Collecteur admission Allis Chalmers C

Bonjour
Sur le modèle a pétrole, l'air dans le collecteur d'admission est rechauffé par les gaz d'échappement le collecteur d'échappement à un rechauffeur imbriqué dans le collecteur admission
Le modèle essence n'a pas ce réchauffage
Pensez vous que le réchauffage de l'air admis diminue la puissance moteur en usage essence uniquement
Air chaud , donc moins d'air admis

Bonjour
Pas d'avis à ce sujet par des anciens mécanos?
Dans le modéle pétrole le mélange air/carburant est réchauffé au passage par les pipes d'echappement , rechauffeur derrière la plaque. C'est l'inverse intercooler sur les moteurs turbos. C'est un interheater


Modéle Essence et Pétrole ci dessous

Bonjour,

Les moteurs essence anciens, Renault 4cv par ex, avaient un réchauffeur sur le collecteur admission/échappement (pas séparés donc), pour faciliter le démarrage à froid en réchauffant plus tôt le métal et les gaz (humidité); Le problème est le risque de vapor lock: bulles de gaz qui se forme en milieu liquide, à cause de la chaleur du moteur et la chaleur ambiante;
JJR24