restauration someca 1000 DT super

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Chapo03, je peux me tromper, mais il me semble très fragile le tissu: "Couverture de surface ultra-mince en cuir PU"?

Ludovic-be, les matières que tu as utilisé semble de bonne qualité, le prix aussi!?

Oui, l'humidité stagnante et l'accès aux pièces pour un dépannage ultérieur, ça peut être un problème!
JJR24

Bonsoir.
Niveaux prix j ai trouvé cela correct. Niveaux qualité on verra dans le temps.
Elle est l'habillage et monté que depuis janvier.
oui je me suis fait cette réflexion une fois collé ça rend l accès impossible c est pour cette raison que j ai collé juste les endroit nécessaire. Et aussi les endroit collé j ai un peu peur pour l été. C est pour cette raison que j ai opté pour les agrafes comme a l origine.
L autre solution pratique aurais était de construire des panneaux avec des panneaux de font de meuble en 2 ou 3 mm d épaisseur et les habillé. mais finalement j ai opté pour le procéder original.
Ca m as pris pas mal de temps pour coudre les ourlets du plafond la ou ce glisse les bar de fixation .
pour les ailes j ai collé du mousse insonorisant. ensuite j y ai posé un mousse mou au dessus en mode rembourrage.
L'avantage de ne pas avoir collé le bas c est que je peux toujours avoir un accès derrière. Si ça ce détend je peux le re tendre.
Par contre le perforé du plafond je l ai pris avec le fin mousse au dos.
les ailes le pris sans perforation et sans mousse au dos.

Bonsoir,

Merci pour ces précisions Ludovic-be, ça devrait me servir pour mon R752.
JJR24

et je suis vraiment content d'avoir fait l habillage avant d installé la cabine. Par ce que une fois installée impossible de s installé convenablement pour collé les mousse ou agrafé le simili.
Comme dit JJR24 c'est difficile de collé les mousses une fois le contact fait il est impossible de le décollé sans l arraché.
D'autant plus que l idéal c'est de faire ça a 2 personnes

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Merci pour ces précisions Ludovic-be, ça devrait me servir pour mon R752.
JJR24

Par contre j'ai constaté que le perforé avec laminage est plus élastique que le non perforé.
Probablement a cause des trous.
Ce qui m a pris du temps aussi c'est au niveaux du ciel de toit, comme je l ai agrafé sous le joint de porte et carreaux j'était obligé de décollé le mousse sur le bord . Autrement c'était trop épais.
les 3 mm de support joint + l épaisseur du simili avec la mousse + l épaisseur de l'agrafe c'était trop pour le joint .
Et je peux garantir que ce mousse tiens vraiment bien au simili une vraie merde a décollé

Voila d'autre vue.
Si ça peu aidé

oui, moi aussi, trop léger. il va falloir faire des essais.
de la colle tissu en spray, elle se passe au pistolet aussi, ça pourrait le faire.

thierry se perfectionne en finition peinture..
important de signaler que cet orange n'est pas facile a passer,
que la première couche d'appêt est importante car elle permet une meilleur accroche des deux couches de finition de cette couleur orange délicate.




on a commandé 24 m de joint porte et fenêtre pour ce même tracteur, on dirait pas hein!

Bonsoir.
Vraiment du bon boulot. Il va être magnifique.
Oui on a vite du métrage niveaux joint.
quand on et pas confronté au remplacement on ne se rend pas compte de la quantité. et en plus ce n'est pas donné le joint. mais pas le choix il faut y passé

cabine finie en peinture.



remontage, isolant qui va aller dans la cabine en essai vers le réservoir. ça va.

on a une question importante.

au niveau du réservoir, le plein se fait dans la cabine, c'est vraiment pas pratique.

il existe un kit ou je ne sais pour amener le réservoir à l'extérieur.
 la photo deux est prise sur le dépliant. la photo 1 c'est le notre, et il ne visse pas.




on voudrait donc faire le plein par l'extérieur.
comme on va faire pour bricoler ça?
ça doit se trouver dans le commerce non?

Bonsoir.
Beaux travail elle est magnifique.
Quand j'était gamin il y avait un agriculteur dans ma rue, il avait un fiat 1000DT il était vraiment beaux ce tracteur. je me demande ce qu' il est devenu.
Ah bon je ne savait pas que le réservoir ce remplissait par l intérieur.
En effet c'est dommage le moindre faux mouvement avec le pistolet et l'habillage et baptisé.

Bonsoir,

Curieux montage ce remplissage de réservoir!
1 photo pour se rendre compte?

Percer (gros trou) le bouchon d'origine et monter 1 conduite  extérieure? Ou une grosse durite sur le tube de remplissage?
JJR24

On dirait que c'était fourni uniquement pour la cabine de luxe

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Curieux montage ce remplissage de réservoir!
1 photo pour se rendre compte?

Percer (gros trou) le bouchon d'origine et monter 1 conduite  extérieure? Ou une grosse durite sur le tube de remplissage?
JJR24

oui, mais il faut un système étanche. le bouchon dans la cabine c'est la photo 1. on le voit. ce n'est pas un bouchon qui visse. c'est un truc de un quart de tour comme sur les massey.
difficlie avec ce montage de faire un truc d'aplomb

L'extérieur du tuyau de remplissage est lisse, donc y mettre une durite (coudée ou non) et sortir de la cabine et mettre un bouchon à l'extérieur, non ?

oui, bien sur, mais ça doit bien exister dans le commerce?

Bonjour
Difficile, il faudrait percer la tôle sous le pare-brise et mettre un tube en S.
Mais il est possible aussi de faire un remplissage par le réservoir auxiliaire : mais avec agrandissement du trou supérieur et une trappe sur le capot .

Bonjour,

Ah! Il y a un réservoir auxiliaire extérieur à la cabine sur ce modèle!
JJR24

Bonjour.
Ah bon? il y a donc 2 réservoirs?

non, qu'un

Ah bon il a été enlevé ?
Il me semblait le voir sur ta photo

bonjour pour le bouchon de reservoir il y avais un decrochement entre la barra dela cabine et le réservoir le bouchon etait dehors pas vraiment pratique non plus!

Salut Bibi
De toute façon l'engin est si haut qu'il faut être surélevé pour faire le plein. C'est aussi pour ça que le remplissage est fait par l'intérieur, sinon il faut un marche pied et encore c'est scabreux car à gauche on est coincé entre la cabine et le pot d'échappement...qui peut te bruler. Problème ne se pose pas quand le réservoir est sous le marchepied par exemple

chapo03 a écrit:non,  qu'un

me suis trompé
bien sur qu'il ya deux réservoir.

diam de sortie du réservoir 46 mm.
on va devoir trouver une durite coudée spéciale fioul pour sortie de la cabine,
puis surement après tuyau métal dehors coudé vers le haut puis bouchon.

Bonjour,

Plus 1 avec Mtre Pierre! Faut être équipé pour "remplir la haut"!
(expérience d'hier pas très réussie pour moi!)
JJR24