore plus facile à investiguer.
domwood- Grand fan du forum
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Re: Perkins
Je n'ai pas tous les documents sur le calage du perkind avec la pompe en ligne
Mic736- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2212
Localisation : argenton Indre
Date d'inscription : 26/08/2012
Re: Perkins
salut,
hier soir j'ai vu aussi le manuel de réparation du d30. tu l'as celui-là ? je vois qu'il est dispo sur vsa.
tu as du gasoil aux injecteurs ?
hier soir j'ai vu aussi le manuel de réparation du d30. tu l'as celui-là ? je vois qu'il est dispo sur vsa.
tu as du gasoil aux injecteurs ?
domwood- Grand fan du forum
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Localisation : bretagne
Date d'inscription : 05/03/2010
Re: Perkins
Oui j'ai celui du D30 et aussi du Fordson Dexta. Ma difficulté était de trouver le repère sur la pompe. Finalement je me suis rendu compte qu'il n'est pas visible en direct de la trappe de contrôle. Il faut enlever le pignon pour le voir.
J'ai un repere S je pense que c'est celui qui correspond au PMH et avant il y a un autre trait repere, je pense que c'est le point d'injection. ?? As tu une info a ce sujet?
J'ai vérifié ce reglage. Je pense que c'est bon maintenant
Et je me suis rendu compte d'un phénomène que je n'avais jamais rencontré alors sur des moteurs diesel (on apprend àtout age). Les épaulements de 2 écrous de nez d'injecteur sont abîmés ce qui maintien mal le nez d'injecteur et le tarage de l'injecteur devient inopérant.
J'en ai commandé des neufs, je les attends.
Je pense que cela devrait résoudre mon problème
J'ai un repere S je pense que c'est celui qui correspond au PMH et avant il y a un autre trait repere, je pense que c'est le point d'injection. ?? As tu une info a ce sujet?
J'ai vérifié ce reglage. Je pense que c'est bon maintenant
Et je me suis rendu compte d'un phénomène que je n'avais jamais rencontré alors sur des moteurs diesel (on apprend àtout age). Les épaulements de 2 écrous de nez d'injecteur sont abîmés ce qui maintien mal le nez d'injecteur et le tarage de l'injecteur devient inopérant.
J'en ai commandé des neufs, je les attends.
Je pense que cela devrait résoudre mon problème
Mic736- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2212
Localisation : argenton Indre
Date d'inscription : 26/08/2012
Re: Perkins
Mon perkins est en pompe rotative. mais pompe en ligne lavalette sur un 835 standard 23c.
page 46 du manuel de réparation d30 ils parlent du repère S. les chapîtres suivant sont aussi intéressants. à la place de l'outil inj02 tu mets un tube de stylo bic. c'est connu et efficace comme méthode.
https://www.amicalevendeuvre.com/uploaded/99150/calage-pompe.pdf
(recherche google "calage pompe injection capillaire").
je te souhaite que ça marche après opérations sur tes injecteurs
page 46 du manuel de réparation d30 ils parlent du repère S. les chapîtres suivant sont aussi intéressants. à la place de l'outil inj02 tu mets un tube de stylo bic. c'est connu et efficace comme méthode.
https://www.amicalevendeuvre.com/uploaded/99150/calage-pompe.pdf
(recherche google "calage pompe injection capillaire").
je te souhaite que ça marche après opérations sur tes injecteurs
domwood- Grand fan du forum
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Localisation : bretagne
Date d'inscription : 05/03/2010
Re: Perkins
Connaissez vous les couples de serrages des brides d'injecteur? J'ai trouvé des valeurs de 1,7 à 1,8 m.kg et d'autres de 3 à 4 m.kg . Quelle est la bonne valeur ?
Et le couple de nez d'injecteur. La aussi cela varie de serrage modere (Renault) à 5 à 6m.kg et d'autres donnent 8 m.kg. Quel est la bonne valeur?
Et le couple de nez d'injecteur. La aussi cela varie de serrage modere (Renault) à 5 à 6m.kg et d'autres donnent 8 m.kg. Quel est la bonne valeur?
Mic736- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2212
Localisation : argenton Indre
Date d'inscription : 26/08/2012
Re: Perkins
à mon avis, recuire le cuivre et :
brides 1,7
écrou 6 à 8 (je suppose taille S pour tes injecteurs).
Dans la rubrique des docs vsa "documents technique" tu as deux pdf qui traitent des injecteurs.
brides 1,7
écrou 6 à 8 (je suppose taille S pour tes injecteurs).
Dans la rubrique des docs vsa "documents technique" tu as deux pdf qui traitent des injecteurs.
domwood- Grand fan du forum
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Localisation : bretagne
Date d'inscription : 05/03/2010
Re: Perkins
Bonne nouvelle. Il a démarré impeccable
Mic736- Grand fan du forum
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Localisation : argenton Indre
Date d'inscription : 26/08/2012
Re: Perkins
Mic736 a écrit:Bonne nouvelle. Il a démarré impeccable
Bonjour,
Bon retour d'infos!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Localisation : BRANTOME 24310
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domwood- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2999
Localisation : bretagne
Date d'inscription : 05/03/2010
Re: Perkins
Bonjour
Bonne nouvelle que cela
Amicalement
Bonne nouvelle que cela
Amicalement
honore jm- Grand fan du forum
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Localisation : bourg les valence
Date d'inscription : 12/12/2014
Re: Perkins
Super, bravoMic736 a écrit:Bonne nouvelle. Il a démarré impeccable
patrbell- Grand fan du forum
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