Collecteur admission Holder A18

Bonjour

Je suis a la recherche d'une pipe d'admission pour mon Hölder A18 moteur Hatz E950 peut être avez vous cela?

Ref de la pièce B-16-025-80-05

Merci

Bonjour,

Essayer la soudure fonte ou la brasure, le problème est la résistance aux vibrations?
Renforcer ensuite avec un entourage tôle soudé sur les platines?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Essayer la soudure fonte ou la brasure, le problème est la résistance aux vibrations?
Renforcer ensuite avec un entourage tôle soudé sur les platines?
JJR24

Oui merci c'est ma seconde piste essayer de ressouder mais ça semble pas facile la fonte grise

Après je peux essayer d'en faire un avec un coude et réducteur plomberie a souder

J'ai souder des collecteurs d'échappement avec un pot d'un m de long dessus ça tient . Si tu prépares bien la pièce et que la chauffe un peu avant de souder ça marchera !

lolof240 a écrit:J'ai souder des collecteurs d'échappement avec un pot d'un m de long dessus ça tient . Si tu prépares bien la pièce et que la chauffe un peu avant de souder ça marchera !

Ok je vais essayer

Bonjour Jeanot

Le numéro « B-6-025-80-05 » n´est pas le numéro de la pièce ! Mais le numéro interne de la fonderie (Numéro du moule)
Le numéro de la pièce dans le catalogue chez Holder est 449 et il correspond pour une commande a B160268005 « Ansaugkruemmer ».



Si tu le veux je pourrais vois sur le marché en occase si ça se trouves chez nous.Parfois on a de la chance. Si non il faudra patienter.
Bien sur comme dits plus haut tu pourras essayer a souder ce coude en le réchauffent et surtout le laisser après le soudage refroidir très lentement. (Le recouvrir et le remplir de cendre.)
Mais je ne sais pas si ca tiendra,. Ce coude porte tout le poid du filtre a air dans les accoups du tracteur.
Pour en refaire un je crains que se serra plutôt difficile vue la forme du coude et la réduction du diamètre d´une sortie a l´autre.

Bonne journée, a+
Peter

Torriani Peter a écrit:Bonjour Jeanot

Le numéro « B-6-025-80-05 » n´est pas le numéro de la pièce ! Mais le numéro interne de la fonderie (Numéro du moule)
Le numéro de la pièce dans le catalogue chez Holder est 449 et il correspond pour une commande a B160268005 « Ansaugkruemmer ».



Si tu le veux je pourrais vois sur le marché en occase si ça se trouves chez nous.Parfois on a de la chance. Si non il faudra patienter.
Bien sur comme dits plus haut tu pourras essayer a souder ce coude en le réchauffent et surtout le laisser après le soudage refroidir très lentement. (Le recouvrir et le remplir de cendre.)
Mais je ne sais pas si ca tiendra,. Ce coude porte tout le poid du filtre a air dans les accoups du tracteur.
Pour en refaire un je crains que se serra plutôt difficile vue la forme du coude et la réduction du diamètre d´une sortie a l´autre.

Bonne journée, a+
Peter

Oui hésite pas a regarder si tu en trouves une  

Par contre sur ma doc c'est bien le même numéro que ce qui est gravé dans la pièce a par le 1 du 16 au début




Merci pour ton aide

Bonjour Jeannot

Désoler mais pour l´instant personne ne dépouille un Holder A18 ou B 18, rien sur la toile.(La pipe d´aspiration est identique sur les deux) Et rien chez les marchands de vieilleries connus. Pareil chez Hatz la pipe d´aspiration est typique Holder et ne fait pas partie des pièces Hatz.
Tu pourrais voir dans les casses si tu ne trouverais pas une épave d´un A 18 ou B18.
Les A16 et B16 avec leurs moteur a deux temps c´est autre chose ils ont une toute autre pipe d´aspiration.

En tout dernier recours tu pourrais essayer de ressouder l´ancienne pièce, mais attention ce n´est pas le collecteur d´échappement ! Là si ça casse de nouveau ce n´est pas graves, c´est la sortie. Mais sur la pipe d´entrée c´est une autre chose. C´est après le filtre et si le moteur aspire des débris en cas de nouvelle casse cela risque de faire des graves dégâts irréparables.
Je reste sur le qui-vive et regarde les annonces. S´il n´y a rien pour l´instant cela ne veux rien dire, ça peux changer d´un jour a l´autre.

Cordialement, a+
Peter

Merci pour tes recherches je recherche également de mon coté

J ai fait ressouder la pièce je dois la récupérer ce soir

En attendant d'en trouver une d'occasion je verrai ce que ça donne

Tout est remonté

J ai fait tourner au démarreur sans l injecteur
puis remise en place et purge du go

Il a redemarré au quart de tour

A fumer quelques secondes

j'ai travaillé avec tout un aprem il semble bien aller

Bonjour,

Bonne soudure, bon dépannage?
JJR24

Bonjour Jeannot

Bravo si ça marches ! Mais garde la soudure a l´oïl.

Mais il m´intéresserait pourquoi la pièce a cassé ? Accident ?

Bonne journée, a+
Peter

Torriani Peter a écrit:Bonjour Jeannot

Bravo si ça marches !  Mais garde la soudure a l´oïl.

Mais il m´intéresserait pourquoi la pièce a cassé ? Accident ?

Bonne journée, a+
Peter

Oui je vais surveiller j ai mis un fer plat a l autre extrémité de la pipe bonne ou mauvaise idée je sais pas pour soutenir le filtre a air

Oui accident j ai fait des tonneaux avec